Электрический привод для медогонки своими руками...

[верес]

Сообщение от Voblin_UA

Там конструктив мотора позволяет его ставить только прямо на ротор, и никак иначе, причём ось должна быть неподвижна. Так что добавьте к списку переделок ещё и крепкую модернизацию ротора медогонки.

все можна зробити, звичайно якщо ліпити на те що існує, то чуть складніше, в моєму варіанті -медогонка буде самопальна, тож ніяких проблем. Ротор за вісь має мати полу вісь (кусок труби) ось і все. надіваєте на шпильку в верху і внизу вузли з підшипниками . ну а далі мабуть зрозуміло.,це якщо веломотор, але можна використати інший мотор.
А тепер інформація та яку зібрав, і яку можна використати при проектуванні такого ел/приводу.
1. пропонований веломотор це трьох фазний пристрій, керується частотником", далі,
2. Медогонка фірми "ВИ-ВА-ЛТД", м.Донецьк, теж керується частотником, тобто теж використано подібний ел/мотор (не по конструкції)
3. Ел/мотор з пральної машини (фото якого я виставляв в цій темі), теж є трьох фазним, має датчик Холла, як і веломотор, мабуть він задіяний в керуванні та стабілізації швидкості обертання , тож залишиться тільки зняти з нього імпульси і використати їх лдя відображення на дисплеї обертів мотора (ротора)
А тепер 4. Треба знайти схему фірми ВИ-ВА-ЛТД, або, тим хто може, розробити власну - і тоді вже цілком реальне використання моторів з б/у пральних (імпортних) машин.
Про мотор від б/у пральної машини, (вони є різні, є колекторні, я про безколекторний, з трьома фазними обмотками), отже він не має, - колектора,- щіток, відповідно м"ягший на ходу, тож споживання Ел/ен при ХХ може бути напорядок нижче від Г-108, та і мабуть надійніший. при експлуатації.
П.С. незнаю чи веломор, відповідно і мотор від пралки можна називати кроковими (шаговими), то вже мабуть неважливо, всеодно керування ними мабуть здійснюється за одним принципом -за допомогою частотних перетворювачів.

[Voblin_UA]

Сообщение от верес

надіваєте на шпильку в верху і внизу вузли з підшипниками

Ось тут і є головна помилка: ця вісь має бути нерухомою, адже через вісь йде живлення - там дроти. Отже, повертатиметься сам барабан, тобто мотор, до якого треба буде кріпити ротор. Я бачу це так: один кінець вісі (де проводка) треба закріпити на траверсі нерухомо, протилежний кінець подовжити та також нерухомо закріпити на дні баку. На цій вісі зверху ротор висітиме на моторі, на його корпусі, а знизу ротору треба буде зробити підшипниковий вузел.
Чи воно справді цього варте?

[верес]

Сообщение от Voblin_UA

Ось тут і є головна помилка: ця вісь має бути нерухомою,

ніякої помилки -бо шпилька якраз і є тією нерухомою віссю, яку защімляємо кінцями на траверсах, ротор з трубчатою віссю надітий на шпильку буде обертатися аналогічно велоколесу. ось і все.

[Voblin_UA]

верес, так, тепер повністю ясно. Ми різними словами про одне й те ж саме