Re: Страничка автомобилиста
 

На лето может пойти!

Добавлено через 4 минуты
Это все х... у меня на опеле натяжной ролик пружина лопнула прослаб ремень в итоге перескочил и 16 клапанов встретились с поршнями. Второй мотор в этом году буду делать .В феврале сделал на Тойоте только. Но тут цена ремонта и запчастей оч. "веселая":(

Re: Страничка автомобилиста
 

Это я знаю, тесть мне все уши прожужжал.:) Несколько раз мыл, потом забыл, и он тоже.:rofl2: После того как долил, проехал примерно км 400, одна поездка была длительная, еще и с ближним, думаю он бы не крутил, если лёг. Эту АКБ мне тесть и подарил, почти новую, мне отдал эту, а себе новую взял. Я теперь снова намекаю, что плохо крутит утром:)

Re: Страничка автомобилиста
 

Отложи деньги на новую АКБ, Еще можно проверить напряжение на входе в генератор , а вообще это тебе банки передают привет и напоминают про заморозки

Re: Страничка автомобилиста
 

ФИАММоский 200А--умер после 9 лет(КАМАЗ)
ВАРТА 225А--в следующем году будет 10лет(работает отлично до сих пор)(КАМАЗ)
МУТЛИ 190А--умер через 7 лет.(КАМАЗ)-правда пошаманил и ожил (надолго ли???...)
МИДАК 180А--умер не дожив 5 лет(КАМАЗ)
ZAP 60A(точно не помню может 55А)--жил 8 лет (скоропостижно скончался --сигнализация за месяц посадила и ударил мороз -35 градусов)...а так бы ещё наверное работал...(ЛАНОС)
ТОПЛА 120А--5 лет,полёт нормальный (Т-25).
Это мои аккумуляторы за последнии 16 лет.

Re: Страничка автомобилиста
 

Автомобилисты, подскажите почему восьмерка 1500 не едет? То есть едет, но нет приемистости, больше гудит, на хорошую горку на третьей лезу, позор. Карбюратор смотрели, все жиклеры в норме. Компрессия, конечно, не ахти, но не на третьей же на гору. Зажигание?

Re: Страничка автомобилиста
 

Димас, Может подсасывать воздух из вакуума или шланг (вакуумный) ,где то пропускает воздух.
Ещё может забиться жиклёр (как по научному называется не знаю) по народному опишу похожий на гусачок в первой камере карбюратора сверху и посредине--когда нажимаеш газ с него должна струйка топлива брызгать, или пробита мембрана насосика, что подаёт топливо на этот гусачок.
Это основные причины---проверь,дальше потом будем шаманить.
П.С. Я точно не знаю,какой там у тебя карбюратор--но ещё может полететь автоматический (тоже вакуумный) открыватель заслонки второй камеры (сними фильтр воздушный и проверь--открывается вторая заслонка при увеличенных оборотах или нет).

Re: Страничка автомобилиста
 

Дима вези карбюратор ,я сделаю будет ехать и расход будет 7-7.3 по городу!. Во первых если есть малейший подсос воздуха во впускном тракте начиная с карбюратора и до головки НЕ БУДЕТ холостого хода! Если двигатель разрывается ,а машина не едит может быть немало причин!
1. Нет сцеления (диск корзина)
2. Неправильно отрегулировано сцепление.
3. неправильно выставлены метки ГРМ
4. Пробит фарфор свечей зажигания (троить при этом не будет!)
5.Неправильно отрегулированы клапана!
6. Забита выхлопная труба (чьято шутка)
7. Проделки ,некорректная работа коммутатора или датчика холла в трамблере!
8. Карбюратор "задавили" неправильной подборкой жиклеров! Проверить легко! При нехватке резвости ,мощности затягиваем подсос если мощность и тяга появляется едем ко мне в гости и делаем карбюратор!)
9.Не коректная работа тормозной системы, а именно передние суппорта или один из них плохо растормаживаются.
10. редкое пользование ручником иногда приводит к закисанию троса в кожухе ,что также приводит не к растормаживанию заднего контура, а также неисправности крана распределителя,тормозных шланг которые разбухают в нутри пропуская жидкость в одну сторону при этом не пропуская ее обратно вызывая тем самым затормаживание!.
А теперь Дима вспоминай , что делали последнее время с девяткой .что всплыла такая проблема!

Re: Страничка автомобилиста
 

Новое поставили.
Стоит по меткам, но больше всего похоже на эту причину
Менял, регулировал, не помогло
Новая
Жиклеры стоят как положены, на подсос тяга не реагирует
К тебе пока доедешь, дешевле новый купить по деньгам:)

Re: Страничка автомобилиста
 

Распылитель ускорительного насоса, у него идут два гусачка в первичную и вторичную камеру, при малейшем нажатии уже должно топливо бить ровной струйкой, причем одновременно из обоих распылителей. Вакуумного привода на вторичную камеру там нет, обычный механический привод. Карбюратор дааз 2108 устанавливается на таврию, ваз 08, 09, различия в маркировке жиклеров. Проще попросить у друзей заведомо исправный, тогда понятно будет где неисправность в зажигании или в карбюраторе. Кроме ускорительного неисправности могут быть в подсасывании воздуха под нижней частью карбюратора(изгибается корпус-притереть), неправильно отрегулирован подсос, тросик должен двигать до конца рычажок подсоса на карбюраторе, иначе вторичная камера открываться не будет, подсос воздуха между верхней и нижней частью карбюратора, я мочил водой прокладку между частями, если проблема на некоторое время устранялась, то плоскости неровные и т.д. но лучше сначала попробовать на другом карбюраторе.

Re: Страничка автомобилиста
 

Есть такой прикол в новых шкифках Распредвала они есть китайские ,визуально нечем не отличаются, НО шпонка и метка шкифка не соответствует ГОСТУ!. Если исключить карбюратор ,сцепление и тормозную систему остается комутатор и ДХ в трамблере если поменять то и то гдето запчасти 200-220 грн.Особенно старого образца коммутаторы (большие ) могут выносить так мозг!. Проверь вакум опережения зажигания! Сними трубку (вакумную с карба и втяни воздух из нее если нетянется и вакум срабатывает значет ОК если ты тянеш воздух значит он пробит! на этих двигателях он чувствителен к "притопу" мотора иначе ехать не будет.

Добавлено через 6 минут
Причем тут ускоритель??? Я вам все написал по полочкам как топливщик!
Ускоритель играет роль как только вы дотрагиваетесь до пидали ВСЕ! проще говоря (если он нераьотает в первую очередь ) при троганье с места вы заглохните , так как у вас будет провал! Не будет перехода с ХХ на Средние обороты, это называется провал при троганье , а на можносную динамику тяги он не как не влияет!

Re: Страничка автомобилиста
 

А поговорить?;):beer:

Re: Страничка автомобилиста
 

При разгоне он еще как влияет.

Добавлено через 20 минут
Коленвал и распредвал очень просто можно проверить на правильное совмещение меток (или выставить), в положении к.вал в ВМТ, распредвал метка совмещается, в первом цилиндре клапана закрыты, в четвертом клапана в перекрытии, т.е. при небольшом проворачивании влево вправо к.вала, оба клапана покачиваются, как бы перекатываются.

Re: Страничка автомобилиста
 

В наставлениях по работе с АКБ, такого способа борьбы с сульфатацией пластин НЕТ. (Зарядка малым током на дистилате - есть.) Так что поздравсяю с "изобретением".А вот переворачивать не стоило. При этом, скопившийся за время шлам (для него и сделаны специальные пазухи под пластинами), может их коротнуть.

Re: Страничка автомобилиста
 

МЭД, Максим, если ты имееш дело с топливной аппаратурой ---подскажи в чём причина?
У меня на КАМАЗе при пуске двигатель в минусовую температуру не хочет набирать обороты. Хватает с пол оборота и дальше надо с 30 сек -1мин "погазовать" чтоб набрал обороты.Потом работает как часики. Поменял топливную , форсунки, прокачивал перед пуском топливо (думал ,что завоздушенно) --то же самое. Осталась старая только муфта опережения зажигания (может в ней проблема--масло не то залито или много его там). Эта проблема уже лет 10 меня "мучит",это при том что двигатель зимой никогда не подогреваю при любых морозах...но всегда напрягает. Было у меня подобное в Т-25 ,тоже слабо обороты набирал, даже летом--причина была: залил больше масла в топливную...слил сразу начало работать хорошо (отлично).Но в КАМАЗе там же не заливают (может я ошибаюсь)...от двигателя под давлением поступает. Никто вразумительного ничего не подскажет.
Если исключить подсос воздуха (в мороз -20 градусов не завелась вообще тогда б...и прокачка давала б результат), топливную (вторую поставил новую)-тоже можна исключить. Остаётся только муфта опережения зажигания.
Встречался я с одним (у него МАН)--тоже самое ,голову ломает уже 3 года (я больше).

Добавлено через 12 минут
pit999, Только ,что окончил заряжать батарею...плотность в всех банках выровнялась...должна работать. Понимаю ,что так делать нельзя--но это был последний шанс для него (всеравно выбрасывать ...) обычно выбрасываю...а тут делать нечего--решил "поэксперементировать"... но помогло ведь.
А как было заставить банку брать заряд...??? банка была разряженна на 100%--когда остальные заряженны были на 100% и совсем не хотел крутить стартера--в народе говорят "банка замкнула". Короче--БУДЕМ ПОСМОТРЕТЬ.:)

Re: Страничка автомобилиста
 

Либо второй вариант ,оч. густое масло.Представь себе в такой мороз сколько"солидола" должен соскаблить прогнать по каналам и нагреть двигатель! И второе когда оч. густая соляра как чуть прогреется давка будет больше и тогда обороты будет набирать!.
В морозы для любой машины (особенно дизельных) важны несколько моментов для запуска .
1. Хорошая компрессия.
2 Свечи накала или свечи зажигания (для бенз)
3. Хороший АКБ.
4.Жидкое соотв. сезону масло в двигателе
5. Соотв. топливо для запуска при низких температурах

Re: Страничка автомобилиста
 

МЭД, Солярка нормальная (бывала и тепловозная)...Масло как у всех.
Если б было ,что то плохое с по оборота б не заводилось...такое ощущение,что на акселератор никто не нажимает

Re: Страничка автомобилиста
 

С Днём автомобилиста, коллеги!

Re: Страничка автомобилиста
 

Просто интересно, в теплое время точно этой проблемы нет? При заводке и в течении этой одной минуты и после минуты(прогретый двигатель), какой цвет дыма выбрасывает? Спасибо.

Re: Страничка автомобилиста
 

В тёплое (где то до 0 градусов)...хватает с пол оборота и сразу набирает обороты. Если температура ниже схватывает тоже хорошо...потом держит типа холостые обороты (такое ощущение что завоздушилась система, но прокачка перед пуском не даёт ничего)...потом резко набирает обороты. Дым пока не набрал обороты --как пара (белый)...после как наберёт седоват. после как прогреется --бесцветный.
Перемацал уже всё, только муфта опережения зажигания осталась старая (когда менял новую топливную).От ведёт себя точно так вроде б воздуха хапнул--надо погазовать ,чтоб пошли обороты...но если воздух хапанёт то с пол оборота не заводится тогда...у меня голова уже к этому привыкла--перестал обращатть внимание...но всеравно гложет ПОЧЕМУ ТАК...

Re: Страничка автомобилиста
 

Андреич,посмотри муфту.У меня как-то в дороге возникла проблема,с ничего-заводиться стал долго,белый дым(на супермазе). Дома снял муфту внутри- сухо,грузики пополам лопнули.Насос перед этим был в ремонте,я наивно думал,что топливщик залил,ну не важно.Просто раз все кроме муфты перепробовал,попробуй муфту поменять.Хотя с другой стороны,чего ты к нему прицепился,крутнул стартером и сразу давить что-бы поршня повылетали.Заводится хорошо,за минуту разогнал масло по всему двигателю,а теперь газуй, не хочу.(ИМХО)

Re: Страничка автомобилиста
 

Так муфту покупать надо...даже не интересовался сколько стоит(а вдруг не она). Та я уже не цепляюсь....крутну стартером...давлю ...а поршня ну никак вылетать не хотят...потом как заработают(точно могут повылетать):):):ura1::ura1:

Re: Страничка автомобилиста
 

Может и муфта, но она бы давала неправильный впрыск и до нуля и выше нуля. Мое предположение..дым как пар белый показывает, что топливная смесь не воспламеняется и ее выкидывает из глушителя, вернее воспламеняется но не во всех цилиндрах. В тех цилиндрах, на которых завелся двиг. горение смеси, тоже проходит тяжело. По мере прогрева (30с. 1м) камер сгорания рабочих цилинров, это в большей части клапана и днище поршня, увеличивается мощность рабочих цилиндров и подрываются остальные, резко повышаются обороты, заработали все цилиндры и меняется состав дыма, топливо сгорает но те которые подорвались еще не прогреты, отсюда и седоватый дым. Когда прогреется дыма нет, это хорошо так как показывает, что топливо сгорает все и ЦПГ более мене в порядке, иначе брал бы масло и цвет дыма был бы с голубоватым оттенком. Где проблема? Я не знаю как устроен камазовский двигатель, если там 2 распредвала, то нужно посмотреть совмещение их относительно коленвала, могут быть подгоревшие или неправильно отрегулированы клапана, лопнувшие или залягшие кольца в некоторых цилиндрах,некорректная работа нескольких форсунок и неправильный момент впрыска, но мне кажется что виноваты в первую очередь клапана.
Все что написал, это только (ИМХО) и предположение а не:old:(утверждение), могу и ошибиться.

Re: Страничка автомобилиста
 

Может быть проще обратиться на СТО или абтобазу, короче говоря к специалистам.
Метод "научного тыка" выльется в копеечку...

Re: Страничка автомобилиста
 

Андреич пишет-проблема тянется лет 10,за это время прогорели-бы и клапана,и поршня(если залегли кольца)или масло греб немеряно,а насос и форсунки он менял(думаю фильтра и обратный клапан тоже).Хотя можно попробовать зажигание поставить раньше,белый дым-позднее зажигание.

Re: Страничка автомобилиста
 

Делал кап ремонт двигателя (замена поршневой полностью) при этом снимал топливную с форсунками (кидал на стенд)-проверял (всё хорошо),регулировка с проверкой клапанов...Ремонт и вообще обслуживание двигателя (замена вкладышей переодическая) делаю в Кировограде в ДАНИИЛА...кто стыкался с ним знает ,что это за мастер (но комент).

Так я уже сам за 20 лет профээсором по дизелях стал...какие специалисты? у специалистов одно в голове:drug::drug::drug::alc::alc::alc:
В нас КАМАЗы -это уже редкость...правда новенькими магнаты зерно возят с полей...а дальше в порта "буржуйскими" авто...

Re: Страничка автомобилиста
 

Подумал,может пригодится-выставляю зажигание как можно раньше,мотор должен хорошо заводиться.Потом проверяю в ходу,пустая машина на спуске,с включеной передачей должна набирать скорость(обороты),если набрала до каких-то типа средних оборотов и начинает тормозить двигателем,значит раннее.У грузового дизеля очень большей разбег в зажигании(раннее,позднее) ,в котором двигатель вроде и нормально работает,а дальше уже пошло как заводится,какой расход,как тяга.В общем Андреич,попробуй зажигание чуть раньше и по выше написаному.Да и затрат-то,поднять кабину и пол часа времени(с перекуром).

Re: Страничка автомобилиста
 

Андреич есть в Кировограде в 20 й автобазе классный спец Саня Нестеров можеш поспрошать как будеш , мы работали вместе в Кривом Рогу ,потом он вернулся опять туда сел на фуру.

Re: Страничка автомобилиста
 

МЭД, Спасибо...в Кировограде всегда проездом...Та забейте на эту проблему. Летом ,когда тепло нашол обязательно б--так фиг поймёш летом...сейчас когда холодно --лень матушка. В этом году зимой делать нечего--точно покопаюсь,уже из за принцыпа...докопаюсь -обязательно напишу, какая причина была.

Re: Страничка автомобилиста
 

Да прочитал Вашу переписку вспомнился свой "КАМАЗИЩЕ",аж от солярки в горле запершило Так вот что хотел сказать всасывающий патрубок из бака в ТНВД шёл через рубашку компрессора соответственно подогревало ДТ Батько зделай тоже так .ну а то что холодный не хочет газовать так виг его знает ... забей))))

Re: Страничка автомобилиста
 

В следуещем году (если опять яблоки не обмёрзнут)...буду прорываться на Донбасс (если канешно Иллюха на каком то блок-посту не шмальнёт)...вот тогда буду проезжать рядом с ТЕРНОВКОЙ --дам за руля подержатся (вспомниш детство).
За совет спасибо...Переделывать не буду...Никогда проблем с соляркой (замерзанием) не было--главное фильтра чтоб всегда чистые были ну и бак от мусора переодически чистить...

Re: Страничка автомобилиста
 

Да да и яблок отсыпеш и побибикать даш жду

Re: Страничка автомобилиста
 

Re: Страничка автомобилиста
 

А 95 17.30 и это тоже мне здаётся не предел ....

Re: Страничка автомобилиста
 

Хлопцы пасечники-автомобилисты у меня вопрос вернее дилемма! Сейчас у меня ваз 2106, хочу его продать и взять себе с салона новое авто! Только вот думаю между сенсом и джили эмгранд 7. Может кто даст совет по этим авто???? или поделиться опытом!?

Re: Страничка автомобилиста
 

Если Сенс то только 1.3 (1.4 неудачный мотор) Жили были мотор и кузов по веселей но по ходовой слабей (ИМХО).А вообще на вкус и цвет все фломастеры разные ! По Жили были можно по форумам пошастать ,отзывы почитать.

Re: Страничка автомобилиста
 

МЭД, очень правильная подсказка, сам так часто делаю. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Re: Страничка автомобилиста
 

ГАИ хочет отменить растаможку автомобилей
По словам замначальника ГАИ Украины Сергей Будника, это позволит гражданам покупать недорогие и качественные авто, а стране заработать
В Украине могут резко подешеветь автомобили из Европы
Вскоре, в автомобильной структуре Украины может случится настоящий переворот. Если ранее об отмене растаможки на б\у авто говорили только политики-популисты, сегодня об этом заявляют руководители Госавтоинспекции. В преддверии дня автомобилиста, который мы готовимся праздновать 26 октября, журналисты First Gear пообщались с заместителем начальника ГАИ Украины Сергеем Будником.
Ставки на растаможку могут существенно упасть или вовсе их могут отменить
РАСТАМОЖКУ НУЖНО ОТМЕНИТЬ?

- Я скажу больше, от растаможки напрямую зависит безопасность дорожного движения. Ее не то что нужно снизить, а вовсе убрать. Объясню свою позицию. Люди, не имя денег на покупку хорошего и главное безопасного автомобиля продолжают ездить на разваленных машинах которые несут угрозу не только владельцу и пассажирам, но и другим участникам движения, — говорит Сергей Будник. – Тот, кто решил обновить машину, максимум что может сегодня купить это китайский автомобиль. Но эти машины не безопасны. Это большая проблема.
С. Будник- Замначальника ГАИ Украины

Re: Страничка автомобилиста
 

Все правильно, зачем делать свои автомобили, если можно купить за бугром.

Re: Страничка автомобилиста
 

Серега,тут вопрос не "зачем делать",а "как делать". Моему "старичку" через два года тридцатник стукнет и можешь мне поверить на слово- проблем меньше,чем у людей с 5-10летними "сенсами", и "китайцами", и "росиянами". Хотя это касается "старичков европейцев".(ИМХО)

Re: Страничка автомобилиста
 

А кстати, коллега Дима Полтавский, как у Вас продвигаются дела со сбором средств на свою карточку для последующей передачи этих средств пограничникам (помнится, летом Вы об этом сообщали)?