[MaXUA123]

Сообщение от Алексей борец

Погрузку ульев осуществляем носилками-ручками (на форуме выкладывал, найти не могу). Ульи 10 рамочные. Чем выше высота кузова, тем естественно больше "напряг" при погрузке. Перевозили обычным Камазом, еврокамазом, сканией и дафом тягачами, мерсом пятитонником с гидробортом.
Одним из самых сложных был переезд в 2014 году с подсолнечника на подсолнечник. Снял по максимуму медовые корпуса, но более половины пасеки осталось на 5-6 полукорпусах (много пчелы, сжимать уже некуда). улья доходили до 130 кг. Было тяжело но реально. После этой погрузки-разгрузки сделал вывод, что переезжать надо с количеством на улей не более 5 полукорпусов!
В кузове на 4 корп улей ставим сверху 4 корп, на 5 корп - 3 корп.
Ульи стоят рамками по ходу движения.
Стягиваем полипропиленовой лентой с помощью машинки.
Грузит 4 человека: два носят, два на кузове принимают.
Если кузов очень высокий, сооружаем на земле типа лавку. Поднося улей ставим на нее, потом становимся на лавку и поднимаем на кузов.
И самое главное при погрузке-разгрузке - надежные грузчики

Про лавку -
Ми возим тракторним причепом. Зазвичай намагаюсь зібрати команду з 6 чоловік. Найважче, це піднімати на причем. Позмаминулого року з батьком подумали і зробили дві дебелі табуретки висотою 60 см. і на них помост довжиною 2 м. Поставили табуретки покраях заднього борта, і зверху помост. Двоє подає на помост (висота пійому 60 см.), двоє на помості ставить на причеп (висота теж близько 60 см.) і двоє напричепі складають. Перед цим всі дружно піднесли необхідну кількість вуликів до місця погрузки, і тоді позакидали їх на причеп. Вроді хлопці кажуть стало відчутно легше.