Re: Страничка автомобилиста
 

На лето может пойти!

Добавлено через 4 минуты
Это все х... у меня на опеле натяжной ролик пружина лопнула прослаб ремень в итоге перескочил и 16 клапанов встретились с поршнями. Второй мотор в этом году буду делать .В феврале сделал на Тойоте только. Но тут цена ремонта и запчастей оч. "веселая":(

Re: Страничка автомобилиста
 

Это я знаю, тесть мне все уши прожужжал.:) Несколько раз мыл, потом забыл, и он тоже.:rofl2: После того как долил, проехал примерно км 400, одна поездка была длительная, еще и с ближним, думаю он бы не крутил, если лёг. Эту АКБ мне тесть и подарил, почти новую, мне отдал эту, а себе новую взял. Я теперь снова намекаю, что плохо крутит утром:)

Re: Страничка автомобилиста
 

Отложи деньги на новую АКБ, Еще можно проверить напряжение на входе в генератор , а вообще это тебе банки передают привет и напоминают про заморозки

Re: Страничка автомобилиста
 

ФИАММоский 200А--умер после 9 лет(КАМАЗ)
ВАРТА 225А--в следующем году будет 10лет(работает отлично до сих пор)(КАМАЗ)
МУТЛИ 190А--умер через 7 лет.(КАМАЗ)-правда пошаманил и ожил (надолго ли???...)
МИДАК 180А--умер не дожив 5 лет(КАМАЗ)
ZAP 60A(точно не помню может 55А)--жил 8 лет (скоропостижно скончался --сигнализация за месяц посадила и ударил мороз -35 градусов)...а так бы ещё наверное работал...(ЛАНОС)
ТОПЛА 120А--5 лет,полёт нормальный (Т-25).
Это мои аккумуляторы за последнии 16 лет.

Re: Страничка автомобилиста
 

Автомобилисты, подскажите почему восьмерка 1500 не едет? То есть едет, но нет приемистости, больше гудит, на хорошую горку на третьей лезу, позор. Карбюратор смотрели, все жиклеры в норме. Компрессия, конечно, не ахти, но не на третьей же на гору. Зажигание?

Re: Страничка автомобилиста
 

Димас, Может подсасывать воздух из вакуума или шланг (вакуумный) ,где то пропускает воздух.
Ещё может забиться жиклёр (как по научному называется не знаю) по народному опишу похожий на гусачок в первой камере карбюратора сверху и посредине--когда нажимаеш газ с него должна струйка топлива брызгать, или пробита мембрана насосика, что подаёт топливо на этот гусачок.
Это основные причины---проверь,дальше потом будем шаманить.
П.С. Я точно не знаю,какой там у тебя карбюратор--но ещё может полететь автоматический (тоже вакуумный) открыватель заслонки второй камеры (сними фильтр воздушный и проверь--открывается вторая заслонка при увеличенных оборотах или нет).

Re: Страничка автомобилиста
 

Дима вези карбюратор ,я сделаю будет ехать и расход будет 7-7.3 по городу!. Во первых если есть малейший подсос воздуха во впускном тракте начиная с карбюратора и до головки НЕ БУДЕТ холостого хода! Если двигатель разрывается ,а машина не едит может быть немало причин!
1. Нет сцеления (диск корзина)
2. Неправильно отрегулировано сцепление.
3. неправильно выставлены метки ГРМ
4. Пробит фарфор свечей зажигания (троить при этом не будет!)
5.Неправильно отрегулированы клапана!
6. Забита выхлопная труба (чьято шутка)
7. Проделки ,некорректная работа коммутатора или датчика холла в трамблере!
8. Карбюратор "задавили" неправильной подборкой жиклеров! Проверить легко! При нехватке резвости ,мощности затягиваем подсос если мощность и тяга появляется едем ко мне в гости и делаем карбюратор!)
9.Не коректная работа тормозной системы, а именно передние суппорта или один из них плохо растормаживаются.
10. редкое пользование ручником иногда приводит к закисанию троса в кожухе ,что также приводит не к растормаживанию заднего контура, а также неисправности крана распределителя,тормозных шланг которые разбухают в нутри пропуская жидкость в одну сторону при этом не пропуская ее обратно вызывая тем самым затормаживание!.
А теперь Дима вспоминай , что делали последнее время с девяткой .что всплыла такая проблема!

Re: Страничка автомобилиста
 

Новое поставили.
Стоит по меткам, но больше всего похоже на эту причину
Менял, регулировал, не помогло
Новая
Жиклеры стоят как положены, на подсос тяга не реагирует
К тебе пока доедешь, дешевле новый купить по деньгам:)

Re: Страничка автомобилиста
 

Распылитель ускорительного насоса, у него идут два гусачка в первичную и вторичную камеру, при малейшем нажатии уже должно топливо бить ровной струйкой, причем одновременно из обоих распылителей. Вакуумного привода на вторичную камеру там нет, обычный механический привод. Карбюратор дааз 2108 устанавливается на таврию, ваз 08, 09, различия в маркировке жиклеров. Проще попросить у друзей заведомо исправный, тогда понятно будет где неисправность в зажигании или в карбюраторе. Кроме ускорительного неисправности могут быть в подсасывании воздуха под нижней частью карбюратора(изгибается корпус-притереть), неправильно отрегулирован подсос, тросик должен двигать до конца рычажок подсоса на карбюраторе, иначе вторичная камера открываться не будет, подсос воздуха между верхней и нижней частью карбюратора, я мочил водой прокладку между частями, если проблема на некоторое время устранялась, то плоскости неровные и т.д. но лучше сначала попробовать на другом карбюраторе.

Re: Страничка автомобилиста
 

Есть такой прикол в новых шкифках Распредвала они есть китайские ,визуально нечем не отличаются, НО шпонка и метка шкифка не соответствует ГОСТУ!. Если исключить карбюратор ,сцепление и тормозную систему остается комутатор и ДХ в трамблере если поменять то и то гдето запчасти 200-220 грн.Особенно старого образца коммутаторы (большие ) могут выносить так мозг!. Проверь вакум опережения зажигания! Сними трубку (вакумную с карба и втяни воздух из нее если нетянется и вакум срабатывает значет ОК если ты тянеш воздух значит он пробит! на этих двигателях он чувствителен к "притопу" мотора иначе ехать не будет.

Добавлено через 6 минут
Причем тут ускоритель??? Я вам все написал по полочкам как топливщик!
Ускоритель играет роль как только вы дотрагиваетесь до пидали ВСЕ! проще говоря (если он нераьотает в первую очередь ) при троганье с места вы заглохните , так как у вас будет провал! Не будет перехода с ХХ на Средние обороты, это называется провал при троганье , а на можносную динамику тяги он не как не влияет!