Страничка автомобилиста

[Small_Bee]

Ну, вместо устройства можно взять грузина, тут согласен.

[art.]

ну почему сразу не интересна... просто все на пальцах, никаких замеров... я же замерял... так вот что бы получить на выходе 2 ампера на входе в преобразователь потребление составило 3.6А... (это на 14.4 вольта на выходе)..
считаем 18:3.6=5 часов, но мы то знаем что это при замерах на стендовом блоке питания... при разрядке аккумулятора, падает напряжение, а для того что бы его вытянуть на преобразователе, ток потребления будет увеличиваться в прогрессии ... поэтому на вскидку могу предположить что даже на новом аккумуляторе он не продержится и 3 часов... в Вашем случае 2 часа от силы...
можем все экспериментально сделать с фиксацией на видео (только прикупить преобразователь)...
тут спорить можно долго... поэтому каждый останется при своем мнении
С Уважением...

[сам игорь]

Сообщение от art.

ну почему сразу не интересна... просто все на пальцах, никаких замеров... я же замерял... так вот что бы получить на выходе 2 ампера на входе в преобразователь потребление составило 3.6А... (это на 14.4 вольта на выходе)..
считаем 18:3.6=5 часов, но мы то знаем что это при замерах на стендовом блоке питания... при разрядке аккумулятора, падает напряжение, а для того что бы его вытянуть на преобразователе, ток потребления будет увеличиваться в прогрессии ... поэтому на вскидку могу предположить что даже на новом аккумуляторе он не продержится и 3 часов... в Вашем случае 2 часа от силы...
можем все экспериментально сделать с фиксацией на видео (только прикупить преобразователь)...
тут спорить можно долго... поэтому каждый останется при своем мнении
С Уважением...

На входе 12.6V * 3.6А = 45.3 ват
На выходе 14.4 * 2 А = 28.8 ват
28.8/45.3= 0.63 т.е. кпд у Вас 63% - а это очень мало. Вы его тестировали уже в критическом режиме (при максимальном токе) при этом потери резко возрастают. Преобразователи с полевыми транзисторами имеют реальный кпд около 90% , с биполярными чуть поменьше 80-85%. Для повышающих преобразователей кпд сильно зависит от разницы входного и выходного напряжения ну и тока тоже. По сылке [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] там автор написал "В режиме 12В/15В преобразователь вытянул 1,5А, при большем токе начинает перегреваться SS34
Измеренный КПД = 91%" . Лично я сразу меняю диод SS34 на нормальный и он без проблем вытягивает 3 ампера. При 2-х амперах на выходе у меня
КПД = 90% а потом начинало падать, поэтому я данное чудо китайской электроники использую при выходном токе до 2-х ампер. Еще кпд зависит от дроселя ну и от микросхемы. Например XL6009 (настоящая) работает на частоте 400кГц, а не "очень настоящая" на 330кГц или 220кГц и при малых токах они работают нормально, а при больших начинают косячить.
У меня сложилось устойчивое мнение что все эти китайские поделки нормально работают на половину мощности указной китайцами, а далее как повезет.
А на счет тестирования вопрос интересный, если взять XL6009 настоящую с рабочей частотой 400кГц и дросселем на большом ферритовом кольце то при токе в 1 ампер Вы наверно точно получите кпд 94% , а потом дешевую копию с маленьким СМД дросселем и частотой 220кГц то при токе в 1 ампер кпд будет примерно 90% (чуть меньше но терпимо). А вот при больших токах разница будет очень существенная. Поэтому мы можем с Вами купить оригинал, протестировать, заснять и выложить в ютуб, потом кто-то посмотрит, пойдет в магазин и там купит подделку а потом встретит нас в темном месте и "выскажет все что он думает".
Мне уже немало лет и я в свое время натестировался и примерно знаю что от этих поделок можно ожидать.
Сейчас в документации на эти микросхемы приводят схему включения и нагрузочный кривые, там все расписано и все правда - но только для оригинальных микросхем.

Ну и конечно кроме XL6009 есть другие микросхемы.

Еще хотелось, чтобы Вы сделали не так как я, а лучше меня, поэтому делюсь идеями или наработками. А Вы уже реализовывайте по своему усмотрению.

С Уважением С.Игорь.

[Юрий Вл.]

Тут действительно предмета спора нет. Доступны описания микросхем для подобных источников питания, есть книги по построению таких схем из которых видно, что эти преобразователи действительно имеют кпд больше 90 процентов . И никакие съемки видео не помогут, если этого не знать. Другое дело, что зарядить разряженный аккумулятор большой емкости от аккумулятора малой полностью не получится никак, но подзарядить до какого то уровня - вполне.

[МЭД]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Шавлюк]

Я не автолюбитель,але є таке питання.Дав кум вентилятор від пічки з Ваз -09.Казав що там до нього треба ще якийсь переключатель на 3 положення.Що воно таке і як підключити щоб працювало.Хотів використати для сушилки пилку.

[МЭД]

Сообщение от Шавлюк

Я не автолюбитель,але є таке питання.Дав кум вентилятор від пічки з Ваз -09.Казав що там до нього треба ще якийсь переключатель на 3 положення.Що воно таке і як підключити щоб працювало.Хотів використати для сушилки пилку.

На шо вам той переключатель. Там три дрота чорний, блакитний, та червоний. Підключайте + червоний,чорний-. А до того шо отдав то він мабуть горчить, А як горчить то довго не протяне. Луче ставити кулер з компютера ,він тихоходний робе і від 5 и і від 12 вольт.

[Ironcity]

Умер двигатель на машине. Москвич 2141 (21412 - с москвичевским движком). тут вопросов нет. 14 лет я на нем отъездил. Озвучили капиталку 8-10 тыс. грн с запчастями. Вот сейчас сижу и думаю стоит ли делать. С одной стороны за 10 к. я получаю рабочую лошадку еще с ГБО. Перебрал много лично и знаю что и к чему в ней. Но 1990 год выпуска, будет сыпаться и дальше. С другой стороны, вбрасывать 10-ку в машину которая стоит 25 тыс. еще тот вопрос. В кубышке запасов нет на новую. Но все равно в размышлениях.

[Димас]

Озвучили капиталку 8-10 тыс. грн с запчастями. Вот сейчас сижу и думаю стоит ли делать. С одной стороны за 10 к. я получаю рабочую лошадку еще с ГБО. Перебрал много лично и знаю что и к чему в ней. Но 1990 год выпуска, будет сыпаться и дальше. С другой стороны, вбрасывать 10-ку в машину которая стоит 25 тыс. еще тот вопрос. В кубышке запасов нет на новую. Но все равно в размышлениях.

МЭД мне советовал делать движок. Отправить ему новой почтой и забрать откапиталенный))) Шутка.
Я думаю что нет смысла его делать, так как если выгнать потом машину на рынок , то дороже она не станет ни на цент.

[Ironcity]

Сообщение от Димас

МЭД мне советовал делать движок. Отправить ему новой почтой и забрать откапиталенный))) Шутка.
Я думаю что нет смысла его делать, так как если выгнать потом машину на рынок , то дороже она не станет ни на цент.

Ну мы с МЭДом в одном городе. Я могу на новой почте съекономить )))))

Ну а реально мнение МЭДа в этой теме важно. Те же жигули возможно будут как вариант. Но у 41-го кузов для меня просто отличный.
Или же вариант найти двигатель.