Цитата:
Сообщение от Yur
Через трубку залил 250 грам моторного масла 5W40. По времени - практика покажет.
|
Это близко к норме заправки. Но если там была норма, то у вас теперь двойная заправка. Эти компрессора боятся перезаправки маслом. Для них важно чтобы нижний конец ротора (хвостовик) был погружен в масло. Вал ротора (с хвостовиком) имеет внутри сверление (представляет собой трубку), а в сверлении имеется винтовая нарезка. При вращении ротора масло поднимается вверх по этой нарезке и смазывает кулисный механизм. Важно чтобы ни в коем разе уровень масла не достигал самого ротора, иначе масло вспенится и попадет в цилиндр. Результат - хана клапанам. Это одна из причин почему после транспортировки холодильник нужно отстоять несколько часов.
Как вариант можно просверлить внизу по центру отверстие (осторожно!) и пришаманить туда пробку. Захотелось поменять масло - пожалуйста: слил полностью старое и заливай норму свеженького. Заодно можно контролировать сколько он жрет и определиться как часто масло нужно доливать ( опять же методом замены). Например в вашем случае заливать 250мл и работать пока там не останется 200мл, это вы уже определите в работе опытным путем.
Я бы залил все-таки компрессорное масло для воздушных компрессоров. Это не двигатель, и уже не холодильный компрессор. Работа на воздухе - это и влажность воздуха и даже конденсат. Всего этого не знают ни моторные, ни фреоновые масла