24.09.2018, 07:58
|
#1191
|
Бывалый
Регистрация: 18.08.2015
Пчелостаж: 23
Пчелосемей: <20>
Ульи: Лежаки, *рогатые*
Адрес: Украина, Николаевская обл.
Возраст: 65
Сообщений: 7,977
Сказал(а) спасибо: 5,892
Поблагодарили 7,186 раз(а) в 1,592 сообщениях
Сказал (а) "Не согласен!": 6
Сказали "Не согласен!" 36 раз(а) в 31 сообщениях
Файловый архив: 8
Закачек: 0
Вес репутации: 1224
|
Re: Страничка автомобилиста
Цитата:
Сообщение от larson
у таврійських моторів МеМЗів є одна особливість , якщо постійно на низах то 70 тисячь і двигун на капіталку, якщо на середніх то можна і до 300 тисячь доїздить, там запас потужності всього то 80 Ньютонів, так що краще нижча передача і гучніший звук в салоні, чим приємна посмішка знайомого автослюсаря, на економії палива це взагалі не позначається, в мене взагалі виробилась привичка , тільки до любої гірки підходю, бігом нижчу передачу вмикаю, як машину на більш потужнішу змінив, від цієї звички довго не міг відкараскаться
|
Это еще наследие старой школы, когда ездили "в натяжку" на низкооборотных Москвичах и всем что относится к ГАЗ и УАЗ. Впервые почуяли неладное когда появились Жигули. Современные оборотистые движки низких оборотов и езды "в натяжку" совсем не терпят!
__________________
Если не знаешь как сделать- делай как положено!
|
|
|