Задумал я купить рейсмус.........

[leonid.k69]

Сообщение от Чембо-Рембо

А как на щёт редуктора, стоит ли его разбирать и смазывать?

Литолом лучше не смазывать,срок службы редуктора резко сокращается, для редуктора есть специальные высокооборотные смазки, обычно их закладывают в редуктора болгарок.
Крыльчатка легко снимается и так же несложно устанавливается на якорь, подберите подходящую в любой рем.мастерской.

[Копыч Роман Викторович]

Сегодня достал из дальнего угла гаража смазку, которая ещё давным-давно досталась мне в подарок. Говорили что ею укомплектовуют комбайны John Deere с завода. Называется "NESTE MP Grease". Вот некоторые её свойства.




Neste MP Grease – универсальная смазка на основе лития для общей смазки транспортных средств, а также для смазки колесных подшипников. Ее маслянная часть - высококачественное минеральное масло, а ее структура обладает хорошей стойкостью к механическим нагрузкам.

Характерные свойства:

универсальная смазка для транспортных средств
высокая точка каплепадения
хорошо выдерживает механические нагрузки
выдерживает вымывание водой
хорошая стойкость к ржавлению
хорошо прилипает к металлическим поверхностям − хорошая стойкость к окислению

ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ MP GREASE
Плотность кг/м3 при 15°С 930
Температура каплепадения 190
Пенетрация 280
Пенетрация обработанная, 100 000 ударов 295
Класс NLGI 2
Диапазон рабочих температур °С -30...+120
Вязкость базового масла сСт /40 °С 110
Вязкость базового масла сСт /100 °С 10
Цвет светло-желтый
Строение мягкое
Тип загустителя литий

Neste MP Grease рекомендуется использовать круглый год в шасси транспортных средств, подшипниках колес, универсальных шарнирах ведущих осей, распределителях зажигания и водяных насосах. Обеспечивает длительный срок использования при малом расходе смазки.




Не пылится же ей и дальше в гараже. Хочу её использовать. Поэтому, форумчане, что вы об этом думаете? Подойдёт ли она для смазки составляющих частей рейсмуса: редуктора и втулок протяжных роликов.

[Ворон]

Сообщение от Чембо-Рембо

Поэтому, форумчане, что вы об этом думаете?

Щоб знати напевно,треба спрбувати,я свого змазував літолом.

[mobi]

Сообщение от Чембо-Рембо

Neste MP Grease рекомендуется использовать круглый год в шасси транспортных средств, подшипниках колес, универсальных шарнирах ведущих осей, распределителях зажигания и водяных насосах. Обеспечивает длительный срок использования при малом расходе смазки.

Не пылится же ей и дальше в гараже. Хочу её использовать. Поэтому, форумчане, что вы об этом думаете? Подойдёт ли она для смазки составляющих частей рейсмуса: редуктора и втулок протяжных роликов.

Не сомневайтесь. Смазывайте.
Несте Оил (подразделение Несте Чемикалс) - мировой лидер в производстве смазочных материалов, в т.ч. базовых масел.
Из личного опыта - ОЧЕНЬ качественный продукт продуцируют.

[Voblin_UA]

Не вынесла душа поэта:



Крыльчатка сказала КВА, хотя её не просили этого делать.
Если честно, первый раз такое вижу...
Всё остальное в идеальном состоянии...

[Voha]

Редуктор очень похож на энергомаш

[Cooper]

Сообщение от Voblin_UA

Не вынесла душа поэта:



Крыльчатка сказала КВА, хотя её не просили этого делать.
Если честно, первый раз такое вижу...
Всё остальное в идеальном состоянии...

А с какого агрегата всё это?

[Voblin_UA]

Сообщение от Cooper

А с какого агрегата всё это?

Буран РП 35180

Сообщение от Voha

Редуктор очень похож на энергомаш

Дык, поставьте рядом Буран РП 35180 и Энергомаш РС-14330 и найдите 10 отличий. Да хотя бы два найдите Разный цвет - не отличие

Всё в идеале. Почему развалилась именно капроновая крыльчатка - мне совершенно неясно... Станок работал много, но без перегрузок - нормальный съём не более 0,5 мм если 170 мм ширина, и до 0,75 мм - на ширине ~50 мм, только сухая сосна в обработке.

[Cooper]

Сообщение от Voblin_UA

Буран РП 35180


Дык, поставьте рядом Буран РП 35180 и Энергомаш РС-14330 и найдите 10 отличий. Да хотя бы два найдите Разный цвет - не отличие

Всё в идеале. Почему развалилась именно капроновая крыльчатка - мне совершенно неясно... Станок работал много, но без перегрузок - нормальный съём не более 0,5 мм если 170 мм ширина, и до 0,75 мм - на ширине ~50 мм, только сухая сосна в обработке.

Пластмасса г-но и как следствие литьё превращается в оное

[Voblin_UA]

Cooper, вполне может быть.
Сейчас пока ничего не делаю - думаю, как быть дальше, и буду выяснять, то ли можно крыльчатку поменять, то ли весь якорь под замену... То ли самому что-то сколхозить на валу для охлаждения...
Но есть у меня стойкие подозрения, что якорь придётся менять целиком.