Показать сообщение отдельно
Старый 26.09.2017, 21:55   #197
zelya343
Бывалый
 
Регистрация: 18.08.2015
Пчелостаж: 23
Пчелосемей: <20>
Ульи: Лежаки, *рогатые*
Адрес: Украина, Николаевская обл.
Возраст: 65
Сообщений: 7,977
Сказал(а) спасибо: 5,892
Поблагодарили 7,186 раз(а) в 1,592 сообщениях
Сказал (а) "Не согласен!": 6
Сказали "Не согласен!" 36 раз(а) в 31 сообщениях
Файловый архив: 8
Закачек: 0
Вес репутации: 1221
zelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутацию
По умолчанию Re: Фуговально-рейсмусовый станок HOLZMANN Hobmaschinen 260 NL

Цитата:
Сообщение от Shpion Посмотреть сообщение
Шкив на двигателе на половину в воздухе висит, если одеть полностью, то будет ужасная разница между шкивами, да и ремень будет тереться об колесо протяжки. Надо как то перенести двигатель в сторону...
Гм... У меня "презренный" китаец. Таких проблем нет. Если выставить элайнмент по нолям, и шкив на двигателе полностью насажен, то запас двигать движок одинаковый в обе стороны. Т.е. угадано идеально. Может на вашем движке подошва другого стандарта?
__________________
Если не знаешь как сделать- делай как положено!
zelya343 вне форума   Ответить с цитированием