Показать сообщение отдельно
Старый 08.09.2019, 22:54   #1392
Юрий Мартов
Бывалый
 
Регистрация: 29.06.2018
Пчелостаж: 1
Пчелосемей: 1
Ульи: многокорпусные
Адрес: Парагвай, Сан Игнасио
Возраст: 61
Сообщений: 881
Сказал(а) спасибо: 320
Поблагодарили 813 раз(а) в 316 сообщениях
Сказал (а) "Не согласен!": 4
Сказали "Не согласен!" 13 раз(а) в 12 сообщениях
Файловый архив: 0
Закачек: 0
Вес репутации: 196
Юрий Мартов имеет неукоснительную репутациюЮрий Мартов имеет неукоснительную репутациюЮрий Мартов имеет неукоснительную репутациюЮрий Мартов имеет неукоснительную репутациюЮрий Мартов имеет неукоснительную репутациюЮрий Мартов имеет неукоснительную репутациюЮрий Мартов имеет неукоснительную репутациюЮрий Мартов имеет неукоснительную репутациюЮрий Мартов имеет неукоснительную репутациюЮрий Мартов имеет неукоснительную репутациюЮрий Мартов имеет неукоснительную репутацию
По умолчанию Re: Поиск пчеловода для организации промышленной пасеки в Парагвае.

Цитата:
Сообщение от Владимир@ Посмотреть сообщение
так как вы человек который сделал свои большие деньги в основном на экспорте, вы не могли бы нам всем ( пчеловодам Украины) объяснить ,проконсультировать , на пальцах ...про экспорт с Украины ...в том числе и мёда...
Попробую. Экспорт довольно сложная штука и нужно учитывать массу переменных при просчете прибыли. 1. Никто у вас не купит мед на экспорт (если это не украинские скупщики) даже на FOB, я уже не говорю про закупку с ваших складов. Только на условиях CIF или CFR ( Инкотермс 2010 ). Поэтому с вашей стороны нужно знать стоимость тары, стоимость загрузки в транспорт, цену доставки в порт, стоимость контейнера-холодильника на 40 футов ( не думаю, что мед сможет выдержать перевозку в сухом контейнере), затаможку, портовые расходы, страховку ( в случае CIF) или без страховки ( в случае CFR). Хочу сказать, что вы несете полную ответственность за груз до момента пересечения грузом поручней корабля в порту разгрузки товара, так что без страховки не рекомендую-мед может испортиться по любой причине (сосок холодильника забыли присоединить к системе на корабле или в вашем порту) поэтому у вас данный груз не примут и отправят обратно-будете судиться с перевозчиком. По документам на груз: 1. Сертификат страны происхождения товара-Форма А (обычно дает Министерство торговли). 2. Сертификат качества (не знаю как в Украине, но обычно ветеринарная служба, департамент пчеловодства). 3. Упаковочный лист, где четко указано: тара нетто-брутто, количество мест, количество товара по таре. 4. Морской коносамент. 5.Лабораторный сертификат со всеми показателями. 6. Счет-фактура. На каждой таре должна быть этикетка с наименованием товара, вес, производитель, страна производства, страна поставки, температура хранения, срок хранения, особые условия хранения (если есть таковые), дата производства. Весь текст на украинском и в данном случае на испанском языках. Все эти документы стоят официальных денег и немало. В среднем где-то 400-500 долларов и это без таможни.
Пока это ваши обязанности как продавца-экспортера. Если будет продолжение интереса, опишу мои обязанности как покупателя-импортера.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Юрий Нефёдов Посмотреть сообщение
Нужна?
Если бы не нужна была-не лез бы изучать мелочевку.
Юрий Мартов вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
novichok (09.09.2019), Вадим Попов (08.09.2019), Владимир Татомир (09.09.2019), Владимир@ (09.09.2019), Юрий Нефёдов (09.09.2019)