Цитата:
Сообщение от vodolej
Тут уже вы напутали. Для постоянного тока при питании двигателей конденсатор нужен только для ослабления помех для радиоаппаратуры.То что вы насчитали важно для подбора диодов . Важно другое. Двигатель будет запитан от сети 220 вольт через трансформатор и выпрямитель. тогда 2800 : 220 = 12,8 Ампера. Вопрос - сможет ли такой ток обеспечить сеть от которой предстоит запитаться?Но тут не бойтесь Двигатель на полную мощность будет работать очень редко.
А вообще то двигатель очень хорош. Следует обратить внимание по паспорту на напряжение для обмоток возбуждения и ротора. Далее какова будет схема подключения - паралельная или последовательная. Эти вопросы нужно решать с электриком профессионалом
|
Владимир Иванович, у человека четко написано 70В. Конденсатор в схеме играет роль компенсатора, а не фильтра. Посмотрите на емкости в импульсной сварке. Сварка и есть мощный блок питания, который нужен такому двигателю. Даже если пойти по классической схеме понижения напряжения, то кроме огромного трансформатора все равно никуда не деться от копенсационных конденаторов. Они сглаживают пульсации, "горки", после диодного моста. Иначе не будет постоянного напряжения, а будут пульсации падающие до нуля.
А по сути - нафига токой двигатель? Слишком дорого его подключить.
. Ну разве есть сварка на 70В и к ней временно подключать.