Цитата:
Сообщение от Stigi
Работаю с многокорпусниками 230 мм. Глухое дно, фальцы, корпус 35 мм, подкрышник, потолочинами, подушка, крыша. Так вот сверху пока собираешь, раазберешь уходит уйма времени. Кто как этот процесс ускоряет? Я пока вижу два варианта. Первый - потолочины из фанеры с сеткой в центре и крыша с вентиляцией и вставленным пенопластом, который будет доставаться на перевозку. Второй - дно с сеткой.
|
Я избавился от подкрышника и потолочин. Вместо тяжелых доньев- сетка в раме и с задвижкой из фанеры, (съемные). Улей формируется сл. образом: Отъемное дно - корпуса 230 мм- поверх рамок пленка, поверх пленки тонкий холстик (зимий, летом холстика нет) - подушка набитая сеном- крышка, высотой 70 мм, покрыта оцинковкой. С осени 2015 г испытываю Калифорнийскую крышу, а вместо подушки- фольгированый теплоизол, толщиной 10 мм. Так я делаю, а как делать вам, решайте сами.