Re: Кочевой быт (обмен опытом)
 

при не большой пасеке для начала нужно найти коллег и создать кочевую бригаду, от количества человек будет зависеть периодичность дежурства, у нас каждый дежурит 1 сутки, в бригаде 7 человек (нормально от 5 до 7 человек, меньше - нужно часто ездить, что экономически не выгодно, больше - бальшая пасека получается да и периодичность контроля семей большая получается), то есть на пасеке появляешься 1 раз в неделю, если надо чаще - приезжаешь когда надо, но в дежурство не идет. Определяется место дислокации и дата общего выезда +- 3 дня. После выезда составляется график дежурства. Вывоз пасеки или своими силами (если влазит на прицеп) или наемным. Того перечня что у вас есть, вполне с головой хватит для нормальной кочевки. Суток для осмотра пчел обычно хватает с головой, поэтому на сутки хватает продуктов, что с собой на дежурство береться, исключения откачка меда, которая может длиться пару дней - тогда нужно готовить....все остальное по месту становиться на свои места.

Re: Кочевой быт (обмен опытом)
 

Сергей, собираешся кочевать сам, с друзями? В лесополосы и лески, или в какое то село "квартирантом" в палисадник?

Re: Кочевой быт (обмен опытом)
 

Сколько ваших 8-рамочных ульев в прицеп влезет? Сколько Ланос утянет? Начинать надо с этих вопросов. В лес лучше не соваться, а вот в поле вполне возможно.

Re: Кочевой быт (обмен опытом)
 

По поводу того что потянет Ланос, я вот здесь писал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
800 килограмовый прицеп Ланос тянет нормально. Встречал, также ланос на газу, он таскал 750-ти киллограмовый караван.
Для кочевки с Ланосом и обычным автомобильным прицепом, нужно будет дорогу хорошо разведывать. Так как основная проблема будет не в том потянет Ланос автомобильный прицеп весом почти с тонну, или нет, а в бездорожъе и крутых подьемах. Бензиновому двигателю в отличие от дизельного, что-бы развить нормальную мощность нужны хорошие обороты. И на подьемах, переднемприводному бензиновому автомобилю часто не хватает оборотов двигателя, или передние колеса срываются в пробуксовку.

Re: Кочевой быт (обмен опытом)
 

А что с Ланосом в лесу не так? Или там уже Дан все места позанимал с семейным подрядом?;)

Re: Кочевой быт (обмен опытом)
 

Я езжу по степи 8 дней в месяц,общим пробегом 330-350 км.
По жаре,грязи,снегу,когда авто,когда мотоцикл,а частенько и 11 номером.
Ланос по степным дорогам не жилец,за пару сезонов ходовую в хлам разносит.

Re: Кочевой быт (обмен опытом)
 

kroxaru, так вопрос был не о степи ;) , а про лес.

Re: Кочевой быт (обмен опытом)
 

Бакаи в лесу дольше сохнут и глубже...

Re: Кочевой быт (обмен опытом)
 

Та вот присматриваюсь пока. И подстраховаться хочу. Чем больше надеешься на себя самого - тем больше толку, тем меньше вероятность, что подведут.
9 штук, если в один этаж. Приемлемо.
По геометрической проходимости - да, вопрос, тем более что Шнива у товарища сгорела :(

Re: Кочевой быт (обмен опытом)
 

Ланосу цепи в багажник обязательно. Пригодятся не раз. По поводу бригады как по мне 7 человек много. Хотя бы по 30 ульев каждому, то получается 210 семей. Мы кочевали с бригадой в 4 хозяина. Неделя на пасеке, три недели дома. Сейчас уже пчел стало много для бригады, кочуем сами. А вообще по личному опыту, бригада тот еще геморрой. Каждый со своим мнением, и чем больше народу, тем сложнее.