Цитата:
Сообщение от gvf
Допоможіть мені ось в якому питанні. Взагалі-то, в машинобудуванні є правило яке приблизно так звучить: "по двум плоскостям детали не сопрягают, одна из них должна быть с зазором ". Як мені бути?
Пи си. Фото є, але думаю і так все ясно.
|
Теж ставив перед собою таке питання, на перший погляд здавалось би несуттєво, де краще планувати ту щілину, але невеликий досвід експлуатації фальцевих корпусних вуликів підказує, що щілина по внутрішній площині гірше як по зовнішній, в випадку "щілина всередині", волога буде проникати за поріг і кондесуватися у воду, затримуючись там завдяки щільному приляганню зовнішніх площин, викликаючи набрякання нижньої частини фальця верхнього корпуса. Тому вважаю, і практика це підтверджує, краще щоби змикалися внутрішні поверхні міжкорпусних фальців, це унеможливлює проникнення вологого повітря до зовнішніх поверхонь фальців. Натомість щілина з зовні сприяє скоршому просиханню фальця після зимівлі, простіше роз'єднувати корпуса стамескою, роблю зовнішню площину фальця по верхній частині корпуса навіть з невеликим ухилом, так щоби була щілина в 0,5 мм по зовні, і пролягала на нуль під поріжок.