США
Перевозки пчёл на цветение миндаля (часть 1)
(перевод Alekzander)
На пасеке Боба Харви в Уэст-Палм-Биче, Флорида: подготовка и осмотр ульев, на предмет обнаружения присутствия муравьев на поддонах ульев. Инсектицид распылялся на земле, пятнадцать дней назад , поддоны, вымыты водой под высоким давлением.
На пасеке Боба Харви в Уэст-Палм-Биче, Флорида, команда ученых из Министерства сельского хозяйства Пенсильвании выполняет отбор пчел и личинок и устанавливает измерительные приборы для того, чтобы контролировать тепловые и гидрометрические изменения и внешние изменения во время поездки в 12 ульях.
На пасеке Боба Харви в Уэст-Палм-Биче, Флорида, команда ученых из Министерства сельского хозяйства Пенсильвании. Здесь, Джефф Пэттис показывает нам результаты обследования рамки с личинками.
В пасеке Боба Харви в Уэст-Палм-Биче, Флорида, команда ученых из Министерства сельского хозяйства Пенсильвании осуществляет выборку пчел и личинок и устанавливает измерительные приборы, чтобы контролировать тепловые и гидрометрические изменения и внешние изменения во время поездки в 12 ульях.
Деннис ван Энджелсдорп из Министерства сельского хозяйства Пенсильвании, выполняет тестирование 10 - 11 дневных и 19 - 20 дневных куколок для исследования их белков.
На пасеке Дэйва Хакенберга около Ванчула, Флорида: подготовка ульев к перевозке.
Дэйв Хакенберг
На пасеке Дэйва Хакенберга около Ванчула, Флорида: подготовка ульев к перевозке.
На пасеке Дэйва Хакенберга около Ванчула, Флорида, загружаются 444 улья для переезда.
В пасеке Дэйва Хакенберга.
Дэйв Хакенберг, на своей пасеке, перед перевозкой ульев, направляет водителей грузовика по телефону. В течение пятнадцати дней его 2500 ульев отправятся различными еоллонами по Калифорнии. За три дня путешествия, может многое произойти.
Дэйв Хакенберг, на своей пасеке, перед перевозкой ульев, направляет водителей грузовика по телефону. В течение пятнадцати дней его 2500 ульев отправятся различными еоллонами по Калифорнии. За три дня путешествия, может многое произойти.
Перед перевозкой ульи снабжены водой, чтобы позволить пчелам выжить во время трехдневной поездки. Сахар, так же как и пыльца (белки) также помещен в улей.
В сумерках ульи установлены на грузовик. Пасечники обычно загружают ульи вечером, чтобы большинство пчел возвратились в ульи к ночи.
В сумерках ульи погружены на грузовик. Пасечник загоняет пчёл в улей дымом, чтобы снизить агрессивность пчел.
В сумерках ульи грузятся на грузовик подъемниками. Современное пчеловодство пакетировано; это даёт возможность быстрой погрузки при многочисленных перемещениях пчёл.
Дэйв Хакенберг поднимается на ульи, чтобы установить защитную сетку, которая будет препятствовать тому, чтобы пчелы вылетали из улев во время долгого путешествия к Западному побережью.
В сумерках все 444 улья погружены на грузовик с помощью подъемника.
Последняя проверка груза перед отъездом.
Установка защитной сетки на ульи
Команда Дэвида Хакенберга надежно связывает груз перед отправкой.
Дэвид Хакенберг с санитарным врачом из Министерства сельского хозяйства Флориды, получает инспекционное свидетельство для его груза. Это свидетельство подтверждает, что в грузе отсутствуют муравьи ,что необходимо во время поездки в Калифорнию.
Сын Дэвида Хакенберга с…
Дэвид Хакенберг, 59 лет, Линда его жена и их сын Дэйв Хакенберг, в их доме в Дэйд-Сити, Флорида. Его бизнес также базируется в Нью-Джерси. Профессиональный пасечник, ему принадлежат 2500 ульев. Он практикует переезды на опыление в Калифорнии в течение 12 лет.
Отъезд ночью, нагруженного ульями грузовика. Водитель Рич,сделает первую остановку где-то среди ночи, и остальная часть поездки будет сделана в течение дня.
Рано утром, Рич готовится к 14-часовому движению без перерыва.
На дорогах во Флориде, грузовик делает 55 миль в час, 970 миль в день. Каждая минута оплачивается; 25 центах за милю, Рич, может надеяться на 500$, если он закончит поездку через три дня.
Аризона, грузовик выезжает на автомагистраль №40 между штатами, далее на север, чтобы защитить свой драгоценный груз от слишком высоких температур. У пчел, находящихся в ульях, могут возникнуть проблемы с вентиляцией и повышением температуры. Это может быть фатальным.
В Пустыне Мохаве грузовики едут по I40. Снег на горах напоминает нам, зима ещё не отступила
В этом году было много метелей, и грузовики, принадлежащие пасечнику Брэду Кэмпбеллу, застряли на дорогах в Техасе и Северной Дакоте.
