Показать сообщение отдельно
Старый 01.03.2017, 16:47   #117
Voka
Бывалый
 
Регистрация: 26.08.2016
Пчелостаж: 15
Пчелосемей: 20
Ульи: Рут
Адрес: Украина, Харьковская обл, с.Волохов Яр
Возраст: 54
Сообщений: 1,352
Сказал(а) спасибо: 1,068
Поблагодарили 460 раз(а) в 180 сообщениях
Сказал (а) "Не согласен!": 3
Сказали "Не согласен!" 11 раз(а) в 9 сообщениях
Файловый архив: 0
Закачек: 0
Вес репутации: 209
Voka имеет неукоснительную репутациюVoka имеет неукоснительную репутациюVoka имеет неукоснительную репутациюVoka имеет неукоснительную репутациюVoka имеет неукоснительную репутациюVoka имеет неукоснительную репутациюVoka имеет неукоснительную репутациюVoka имеет неукоснительную репутациюVoka имеет неукоснительную репутациюVoka имеет неукоснительную репутациюVoka имеет неукоснительную репутацию
По умолчанию Re: Неисправности и их устранение на станках

Цитата:
Сообщение от Snowboarder Посмотреть сообщение
Станку по ходу полный пипец. все пружины, шесттерни, цепи, валы, шкивы, всё отпустила температура горения. Корпус тоже. упор растекся и приварился к барабану. Из двигателя просочилась медь. Остались без коррозии только чуг. столы, рейсмусный стол и боковушки, которые держат столы. Металлолом!??!
На первом фото, на первом плане шкив дюралевый?
Если даже дюраль не потёк, а только деформировался, то со сталью тем более ничего не случилось.До красна она не нагрелась, чтоб отпустится, т.к. окалины на ней нет. Мне приходилось "упражнятся" в кузне(чисто для себя) - ломы, монтировки, зубила, отвёртки, торцовые ключи. Как вспомнишь 90-е и бартер, так жуть берёт.(
Мотай двигатель, меняй подшипники, цепь провари в литоле.... думаю ещё послужит)
Лучше сделать, а потом пожалеть, чем не сделать и всё равно пожалеть!
Voka вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
amator (01.03.2017), serhio70 (01.03.2017), Snowboarder (02.03.2017), Urik (01.03.2017), Voblin_UA (01.03.2017), zelya343 (02.03.2017), верес (01.03.2017), Виталий 84 (12.03.2017), Федот (09.07.2018)