Показать сообщение отдельно
Старый 14.02.2019, 17:59   #198
верес
Бывалый
 
Аватар для верес
 
Регистрация: 15.03.2013
Пчелостаж: 5
Пчелосемей: 10
Ульи: БКМФ
Адрес: Україна, ВІнницька обл. г/к пш 49*05'; сд 28*17'. внм 244 м.
Возраст: 64
Сообщений: 8,416
Сказал(а) спасибо: 7,825
Поблагодарили 5,313 раз(а) в 1,357 сообщениях
Сказал (а) "Не согласен!": 344
Сказали "Не согласен!" 201 раз(а) в 150 сообщениях
Файловый архив: 52
Закачек: 0
Вес репутации: 1087
верес имеет неукоснительную репутациюверес имеет неукоснительную репутациюверес имеет неукоснительную репутациюверес имеет неукоснительную репутациюверес имеет неукоснительную репутациюверес имеет неукоснительную репутациюверес имеет неукоснительную репутациюверес имеет неукоснительную репутациюверес имеет неукоснительную репутациюверес имеет неукоснительную репутациюверес имеет неукоснительную репутацию
По умолчанию Re: Легковушка для перевозки прицепа с ульями

Таке питання. Допоможіть визначитися з автомобілем для буксирування двовісних платформ з вуликами, споряджена маса до 2,5 тон.
Бюджет 5500 уе.
Варіанти які розглядав. Нива. Патріот. Що небудь з японців.
Думав що це прсто, але послухавши порад - розгубився. Колега рекомендує ниву, інший каже що для ниви буде важко, треба щось типу УАЗа, японця відповідного класу.
Ну і важливо а що з ремонтами, знову ж колега наполягає на ниву, з його досвіду її поломки легше і дешевше усувати, каже що з поломкою японця бджоли можуть і в полі зазимувати, адже з доступністю ремчастин не так просто як з жигулями. А як з патріотом, що з його ремонтами? Тож що вибрати?
__________________

39 ОДШБр
верес вне форума   Ответить с цитированием