Показать сообщение отдельно
Старый 25.09.2018, 22:20   #21
zelya343
Бывалый
 
Регистрация: 18.08.2015
Пчелостаж: 23
Пчелосемей: <20>
Ульи: Лежаки, *рогатые*
Адрес: Украина, Николаевская обл.
Возраст: 65
Сообщений: 7,977
Сказал(а) спасибо: 5,892
Поблагодарили 7,186 раз(а) в 1,592 сообщениях
Сказал (а) "Не согласен!": 6
Сказали "Не согласен!" 36 раз(а) в 31 сообщениях
Файловый архив: 8
Закачек: 0
Вес репутации: 1222
zelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутациюzelya343 имеет неукоснительную репутацию
По умолчанию Re: Ремонт мотоциклов

Цитата:
Сообщение от Юрий Вл. Посмотреть сообщение
На явах хороший вариант обкатки был : после проезда 500 км ( вроде, уже точно не помню), начинал кратковременно разгоняться и выдержав несколько минут, снова сбрасывал, потихоньку скорость увеличивалась и время разгона тоже - ох и мука это была по молодости . Ну а так, можно побогаче смесь сделать , но Вам, понятно, виднее.
Так на оригинальных запчастях и проблем этих не было. Но где их взять? А на китайских приходится самому выдумывать варианты обкатки. Самое паршивое то что прихват может случиться в любой момент, без никакого "предупреждения". Можно и через руль "спилотировать"
__________________
Если не знаешь как сделать- делай как положено!

Последний раз редактировалось zelya343; 25.09.2018 в 22:27.
zelya343 вне форума   Ответить с цитированием