Цитата:
Сообщение от Понабист
вот чертёж
|
Я бы его немножко видоизменил. Именно сам корпус подшипников.
Проще проточить товстотелую трубу подходящего внутреннего диаметра и к её основанию приварить две пластины с дырками для крепления на траверсе. Подшипники закрытого типа: нижний упрётся в траверсу, верхний и так никуда не денется. Между подшипниками распорная втулка, если хотите попроще вал точить (в самой верхней части должно быть небольшое утолщение вала для упора во внутреннюю обойму верхнего подшипника). Но можно и без втулки, если вал такой как на выше приведенном чертеже.