Поиск пчеловода для организации промышленной пасеки в Парагвае.

[Димас]

Сообщение от Юрий Мартов

За сотню-в районе 32 долларов за каждый с доставкой.
Кто подскажет по цене-дорого это или нет?

Это недорого, как для наших реалий, не знаю как у вас. Только это недорого если платить за стандартный комплект, 4 корпуса рута по 10 рамок в каждом. Ну, можно 3 корпуса, для начала, но не 2 точно.

[novichok]

Сообщение от Юрий Мартов

Средняя цена за двухкорпусный на 12 рамок Рута 40 долларов. Затем идет снижение цены в зависимости от заказа. Это уже с рамками. За сотню-в районе 32 долларов за каждый с доставкой.
Кто подскажет по цене-дорого это или нет?

В каком виде улей идёт - готовый к использованию, или надо красить, оббивать жестью крышу, летковые задвижки ставить?

В наших условиях три корпуса рут - это посредственная семья на ГВ (рой, отводок), нормальная - 4 корп., отличная - 5 корпусов.

[Владимир@]

Сообщение от novichok

В каком виде улей идёт - готовый к использованию, или надо красить, оббивать жестью крышу, летковые задвижки ставить?

В наших условиях три корпуса рут - это посредственная семья на ГВ (рой, отводок), нормальная - 4 корп., отличная - 5 корпусов.

22, 5 рамки дадан ( 5 - 5, 5 кг пчелы) это по вашему мало( у нас этого хватает) а там я думаю тем более хватит, 4 корпус под отводок потом просто взять (если будет по технологии необходимость) но возможно он и не нужен .

[novichok]

Сообщение от Владимир@

22, 5 рамки дадан ( 5 - 5, 5 кг пчелы) это по вашему мало( у нас этого хватает) а там я думаю тем более хватит.

Мало. Я про место под мед, а не кг пчел. У нас. Как "у них", не знаю

[Владимир@]

Сообщение от novichok

Мало. Я про место под мед, а не кг пчел. У нас. Как "у них", не знаю

Если вам приятно качать маломёдные рамки то конечно ( я им даю впритык и качаю рас в 10 дней и печатать начинают быстрее и всё быстрее) зачем лишняя работа. Если дать на будущее и не качать теряем мёд, себе принесут и замедляются( надо качать чаще)Там тоже торопиться с лишними корпусами не стоит( пчеловод на месте порешает) как я понял там нет бескрайних полей подсолнуха!

[Юрий Мартов]

Сообщение от novichok

В каком виде улей идёт - готовый к использованию, или надо красить, оббивать жестью крышу, летковые задвижки ставить?

Готовый к использованию.

[art.]

наверное подскажет местные пасечники, которые знают внутренний рынок ульев... опять таки, материал, сборка, конструкция....
для нашей страны, чуть выше среднего...

[Владимир@]

Юрий приветствую .. Как у вас дела? У меня к вам просьба, так как вы человек который сделал свои большие деньги в основном на экспорте, вы не могли бы нам всем ( пчеловодам Украины) объяснить ,проконсультировать , на пальцах ...про экспорт с Украины ...в том числе и мёда...реально как то нам объединиться и отправить большую партию( нас имеют как лохов последних ) это уже совсем не смешно ....не достойно этого народа! С УВ . Написал жизненными словами ,как оно есть на самом деле. Слово имеют и слово лох менять не буду,так как именно имеют..и именно как лохов ,и рассказывают экспортеры уже года три что работают в ноль или в минус ( за лохов держат).

[Владимир Татомир]

Сообщение от Владимир@

нас имеют как лохов последних

Владимир, пишите о себе, об остальном корректно.

[Юрий Мартов]

Сообщение от Владимир@

так как вы человек который сделал свои большие деньги в основном на экспорте, вы не могли бы нам всем ( пчеловодам Украины) объяснить ,проконсультировать , на пальцах ...про экспорт с Украины ...в том числе и мёда...

Попробую. Экспорт довольно сложная штука и нужно учитывать массу переменных при просчете прибыли. 1. Никто у вас не купит мед на экспорт (если это не украинские скупщики) даже на FOB, я уже не говорю про закупку с ваших складов. Только на условиях CIF или CFR ( Инкотермс 2010 ). Поэтому с вашей стороны нужно знать стоимость тары, стоимость загрузки в транспорт, цену доставки в порт, стоимость контейнера-холодильника на 40 футов ( не думаю, что мед сможет выдержать перевозку в сухом контейнере), затаможку, портовые расходы, страховку ( в случае CIF) или без страховки ( в случае CFR). Хочу сказать, что вы несете полную ответственность за груз до момента пересечения грузом поручней корабля в порту разгрузки товара, так что без страховки не рекомендую-мед может испортиться по любой причине (сосок холодильника забыли присоединить к системе на корабле или в вашем порту) поэтому у вас данный груз не примут и отправят обратно-будете судиться с перевозчиком. По документам на груз: 1. Сертификат страны происхождения товара-Форма А (обычно дает Министерство торговли). 2. Сертификат качества (не знаю как в Украине, но обычно ветеринарная служба, департамент пчеловодства). 3. Упаковочный лист, где четко указано: тара нетто-брутто, количество мест, количество товара по таре. 4. Морской коносамент. 5.Лабораторный сертификат со всеми показателями. 6. Счет-фактура. На каждой таре должна быть этикетка с наименованием товара, вес, производитель, страна производства, страна поставки, температура хранения, срок хранения, особые условия хранения (если есть таковые), дата производства. Весь текст на украинском и в данном случае на испанском языках. Все эти документы стоят официальных денег и немало. В среднем где-то 400-500 долларов и это без таможни.
Пока это ваши обязанности как продавца-экспортера. Если будет продолжение интереса, опишу мои обязанности как покупателя-импортера.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Юрий Нефёдов

Нужна?

Если бы не нужна была-не лез бы изучать мелочевку.