Страничка автомобилиста

[бігунець]

Сообщение от Ворон

За союзу сусід мав москвича 412,ми поставии на зад скати від волинянки,по походимості,танк,

Сообщение от Димас

после ливня на кочевке, я не смог сразу проехать на восьмерке на летней резине, а заднеприводный москвичик 412 прошел там уверенно, я офигел.

Вот и я присматриваюсь к москвичу. Пару раз ездил с соседом к его пчелам в лес (и к моим), идет что танк. По крайней мере по песку. По соседству продается 412 за 12000.
Но и рейсмус хочется...
Вот и думай, что больше надо: транспорт, чтобы ехать к пчелам когда надо и когда хочется, а не тогда, когда другим можно подсобить с техникой, или рейсмус, который облегчить работу в мастерской.
Без рейсмуса раньше как-то обходился.
Но и без автомобиля тоже...

[torris]

Сообщение от бігунець

Вот и я присматриваюсь к москвичу

Вася, если только для леса то Волынец лучше думаю будет и дешевле

[Ironcity]

Сообщение от Velle

Уважаемые автомобилисты! Появилась у меня (возможно бредовая) идея прикупить для поездок на пасеку Москвич 2141. Начитался что у него прекрасная проходимость, плюс большая вместительность! Может есть знатоки этого чудо - автомобиля, кто - что посоветует?

У меня данный агрегат.
По поводу вместимости. Снимаете задние сиденья и очень даже ничего. Но! Это не касается грузоподъемности. Там пружины и реально для пасечных нужд нужен прицеп. Корпуса, ловушки - это заходит отлично.
ГБО как по мне - обязательно.
Двигатель у меня москвичевский. (модель 21412). ну старенький конечно.
Есть еще от 6-ки ВАЗовский. Самый лучший для него был бы как по мне рено дизель.
Запчасти. Слабое место этой машины. Это, правда, касается тех запчастей которые именно 41-го. С другой стороны, разборка даем много вариантов.
Проходимость. Это правда. По грязи если не сядет на пузо в колее - тянет хорошо.
Ну и главное. СОСТОЯНИЕ. Его нужно смотреть. Иначе это будет просто постоянный головняк с поломками.

[Velle]

Сообщение от Ironcity

У меня данный агрегат.
По поводу вместимости. Снимаете задние сиденья и очень даже ничего. Но! Это не касается грузоподъемности. Там пружины и реально для пасечных нужд нужен прицеп. Корпуса, ловушки - это заходит отлично.
ГБО как по мне - обязательно.
Двигатель у меня москвичевский. (модель 21412). ну старенький конечно.
Есть еще от 6-ки ВАЗовский. Самый лучший для него был бы как по мне рено дизель.
Запчасти. Слабое место этой машины. Это, правда, касается тех запчастей которые именно 41-го. С другой стороны, разборка даем много вариантов.
Проходимость. Это правда. По грязи если не сядет на пузо в колее - тянет хорошо.
Ну и главное. СОСТОЯНИЕ. Его нужно смотреть. Иначе это будет просто постоянный головняк с поломками.

Запчасти - это имеется ввиду их отсутствие или большая цена? Ещё вопрос куда на нём ставиться баллон ГБО? Ниши под запаску я так понял у него нет!

[МЭД]

Сообщение от Velle

Запчасти - это имеется ввиду их отсутствие или большая цена? Ещё вопрос куда на нём ставиться баллон ГБО? Ниши под запаску я так понял у него нет!

Вместо запаски ,балон "бублик" 500 ка. Круглый (бочка ) в разы дороже.

Добавлено через 21 минуту
Кстати любителям авто шоу ,8 декабря выходит второй сезон легендарной программы "GrandTour" Бывший "Top Gеar"
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Посмотреть можно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[zelya343]

Сообщение от Velle

Уважаемые автомобилисты! Появилась у меня (возможно бредовая) идея прикупить для поездок на пасеку Москвич 2141. Начитался что у него прекрасная проходимость, плюс большая вместительность! Может есть знатоки этого чудо - автомобиля, кто - что посоветует?

В свое время я занимался ремонтом машин "под ключ". Приходилось иметь дело и с Москвич 2141. У них есть одна отличительная "особенность": абсолютно все детали кузова не прогрунтованы изнутри. Все пустоты: пороги, лонжероны - все! Так что если хорошо прислушаться, то можно услышать как он ржавеет. Хотя сама по себе машина вроде и не плохая, прототип - французская Симка (Simca). Но зная эту "особенность", я бы ее не брал. Это был такой "насос" в советское время: выкачивали наличные из советского народа.
Насчет вместительности: объем то есть, но как им пользоваться пасечнику? Это хэтчбек, нужно каждый раз надрывать пупок, поднимая груз и переваливать его через заднюю панель. Тогда уже универсал хотя бы, там улей засунуть можно, подняв его до высоты пола.

[Ironcity]

Сообщение от zelya343

В свое время я занимался ремонтом машин "под ключ". Приходилось иметь дело и с Москвич 2141. У них есть одна отличительная "особенность": абсолютно все детали кузова не прогрунтованы изнутри. Все пустоты: пороги, лонжероны - все! Так что если хорошо прислушаться, то можно услышать как он ржавеет. .

Так и есть. Для себя решил проблему антикоррозионкой Rust stop. Вроде норм уже лет так 6.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Velle

Запчасти - это имеется ввиду их отсутствие или большая цена? Ещё вопрос куда на нём ставиться баллон ГБО? Ниши под запаску я так понял у него нет!

Скорее первое. Есть некоторые узлы, которые просто не производят уже.
Например КПП. Или привод спидометра. Или оригинальный бампер. Решается путем разборок. Это не Вазовские запчасти которые есть на каждом шагу. Но тут не нужно забывать, что 41-й имеет большое количество запчастей с того же ВАЗа, Москвича 412 и там выбор большой и по производителю также.
ГБО. Да отлично там все стает. Запаска у него в корзине под багажником. Вместо нее и ставится бублик.

[zelya343]

Сообщение от Ironcity

Так и есть. Для себя решил проблему антикоррозионкой Rust stop. Вроде норм уже лет так 6.

Полностью эту проблему решить невозможно. Разве что новую машину (пока не началось) раздеть донага и заливать все пустоты с переворачиванием на все стороны. Напрашивается вывод - на кой это все нужно? Ну а если уж есть такая машина, то да...
Я делал одному клиенту полный ремонт. Срубил все гнилое. Что осталось прогрунтовал. Прогрунтовал все новые детали кузова. Варил углекислоткой точками. Поэтапно грунтовал внутри второй раз. Затем человек потащил ее к спецам, там ее замовилили и обработали битумно-каучуковой мастикой (антикор-антишум). Затем покраска и сборка. Ездит до сих пор, а делалось это примерно в 2001 году. Правда сгнил капот и повылазила коррозия на крыше - это то что не менялось.
Суть в том что на нормальных заводах все детали грунтуются первый раз до сборки (например капот: накладка + усилитель). Это дает антикоррозионную защиту, но усложняет сварочные работы, т.к.контактная сварка идеально варит только чистый металл. Затем после обкатки и сварки грунтуется весь кузов второй раз. На АЗЛК не утруждали себя, варили чистый металл, а потом сверху грунтовали. Был потрясающий экономический "эффект".

[Alla]

Уважаемые коллеги! Подскажите какой навигатор купить? И на что обращать внимание при выборе? Спасибо.

[bee-beep]

Сообщение от Alla

Уважаемые коллеги! Подскажите какой навигатор купить? И на что обращать внимание при выборе? Спасибо.

если у вас есть планшет, смартфон, то что мешает пользоваться гугл картами или яндекс навигатором? там тоже эта тетка-базикалка есть " Поверните направо" , не повернула и пересчет маршрута, пока она считала , я проехала. Ну все как в обычном навигаторе