Цитата:
Сообщение от Петр 63
Ну а если штраф 170 грн.- значит буду делать самодельный
|
Петр, вот сейчас подумал, эта сумма была летом, вдруг сейчас увеличил, поэтому лучше перепроверить. Но этим летом "эксплуатация транспортного средства без регистрации " стоила 170 грн.
Цитата:
Сообщение от верес
А проста рекомендація "подальше від фаркрпа, це наскільки?
|
А давайте посчитаем . Примем длину прицепа 3 метра. Тогда разница между предложенными Вами разницей передней и задней ( думаю, понятно о чем речь ) составляет (3*0.6)-(3*0.4)=0,6. Далее : 0,6 /2 =0,3 - это расстояние между геометрическим центром прицепа и линией вала, на котором установлены колеса. Т.е. для того, чтобы прицеп вышел из устойчивого состояние ( присутствует давление на прицепное у-во ) надо чтобы центр тяжести сместился назад на 30 см. Посмотрим, какой угол для этого нужен. Для этого надо принять высоту центра тяжести над землей : принимаю диметр колеса 0,5 метра, расстояние от колеса до дна прицепа 0.1 метра; возьмем лежаки полной высотой пусть будут 0,4 метра, разделим эти 0,4 /2 =0,2 метра. Складываем : 0,5+0,1+0,2=0,8 метра. Дальше просто arsin (0,3 / 0,8) = 22 градуса. При таком отклонении на подъеме прицеп при предложенном Вами соотношенее 40/60 выйдет из устойчивого состояния и будет рвать тягач вверх. Это тот вариант при полностью равномерной нагрузке по всему прицепу, Вы уверены, что с ульями это тот случай ? Дальше : надо понимать, что это в статическом состоянии, в движении, при динамических нагрузках, этот угол будет еще меньше. Именно поэтому в том своем сообщении выше, на которое Вы отреагировали, я написал так, как написал.
По нагрузке на крюк : я не принадлежу к "асам", тягающим Нивами иди Жигулями прицепы по несколько тонн, это я даже обсуждать не буду . Все равно, аргумент : "а вот я тагаю и все нормально... " никакими расчетами не "перебить"
. Самый маленький трактор Т-25 имеет класс 0,6 ( не говоря уже о более "взрослых"
) поэтому поэтому там можно смещать и смещать, а насколько, теперь можете посчитать сами.