Цитата:
Сообщение от ИГОРЬ МУДРЕВСКИЙ
Stigi если не ЗИЛ-131 то какой вариант по проходимости и вместительность. В видео Матюшкин А. (г. Кемерово) использовал УАЗ, потом второй УАЗ, дальше ГАЗ-66 с прицепом ЗИЛ (перевозит шишагой кажется 200 шт), теперь думает купить УРАЛ с прицепом. И вся эта техника 4/4 или 6/6 полноприводные. Но это практика и большой обобьём работ. А топливо можно посчитать:перевозка пусть на 150 км туда и назад да по максимуму бензин 45л/100км да умножить на 19 грн/литр =2565 грн : 200 симей=12.82 грн на транспортировку одной пчелосемьи. Это 0.5 кг мёда по опт цене. А в основном переезды 20-50 км.
ktish а какие из перечисленных грузовиков полноприводные, также по поводу мягкого движения по плохим дорога на этих авто - рисоры, пневмоподушки или ...?
|
Пока не влез в халепу учти, что это поначалу может казаться, что разъезжая в радиусе 20-50 км не так страшен жор бензина. Позже, когда поймешь, что у тебя во дворе бездонная бочка, никуда на ней не захочешь ехать, кроме как пару раз в году на 20-50 км пчел покатать.
И будет эта машина работать максимум неделю в году на перевозке ульев, а остальные 360 дней в году гнить снаружи и под капотом.
Машине нельзя стоять, надо постоянно давать работу, иначе она умрет.
В наш век классных цен на бензин самое важное в покупке грузовой машины рассматривать варианты с адекватным соотношением грузоподъемность/расход топлива.
