Легковушка для перевозки прицепа с ульями

[михалыч1]

Сообщение от Andruhan

она ещё и плавает!

Эта плавает ,а в ЛУАЗе с рулём с левой стороны тот не плавает.

[Алексей борец]

Сообщение от михалыч1

Эта плавает ,а в ЛУАЗе с рулём с левой стороны тот не плавает.

Плавает, да еще со скоростью до 3 км/час.

[Игорь Харьков]

У друга в Харькове увидел Ваз 2131 дизель , и с тех пор это моя мечта (на данный момент являюсь владельцем Ваз 2103). Понравилась тем что-4 двери , нет козления как у обычной Нивки , проходимость чуть хуже вроде ,задним пассажирам комфортно сидеть втроём, места в салоне со сложенными задними сидениями вагон ну и тд. Считаю , что для пчеловодов ,не имеющих возможности иметь два авто (одно для семьи,другое для работы) Нива Крокодил самый оптимальный вариант!

[Димас]

Сообщение от Игорь Харьков

У друга в Харькове увидел Ваз 2131 дизель

Игорь, дизель он сам поставил или заводской?
Такие Нивы, например 2001 г стоят 3500 $, не проще тогда за те же деньги взять Kia Sportage 98 г, например ?
По комфорту, думаю между ними просто пропасть.

[Игорь Харьков]

У меня вопрос- как Вы думаете листы ОSB пойдут на дно прицепа или лучше всё-таки лучше потратиться и купить бакелитовую фанеру. И какая толщина в оптимале ,я думаю 15 мм пройдёт или лучше 18( или 22)

Добавлено через 6 минут
Дмитрий , дизель заводской , сейчас стали ставить. Комфорт вещь хорошая , блин , ну надо ещё ложить на весы цена при покупке , цена запчастей , ломабельность машины , простота обсуживания (у нас с села инжекторные одно время только на Харьков тягали , 120 км, никто ближе делать не мог)

Добавлено через 4 минуты
Kia Sportage 98 г, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] ?
По комфорту, думаю между ними просто пропасть.[/QUOTE]

Красава , только ей почти 20 лет ,состояние можно опредилить только при осмотре

[Дан]

Сообщение от Игорь Харьков

У друга в Харькове увидел Ваз 2131 дизель , и с тех пор это моя мечта (на данный момент являюсь владельцем Ваз 2103). Понравилась тем что-4 двери , нет козления как у обычной Нивки , проходимость чуть хуже вроде ,задним пассажирам комфортно сидеть втроём, места в салоне со сложенными задними сидениями вагон ну и тд. Считаю , что для пчеловодов ,не имеющих возможности иметь два авто (одно для семьи,другое для работы) Нива Крокодил самый оптимальный вариант!

Так-то так, вместимость хорошая конечно, только вот ставить и вытаскивать ульи из кузова не очень легко, вы это учтите. В трехдверную ниву три 12-рам дадана влазит без проблем, но уже думаю, как уйти от этого. Прицеп всяко лучше.

[Andruhan]

Сообщение от Игорь Харьков

У меня вопрос- как Вы думаете листы ОSB пойдут на дно прицепа или лучше всё-таки лучше потратиться и купить бакелитовую фанеру. И какая толщина в оптимале ,я думаю 15 мм пройдёт или лучше 18( или 22)

Взял себе бакелитовую 12 мм, думаю хватит.

[Игорь Харьков]

поговорил со спецами,сказали,что даже очень плохая фанера лучше чем OSB , фанера более влагостойкая ,более прочная,ну и т.д, .буду 15 мм брать

[ggn63]

Сообщение от Игорь Харьков

У меня вопрос- как Вы думаете листы ОSB пойдут на дно прицепа или лучше всё-таки лучше потратиться и купить бакелитовую фанеру.

Я на прицеп собираюсь стелить обыкновенный ОСБ и сверху пришуруплю резиновые транспортерные ленты б/у.
Именно такой "пирог" стоит на рабочем Фиате 9 лет, и проблем - 0 (возит метизы навалом).

[Юрий Нефёдов]

Сообщение от Игорь Харьков

поговорил со спецами,сказали,что даже очень плохая фанера лучше чем OSB , фанера более влагостойкая ,более прочная,ну и т.д, .буду 15 мм брать

Я свой прицеп ещё не успел эксплуатировать, но постелил осб 10мм. Двое суток скрывал отработкой. На 4 листа ушло около 10л отработки. Вытер на сухо как мог и покрасил в два слоя алкидной краской ещё 15л. Итого 800грн осб + 5 банок краски 3л = 1400грн. + остались хорошие обрезки осб на ульи. отработка не в счет.