Показать сообщение отдельно
Старый 29.12.2017, 20:14   #43
Юрий Вл.
Бывалый
 
Регистрация: 25.09.2016
Пчелостаж: 22
Пчелосемей: 26
Ульи: Многокорпусные 230 мм
Адрес: Україна Луганська обл.
Возраст: 62
Сообщений: 3,327
Сказал(а) спасибо: 2,656
Поблагодарили 2,477 раз(а) в 497 сообщениях
Сказал (а) "Не согласен!": 4
Сказали "Не согласен!" 17 раз(а) в 16 сообщениях
Файловый архив: 2
Закачек: 0
Вес репутации: 508
Юрий Вл. имеет неукоснительную репутациюЮрий Вл. имеет неукоснительную репутациюЮрий Вл. имеет неукоснительную репутациюЮрий Вл. имеет неукоснительную репутациюЮрий Вл. имеет неукоснительную репутациюЮрий Вл. имеет неукоснительную репутациюЮрий Вл. имеет неукоснительную репутациюЮрий Вл. имеет неукоснительную репутациюЮрий Вл. имеет неукоснительную репутациюЮрий Вл. имеет неукоснительную репутациюЮрий Вл. имеет неукоснительную репутацию
По умолчанию Re: Кочевые модули (конструкции,чертежи)

Цитата:
Сообщение от АНД Посмотреть сообщение
перидок ведучий ,а на пониженій помало но впевнено тягне, провірено на вивозці капусти з поля після дощу перетягнув 2.5т колеса на прицепі не крутилисьа виконували роль лижів, так заліпило,
Лучше ( мне так кажется ), если колеса в прицепе еще немного ближе к заднему борту. В этом случае получается регулировать нагрузку на задние колеса трактора рычагом навески : почувствовал, что колеса буксонули - опусти навеску и увеличь нагрузку на задние колеса ; пошел нормально - подними навеску и тем сделай легче трактору . Ну а про то, что на спуске навеску надо опускать , а на подъеме поднимать на максимум, Вы и так наверное знаете .
Юрий Вл. вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
art. (29.12.2017)