Страничка автомобилиста

[Димас]

МЭД, я про стартер и подумал, но думаю, лучше еще послушаю специалистов. А ты АКБ еще добавил сначала...

[МЭД]

Сообщение от Димас

А ты АКБ еще добавил сначала...

Бывает когда АКБ подходит конец у него такое происходит . 9 раз крутит номально 10-11 еле еле или все тухнит. Проверь плотность во всех банках и заряду. Плотность должна быть 1.27 во всех. И зарядку (на всяк случай). Зарядка холостой 13.2-13.5 обороты 2000-2500- 13.8-14.2.

[Димас]

Короче, она меня задолбала. Больше никаких б\у не хочу. Хоть "запорожец", но новый, чем эти черметы постоянно ковырять.

[МЭД]

Сообщение от Димас

Короче, она меня задолбала. Больше никаких б\у не хочу. Хоть "запорожец", но новый, чем эти черметы постоянно ковырять.

Да нормальная машина в обслуге самое то, все просто и недорого. Да гремит, тарахтит есть свои болячки но главное ,что бы "непорваная была" .Была у меня 99 красная за...ся варить ее, сверху нигде нет ржавчины, а вот снизу небыло ничего и впереди рвало под крабами все время но жрала 6.9 потолок по городу.

[Александр Влад.]

Сообщение от МЭД

Плотность должна быть 1.27 во всех.

Если хоть в одной банке плотности не будет, этой банке жо..а. И начинай искать с проверки АКБ и по проводам до стартера, массу проверь( бывают потери, АКБ не дозаряжает), если АКБ в норме- массу на двигатель, а потом уже стартер. Если сам не можешь, лучше к электрику обратись. А сколько лет АКБ?

[Димас]

Сообщение от Александр Влад.

А сколько лет АКБ?

7 лет минимум

[Александр Влад.]

Сообщение от Димас

7 лет минимум

Не ломай авто, возьми на пробу АКБ, если чужой крутнет, твоей каюк. Хотя скорей всего в ней вся проблема, 7 лет- памятник ей поставь как долгожителю.

[МЭД]

Сообщение от Димас

7 лет минимум

В музей!

[Димас]

Сообщение от МЭД

Да нормальная машина в обслуге самое то, все просто и недорого.

Купил 8 лет назад, 98 г.в. наездил примерно 50 тыс. всего-то. Ремонтировалось или менялось: сразу передние стойки, пыльник на рулевой, замок зажигания, тормоза, коробка, 2 раза сцепление, замки дверные и багажника, стеклоподъемник, помпа 2 раза менялась, шаровая, ремень грм, стойка двери багажника, сигнал, генератор (3 раза), пыльники на полуоси, новый глушитель, это я не всё сразу вспомнил. Плюс всякие расходники - патрубки, хомуты, провода, свечи, масло, трос ручника менялся, регулировки карбюратора и клапанов, резина, ремни генератора и т.д. Еще и шрус скрипит, а стоят они сейчас не дешево. Короче, почти всё делалось, кроме двигателя. Фух, а ж самому страшно стало, золотая машина. Стиль езды у меня аккуратный, не рву сцепление, не лихачу по трассе, лью только 95-й бензин. И после этого не говорите мне, что эти тазики нормальные, больше я их и даром не хочу. Сейчас пойду еще сам поковыряюсь, если не заведу - перекрашу в зеленый цвет и спущу с горы, как говорится

[Александр Влад.]

Сообщение от Димас

Ремонтировалось или менялось:

Поделюсь своим предновогодним приобретением. Там Юрец как-то про стаж говорил, ну и что-бы понятно было мое решение- весной будет 35 лет как получил профессиональные права ( да в 17.5 лет, с припиской-"действительны по достижении 18 лет") и как-бы всю жизнь этим занимаюсь. Когда понял, что маленькая не справляется (да и жалко), задумал купить авто для пчелов. Денег на авто которым считаю "мерса-витю" как-бы не было, да и по ремонту- могу только фары протереть, да по колесу ногой постучать. Пришлось купить козу, ну если я не прав и Газель не коза пусть меня охотники поправят (ну и купил за смешные деньги). Из плюсов- машина высокая по траве, посадкам нормально, грузоподьемность тоже ничего, да и прицеп серьезный может тянуть, сзади спарка- проходимость шо у джипа ( ездил, знаю). Плюс- могу ремонтировать все сам- двигатель, коробка, ходовая и пр. Запчасти в любом автомагазине, минус в том- что посещать придется часто. Хочу сразу предупредить- нервнонеустойчевых (шоб монтировкой не кидались) и технически не подкованых (сервис разденет) за мной не повторять.[/IMG]