Показать сообщение отдельно
Старый 16.07.2018, 23:10   #803
Пчеловод-любитель
Бывалый
 
Аватар для Пчеловод-любитель
 
Регистрация: 04.10.2014
Пчелостаж: 4
Пчелосемей: 11
Ульи: Многокорпусные , 8-ми и 10-ти рамочные , лежаки
Адрес: Україна, Чернігівська область .
Возраст: 45
Сообщений: 1,676
Сказал(а) спасибо: 1,369
Поблагодарили 921 раз(а) в 167 сообщениях
Сказал (а) "Не согласен!": 14
Сказали "Не согласен!" 13 раз(а) в 8 сообщениях
Файловый архив: 0
Закачек: 0
Вес репутации: 292
Пчеловод-любитель имеет неукоснительную репутациюПчеловод-любитель имеет неукоснительную репутациюПчеловод-любитель имеет неукоснительную репутациюПчеловод-любитель имеет неукоснительную репутациюПчеловод-любитель имеет неукоснительную репутациюПчеловод-любитель имеет неукоснительную репутациюПчеловод-любитель имеет неукоснительную репутациюПчеловод-любитель имеет неукоснительную репутациюПчеловод-любитель имеет неукоснительную репутациюПчеловод-любитель имеет неукоснительную репутациюПчеловод-любитель имеет неукоснительную репутацию
По умолчанию Re: Электрический привод для медогонки своими руками...

Цитата:
Сообщение от YrIv Посмотреть сообщение
Доброго дня. Збираю пульт керування для Г108 з часовим механізмом, реостатом та двома тумблерами і виникло запитання чи варто в схему включити автомобільне реле на 12В? З одного боку воно захистить контактні групи часового механізму і тумблерів, а з іншого це додатковий споживач електроенергії АКБ. Хто що підскаже?
На тумблерах з реостатом Жигулівським це повна фігня. Прочитайте теми від 785-800 там в постах все розписано і надана схема з ШИМ регулятором. На вихідних буду пробувати в роботі на медогонці але з двигуном від вентилятора обігріву працює від 0 до 100% оборотів.
__________________
Микола . Слава Україні !!!
Пчеловод-любитель вне форума   Ответить с цитированием