Показать сообщение отдельно
Старый 04.02.2016, 16:19   #49
Andruhan
Бывалый
 
Аватар для Andruhan
 
Регистрация: 24.07.2013
Пчелостаж: 25
Пчелосемей: 50+
Ульи: лежаки 16-рам. с магазинами, "рогатые"
Адрес: Украина, Днепропетровская обл.
Возраст: 55
Сообщений: 15,520
Сказал(а) спасибо: 12,858
Поблагодарили 16,972 раз(а) в 3,483 сообщениях
Сказал (а) "Не согласен!": 24
Сказали "Не согласен!" 33 раз(а) в 32 сообщениях
Файловый архив: 1
Закачек: 0
Вес репутации: 2606
Andruhan имеет неукоснительную репутациюAndruhan имеет неукоснительную репутациюAndruhan имеет неукоснительную репутациюAndruhan имеет неукоснительную репутациюAndruhan имеет неукоснительную репутациюAndruhan имеет неукоснительную репутациюAndruhan имеет неукоснительную репутациюAndruhan имеет неукоснительную репутациюAndruhan имеет неукоснительную репутациюAndruhan имеет неукоснительную репутациюAndruhan имеет неукоснительную репутацию
По умолчанию Re: Как правильно работать с рейсмусом

Цитата:
Сообщение от Urik Посмотреть сообщение
Мужики ну Вы же Мужики, метал он ведь разный бывает, не могут подшипники скольжения изготавливаться и одного и того же материала, т. к.износ будет и на валу (дорогая ответственная деталь) и во втулках (расходный материал) одинаковый, а так не бывает!!! На Джете втулки "чугуниевые" т.е. мягче чем шейка вала "поверхностная (объемная) закалка, цементация, дробеструйный наклеп".
Ну что вскрытие показало, из чего у Джета втулки на протяжке?
Andruhan вне форума   Ответить с цитированием