Форум "Пчеловодство без границ" - Показать сообщение отдельно

МЭД · 29.01.2014, 22:20

Скажу от себя по поводу зимы как мех. Жизнь и работа на морозах как топливщика многому научила.
Для зимы ВАЖНО!
1.Хороший ЗАРЯЖЕНЫЙ аккомулятор ,без разницы дизель или бензин! (Если есть сомнения в плотности заряжаем,а именно лучше довести на среднем токе до кипения и убавить до 1,5-1,7 А дозаряжать на малом токе! ) Важно банки должны "булькать" одинаково! Если не все доводим до такового. Если так не выводится ожидаем проблем с АБ .Меняем.
2. Вовремя поменяны свечи зажигания!. Нет необходимости брать бренд (для отечественных машин) Оптимальный проверенный недорогой вариант Brisk L15Y или с короткой юбкой L 17.Для иномарок Denso, NGK., важно заводской производитель данных марок делает свечи НЕ сосъемным (литым колпачкем!) по каталогу.(Фирменные идут в крассных коробочках и белым по диагонали написано TOYOTA )
3. Провода (силиконовые) Jean More, Tesla, Brisk,( для отечественных) Для иномарок по каталогу.
3.Охлаждающая жидкость .Лучше КОНЦЕНТРАТ! Если не хотите замерзания и разъедания блока ,головки и резинотех изделий не пожалейте денег на КОНЦЕНТРАТ.Немецкий,польский,но только не отечественного про-ля! Применять соотв по соотн. вода дистил. концентр.по инструкции.
4. Ремень ГРМ и остальные вспоогательные .На зиму желательно поменять!!!
5. Для хорошего зимнего запуска необходимо для бензиновых двигателей еси летом Вы на 92А то при больших морозов лучше 95А. У кого запуск происходит туго можно использывать эфир (так же и для дизельных авто) По инструкции.
6. Для дизельных авто (старых или где стоит ТНВД на двигателе) Главное: хороший аккомулятор, рабочие свечи накала, хорошая копрессия новые топливные фильтра и соответсвенно ДТ зимнеее если такового нет +присадки для ДТ.
Для всего выше перечисленного чтобы на таких морозах в двигателях было как минимум полусинтетическое масло ДЛЯ ЛУЧШЕГО ЗАПУСКА 10W40 ,а лучше 5W40 или для новых 5W30 или 0W40 Важно по соответствию допуска производителя это относится к WV ,Shkoda, Opel, Mercedes .
П.С. Перед тем как на сильном морозе запустить двигатель:
1. Выжимаем сцепление.( когда заведется постепенно отпускаем ,если двигатель грузится держим еще до тех пор пока плавными нажатиеми двигатель глохнуть не будет ) Касается не всех авто!
2. Включаем дальний свет секунд на 25-30.(При запуске выключаем)
Всем удачи.

29.01.2014, 22:20	#346
МЭД Бывалый Регистрация: 21.04.2012 Пчелостаж: 10 Пчелосемей: 50+ Ульи: 12*300+145 Дадана Блатта Адрес: Украина Кривой Рог Возраст: 49 Сообщений: 17,366 Сказал(а) спасибо: 14,749 Поблагодарили 21,688 раз(а) в 4,407 сообщениях Сказал (а) "Не согласен!": 97 Сказали "Не согласен!" 113 раз(а) в 85 сообщениях Файловый архив: 19 Закачек: 0 Вес репутации: 3186	Re: Страничка автомобилиста Скажу от себя по поводу зимы как мех. Жизнь и работа на морозах как топливщика многому научила. Для зимы ВАЖНО! 1.Хороший ЗАРЯЖЕНЫЙ аккомулятор ,без разницы дизель или бензин! (Если есть сомнения в плотности заряжаем,а именно лучше довести на среднем токе до кипения и убавить до 1,5-1,7 А дозаряжать на малом токе! ) Важно банки должны "булькать" одинаково! Если не все доводим до такового. Если так не выводится ожидаем проблем с АБ .Меняем. 2. Вовремя поменяны свечи зажигания!. Нет необходимости брать бренд (для отечественных машин) Оптимальный проверенный недорогой вариант Brisk L15Y или с короткой юбкой L 17.Для иномарок Denso, NGK., важно заводской производитель данных марок делает свечи НЕ сосъемным (литым колпачкем!) по каталогу.(Фирменные идут в крассных коробочках и белым по диагонали написано TOYOTA ) 3. Провода (силиконовые) Jean More, Tesla, Brisk,( для отечественных) Для иномарок по каталогу. 3.Охлаждающая жидкость .Лучше КОНЦЕНТРАТ! Если не хотите замерзания и разъедания блока ,головки и резинотех изделий не пожалейте денег на КОНЦЕНТРАТ.Немецкий,польский,но только не отечественного про-ля! Применять соотв по соотн. вода дистил. концентр.по инструкции. 4. Ремень ГРМ и остальные вспоогательные .На зиму желательно поменять!!! 5. Для хорошего зимнего запуска необходимо для бензиновых двигателей еси летом Вы на 92А то при больших морозов лучше 95А. У кого запуск происходит туго можно использывать эфир (так же и для дизельных авто) По инструкции. 6. Для дизельных авто (старых или где стоит ТНВД на двигателе) Главное: хороший аккомулятор, рабочие свечи накала, хорошая копрессия новые топливные фильтра и соответсвенно ДТ зимнеее если такового нет +присадки для ДТ. Для всего выше перечисленного чтобы на таких морозах в двигателях было как минимум полусинтетическое масло ДЛЯ ЛУЧШЕГО ЗАПУСКА 10W40 ,а лучше 5W40 или для новых 5W30 или 0W40 Важно по соответствию допуска производителя это относится к WV ,Shkoda, Opel, Mercedes . П.С. Перед тем как на сильном морозе запустить двигатель: 1. Выжимаем сцепление.( когда заведется постепенно отпускаем ,если двигатель грузится держим еще до тех пор пока плавными нажатиеми двигатель глохнуть не будет ) Касается не всех авто! 2. Включаем дальний свет секунд на 25-30.(При запуске выключаем) Всем удачи.