Re: Неисправности и их устранение на станках
 

Почему?

Re: Неисправности и их устранение на станках
 

Зайди в поисковике "графитная смазка применение", не хочу цитировать, там подробно описано.

Re: Неисправности и их устранение на станках
 

Ви були праві , після роботи 5 хвилин редуктор нагрівся . От я і вирішив послухати бивалих та замінити на ШРУС-4 , коли вскрив редуктор то шестернях змазки не було , вони були сухі а ЛІТОЛ-24 був на стінках, змазку замінив собрав все назад зробив запуск холостий без пильного диска , що до роботи то стала ПД працювати тихіше але мене тревожить те що після 10 хвилин роботи область редуктора нагрілася до температури 60 градусів . дальше непробував знущатися на гарячому редукторі .
От погано що непамьятаю як до того як замінив мастило грівся редуктор. Чи може змазки багато напхав . Чи така його робоча температура ?
Що скажете ?

Re: Неисправности и их устранение на станках
 

Не должен он так греться.

Re: Неисправности и их устранение на станках
 

Со ШРУСом надо аккуратнее. Он должен работать без доступа воздуха (на шарнирах пыльники - герметично). Иначе при нагреве дисульфид молибдена (смазка) становится то ли сульфатом, то ли ещё чем-то, но это уже не смазка, а абразив.
Так мне объяснил коллега.

Re: Неисправности и их устранение на станках
 

Доступа воздуха нема . посажено на герметик. А якщо взятти передньоприводни авто(гранати) то що там 100% герметичнiсть. Мене турбуе те як нагрiваэтся редуктор.Може меньше потрiбно змазки .?

Re: Неисправности и их устранение на станках
 

Добрый день! Может кто знает,по какой причине слетает ремень с пластмассовой шестерни? Строгально - рейсмуссовый станок джет РРТ-260. Фото [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Re: Неисправности и их устранение на станках
 

Я смазывал шестерни и все, полость закладывать не стоит, правда это болгарка, но разница небольшая, после литола работает тихо. Высокооборотная смазка продается в магазинах торгующих инструментом, некоторые магазины имеют сервис по ремонту, лично покупал тюбик в интернет магазине вместе с дисковой пилой. ШРУС смазка может и не совсем для этой цели, но лично у меня на болгарке работает превосходно.

Добавлено через 2 минуты
Несоосность или виляние шкива.

Re: Неисправности и их устранение на станках
 

До поры.... до времени:). В ролике, специалист рассказывает о смазках для высокооборотистых редукторов.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Re: Неисправности и их устранение на станках
 

Для высокооборотных редукторов - жидкая смазка (например гипоидная).
Косистентные смазки используют потому, что они могут удерживаться в механизме не вытекая.
Самый узкий температурный диапазон - жировой солидол.
Литол - это и есть литиевая смазка. Высокотемпературная и долговечная. Относительно-водостойкая и хорошо держит форму - что, как раз и нужно в редукторах и в подшипниках электроинструмента.
ШРБ и ШРУС - бариевые водостойкие. ШРБ прекрасно работает в присутствии воды и песка и применяется в шаровых шарнирах. А ШРУС, кроме этого, ещё и высокотемпературная как литол. Эти две смазки защищают шарниры, даже, с порваными пыльниками.
№158 синяя для карданных шарниров. Примерно как литол, но имеет противопиттинговые свойства - восстанавливая форму после деформации.