Цитата:
Сообщение от верес
П.С. а щоб побачити проблему забруднення меду достатньо дати меду відстоятися потім злити так щоби осад залишився - там і можна знайти незаморочки- цяточки темного бруду якщо їх розім'яти - сажа.
І чому наголосив "особливо для електрофікованих" , тому, що потужність приводів недостатня ідля зменшення перевантаження моторів доводиться налаштовувати пасову передачу з можливістю ковзання паса по шківу що пом'ягшує навантаження при старті, такий собі варіатор. А ковзання це підвищений режим зношування паса та шківа.
|
Сегодня разговаривал по этому вопросу опытным пчеловодом,он сказал,что ничем он не закрывает,и ничего туда не сыпется(а может он не присматривался),а ремень каким был несколько лет назад,таким и остался(если ремень не стирается,то и саже взяться не от куда).Но посмотрим,время покажет.
По поводу клиновидных ремней,от себя добавлю(очень многие об этом не знают),что в правильно работающем клиновидном ремне,никакого проскальзывания(вариатора) быть не должно.Правильный клиновидный ремень не должен касаться "дна" канавки шкива,а работать только боковыми гранями! При такой работе,ввиду клиновидности формы он должен сам себя закусывать боковыми гранями шкива и исключать проскальзывание,даже если он не достаточно сильно натянут.На практике,зачастую,это не выполняется,даже производители(не знакомые с этим) делают не правильные размеры канавки,ремень касается дна канавки(либо просто вырабатывается), перестаёт правильно работать и начинает проскальзывать.
Но вернёмся к "каравану".
Сегодня установил двигатель.
.
.
.
.
Всё собрал,подключил к автомобильному аккумулятору,всё работает,ровненько,без вибрации,но мне показалось,что маловато оборотов,можно раза в два увеличить...
Положил в одну кассету книгу 500 грамм,вибрация как и ожидалось пошла сильная,даже как тут говорили кадрили с хороводами начались...Но тут нужно учесть отсутствие мёда в кармане,и полных рамок,при большей массе,вибрация будет немного меньше.
Ждём из Китая регулятор (ШИМ) оборотов.