Подключение однофазного асинхроного двигателя
 

Подскажите, есть однофазный двигатель 3 кВт 1500 об, перемотан на 220 В, хочу его применить на самодельный фуганок 300 мм.
по какой схеме его лучше подключить и какой мощностью ставить пусковой конденсатор?

Мне посоветовали взять пусковой 300 мкФ на 600 В, кнопку ПНВК, которая прерывает пусковую обмотку, тоесть схема №2, правильно ли советуют?

Re: Подключение однофазного асинхроного двигателя
 

Просветитесь
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Re: Подключение однофазного асинхроного двигателя
 

Вместо конденсатора можно использовать тиристорный регулятор. Меньше объём. Меньше цена. Не высохнет. Не взорвётся. Позволяет плавно регулировать оптимальный сдвиг.

Re: Подключение однофазного асинхроного двигателя
 

А нельзя ли сразу и схему выложить. Да же я такого еще не встречал ...

Re: Подключение однофазного асинхроного двигателя
 

Подойдёт любой тиристорный регулятор для переменного тока и способный работать на индуктивную нагрузку. Т. е. длительность управляющего импульса на тиристор должна быть больше чем время нарастания тока через тиристор, обусловленное индуктивностью рассеяния обмоток двигателя. Что-то вроде этого [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , только в этой схеме в среднюю точку R1 R2 подать пилообразное напрядхжение синхронизированное с началом каждого полупериода сети (конденсатор 1 мкФ, диод, два резистора подключить к выходу диодного моста),Последовательно с R9 включить диод, R5 заменить на постоянный резистор, а вместо ламочек поставить перемычку. Вместо конденсатора использовать клеммы 220В.
Чтобы это работало - надо понимать принцип. В начале девяностых, я сделал для своего цеха несколько тиристорных регуляторов, которые мы использовали для питания силового трансформатора в промышленном индукционном генераторе, вместо штатных магнитных усилителей. Так как нагрузка должна была быть индуктивной, то регулятор был сделан по схеме с компаратором и пилообразным генератором, чтобы управляющий импульс на тиристор подавался с момента включения и до конца полупериода. Этих регуляторов было сделано с запасом и когда появилась необходимость подключить двигатель через конденсатор, то пришла в голову идея использовать готовый регулятор. Всё работало и можно было регулировать сдвиг фаз 0-180 градусов, оптимизируя для разных режимов. А через два месяца появилась статья в "Радио" с похожей схемой. Суть работы этого устройства - такова. Регулятор подаёт часть полупериода, начиная с момента включения тиристора и до конца полупериода. А обмотка двигателя фильтрует форму. В результате получается такой же сдвиг с потерей амплитуды, как и в конденсаторе, но с регулировкой в более широком диапазоне углов. При этом у конденсатора сдвиг в 90 градусов получится при нулевом напряжении на выходе. А у тиристорного регулятора при 90 градусах будет половина или даже больше напряжения. При этом регулятор не высохнет, не взорвётся, меньше по габаритам и цене. Естественно регулятор должен быть на переменный ток и, обязательно управляющий импульс должен быть длительным.

Re: Подключение однофазного асинхроного двигателя
 

Это для вас просто и на пальцах. А вот готовую для повторения схему нельзя?
Вопрос в том что сегодня с конденсаторами не просто, и дорогие и в дефиците. Те более на наших циркулярках условия пуска меняются особенно зимой, приходится добавлять конденсаторы для пуска.
Двигатель 2,2 квт 3000 об./мин я разобрал и внутри разъединил "звезду" и вывел выводы в "борно."под "треугольник. Рабоче конденсаторы всего то 30 мкф и работает нормально, удивительно но факт. Токи на всех трех фазах практически одинаковы. А вот пусковые требует очень много ....

Re: Подключение однофазного асинхроного двигателя
 

Владимир Иванович, к примеру можно собрать по этой схеме (из интернета), только везде пишут что тиристорный запуск нормально работает с двигателями до 1500 об.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]Нормальный вариант получается на электролитических конденсаторах с развязкой на 2 диода, пусковое устройство работает и в пусковом и рабочем режиме.

Re: Подключение однофазного асинхроного двигателя
 

Схему, перед публикацией, желательно смоделировать из реальных деталей, а у меня на это, пока нет ни времени, ни лишних денег на эти детали. Так, что прошу простить...

Добавлено через 10 минут
Эта схема, как раз и имеет тот недостаток, что тиристоры управляются короткими импульсами и с некоторыми двигателями могут просто не включаться. И обороты здесь не причём, ведь двигателю нужен ток со сдвигом фаз, для получения движущегося по кругу магнитного поля, что и обеспечивает регулятор, при том, в достаточном диапазоне углов (в отличии от конденсатора). Ротор просто увлекается за этим полем...

Добавлено через 12 минут
При этом конденсаторы включают встречно-последовательно с параллельными им диодами и ёмкость берут в 1,5 раза больше необходимой.
Только при эксплуатации электролитов не рекомендуется допускать сильных пульсаций, они не рассчитаны на большие токи и имеют не стабильную ёмкость.
Пусковые конденсаторы на всё это рассчитаны, и потому такие громоздкие.

Re: Подключение однофазного асинхроного двигателя
 

С электролитами пробовал , плюсовые соединял а выводы делал от корпусов. Емкость уменьшается вдвое. Их надо закрывать, что бы травму не получить, могут и стрельнуть

Re: Подключение однофазного асинхроного двигателя
 

Через диоды[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]