Цитата:
Сообщение от Андрей Андреевич
Замерял сегодня напряжение при работающем двигателе держит постоянно 14,18- 14,25 В... при отключенном двигателе 12,8 В . Вердикт --сеть липедрическая в порядке?...может я не так кумекаю?
|
Аккумуляторы бывают 3-х типов, сурьмяные, гибридные и кальциевые и у них немного разное напряжение заряда. Поэтому в машину нужно ставить тот акум. на который она была рассчитана при выпуске с завода. Или если меняете аккумулятор с сурьмяного на кальциевый или наоборот то нужно изменять зарядное устройство в автомобиле. В противном случае акум будет или вечно недозаряжен и засульфатируется, или вечно кипеть и посыпется.