Кочевые модули (конструкции,чертежи)

[Ворон]

Сообщение от Andrey82

Согласен цена у них ОГО! Смотрим значит в сторону R13. диаметр колеса в пределах 58см (175\70 стандарт), размер можно уменьшить профилем 155\70 получится 55см!
Что лучше рессора или торсионная ось? Какой ход нужно оставить под платформой для работы подвески?

Я дадьше 15 км,не їзжу,транспртує тільки трактором,зварено намертво,амортизація тільки на резині R16,пока нічого нервалось,відкачка дома.

[Andrey82]

Сообщение от Ворон

Я дадьше 15 км,не їзжу,транспртує тільки трактором,зварено намертво,амортизація тільки на резині R16,пока нічого нервалось,відкачка дома.

Спасибо! К сожалению у меня нет трактора, я уже думал за платформу, но основная причина это "Железный конь" каждый раз искать кого-то чтоб притянул не совсем рационально. Вот по этому и смотрю в сторону модуля, железо у меня есть, модули поворотить не проблема. Прицеп для авто тоже есть, но он высокий. Че-то меня пугает высота модуля выше 1м. Это и устойчивость и удобство, чем ниже тем лучше.

[Ворон]

Сообщение от Andrey82

Спасибо! К сожалению у меня нет трактора, я уже думал за платформу, но основная причина это "Железный конь" каждый раз искать кого-то чтоб притянул не совсем рационально. Вот по этому и смотрю в сторону модуля, железо у меня есть, модули поворотить не проблема. Прицеп для авто тоже есть, но он высокий. Че-то меня пугает высота модуля выше 1м. Это и устойчивость и удобство, чем ниже тем лучше.

Подивись в цій темі,там море різновидів модулів,після превозки до медоносів,можна модуль опустити до землі на висоту рослиності,так вам буде безпечніше обслуговувати його,в мене взяти не проблема трактор,я визу бджіл вечером,коли техніка вже непрацює,для мене це непроблема.

[Andrey82]

Сообщение от Ворон

Подивись в цій темі

Пересмотрел всю тему и не только на этом форуме! Больше всего понравилась низкая платформа. Торсионная ось, рычаг 145мм угол 30, получается ход подвески 75мм, Соответственно если взять шины r13 155\70, получим 550мм+ 75мм на ход самого колеса получаем 625мм. Соответственно получается что высоту платформы можно сделать на 65см!
Рессора получается больше, хоть и ненамного!
С учетом всех цен и расчетов пришел к выводу что дешевле и проще сделать вод такой скелет как на фото, только под свои размеры.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ворон]

Сообщение от Andrey82

Пересмотрел всю тему и не только на этом форуме! Больше всего понравилась низкая платформа. Торсионная ось, рычаг 145мм угол 30, получается ход подвески 75мм, Соответственно если взять шины r13 155\70, получим 550мм+ 75мм на ход самого колеса получаем 625мм. Соответственно получается что высоту платформы можно сделать на 65см!
Рессора получается больше, хоть и ненамного!
С учетом всех цен и расчетов пришел к выводу что дешевле и проще сделать вод такой скелет как на фото, только под свои размеры.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Все правильно,але одна проблема в самоклепі-документи,але писав що після привезеня модуля на місце і установці на ноги,коли вже під ним немає прицепа його можна опустити хоч на землю,для меншої парусності і безпечного обслуговуваня,я вожу вночі бджіл грунтовими дорогами,на яких поліцаї небувають ніколи,тому мені документів не потрібно,в тебе може бути інакше,трактор їде там де машині непролізти,різні умови бувають.

[АНД]

Цього року припіднімав платформу таким способом, біля дишла стоїть опорне колесо, а по бокам опорні стойки котрі опускаються при відкручувані вінта і при за тяжці стопоряться, так от приїхавши на поле, опускаю колесо накату в саму найнижчу точку зад прицепа автоматично припіднімається, опускаю 2 задні стойки і фіксую, починаю опорне колесо припіднімати до уровня і опускаю 2 передні стойки, прицеп получився на чотирьох стойках а колеса у повітрю, думаю що так можна булоб зробить і з модулем на такому прицепі бо в планах така задумка є но покаже час і рентабільність бжільництва, чи варт в це вкладать гроші мій прицеп на каналі мерещак андрій в йотубі

[Andrey82]

Сообщение от АНД

Цього року припіднімав платформу таким способом

Хорошая идея главное быстро получается! Единственный минус, непрактично если нужно установить именно так, а не согласно местности. Забегу наперед, планирую использовать винтовой домкрат, а не гидравлический. Он быстрей подымает, ход больше 20-30см (должно хватать одной установки домкрата), легкий. На концы домкрата наварить "крючки" которые снизу будут целятся за "дырки" в стойке, а второй за платформу. Но это будет дальше...

Сообщение от Ворон

грунтовими дорогами,на яких поліцаї небувають ніколи,тому мені документів не потрібно, різні умови бувають.

Согласен. Но я тоже мотаться буду полями, а если где то и выкачу на твердое покрытия то либо поздно вечером или рано утром, когда полиция еще спит. Еще один расчет, сегодня спрашивал у продавцов, можно легализировать самодельный прицеп, главное чтоб он был сделан по уму с соответствовал нормам. Цена вопроса вроде 1 три ноля UA.

[Александр123]

Андрей Я также в своё время ломал голову по поводу рессора или торсион. Торсион мягкий и нагрузку большую не держит. А если его подтянуть, то может лопнуть в неожиданный момент. А этот момент я уверен вы найдёте на грунтовой дороге.я езжу на машине у которой стоит торсион. А поставить на прицеп вам лучше рессоры фирмы Алка они и мощные и не высокие.

[Andrey82]

Сообщение от Александр123

Андрей Я также в своё время ломал голову по поводу рессора или торсион. Торсион мягкий и нагрузку большую не держит. А если его подтянуть, то может лопнуть в неожиданный момент. А этот момент я уверен вы найдёте на грунтовой дороге.я езжу на машине у которой стоит торсион. А поставить на прицеп вам лучше рессоры фирмы Алка они и мощные и не высокие.

Спорный вопрос что лучше, три конторы и все поразомну твердят! Сейчас выбор рессора короткая или длинная и торсионная ось Каждый менеджер твердит свое... Дело в том что как по мне торсион будет лучше, планирую тот же Алка. Грузоподъемность 750кг. прицеп я думаю будет 100кг максимум. И того 650 на груз, что касается качеством, все менеджеры говорят что разницы нет, что рессоры что торсион фирмы Алка со своей задачей справляются на ура! Единственное отличие это работа конструкции подвески:
Длинная рессора - мягче ловит ямы, но имеет большую инерцию, как бы больше подбрасывает груз.
Короткая рессора - больше всех принимает удар, но имеет более стабильный ход груза, не так раскачивает.
Торсионная ось - уменьшает вес пустого прицепа, компактная, увеличивает проходимость... мягкость как у длиной рессоры но мене пружинная(не так подбрасывает груз) так как каждое колесо независимо, увеличивается стабилизация груза относительно дорожного полотна, опять же из за независимой подвески. Есть два вида оси квадратная жесткая и шестигранная мягкая. Я за шестигранную!
Вобщем я остановился на торсионной подвеске.
Теперь нудно определится с какого профиля и как поварить саму платформу. Вопрос за программным обеспечение чтоб моделировать сам прицеп, не в Paint-е ж рисовать Калькулятор метала я нашел...

[Ворон]

Сообщение от Andrey82

Спорный вопрос что лучше, три конторы и все поразомну твердят! Сейчас выбор рессора короткая или длинная и торсионная ось Каждый менеджер твердит свое... Дело в том что как по мне торсион будет лучше, планирую тот же Алка. Грузоподъемность 750кг. прицеп я думаю будет 100кг максимум. И того 650 на груз, что касается качеством, все менеджеры говорят что разницы нет, что рессоры что торсион фирмы Алка со своей задачей справляются на ура! Единственное отличие это работа конструкции подвески:
Длинная рессора - мягче ловит ямы, но имеет большую инерцию, как бы больше подбрасывает груз.
Короткая рессора - больше всех принимает удар, но имеет более стабильный ход груза, не так раскачивает.
Торсионная ось - уменьшает вес пустого прицепа, компактная, увеличивает проходимость... мягкость как у длиной рессоры но мене пружинная(не так подбрасывает груз) так как каждое колесо независимо, увеличивается стабилизация груза относительно дорожного полотна, опять же из за независимой подвески. Есть два вида оси квадратная жесткая и шестигранная мягкая. Я за шестигранную!
Вобщем я остановился на торсионной подвеске.
Теперь нудно определится с какого профиля и как поварить саму платформу. Вопрос за программным обеспечение чтоб моделировать сам прицеп, не в Paint-е ж рисовать Калькулятор метала я нашел...

Щоб ресора немала різких ривків,ставлять в пару з рисорами ,амортизатороли ,які гасять різкі ривки.