Задумал я купить рейсмус.........

[Ворон]

Сообщение от Voha

ведь крышка редуктора тоже подъедена если втулка лопнет буду отливать новую крышку

Володя а не можна розсверлити отвір в кришці під ремонтну втулку або навіть під підшипник.?

[Voha]

Володя а не можна розсверлити отвір в кришці під ремонтну втулку або навіть під підшипник.

Хотел с начала ставить подшипник мешает вал якоря , и рассверлить никак так как посадка для втулки отлито на поверхности крышки редуктора , а толщина отливки 2мм

[uyry]

Сообщение от Voha

Смазки полный редуктор тоже циатим

Почему именно циатим использовали, а не литол 24?

[Ворон]

Сообщение от uyry

Почему именно циатим использовали, а не литол 24?

В мене все змазано Літол-24,вибачте помилився,але Ціатім також піде,в нього температура плавлення майже така сама, в обох.

[uyry]

Сообщение от Ворон

В мене все змазано Літол-24,вибачте помилився,але Ціатім також піде,в нього температура плавлення майже така сама

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Вот некоторые данные про Литол24 и про
Литол-24–универсальная антифрикционная литиевая водостойкая смазка для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от минус 40°С до 120°С (кратковременно до 130°С).
Литол-24 применяется во всех видах узлах трения, подшипниках качения и скольжения, подшипниках с уплотнительными шайбами в качестве несменяемой смазки, шарнирах, зубчатых и других передачах, для смазывания направляющих. Целесообразно применение смазки литол-24 в качестве автомобильной смазки
Циатим 221. Взято с просторов Интернет и описаний продукта.
Смазка ЦИАТИМ-221 — мягкая мазь белого или светло-серого цвета. Предельная температура использования смазки около 150 °С. Возможен краткосрочный нагрев до 180°С Противоизносные свойства смазки ЦИАТИМ-221 при трении скольжения низкие, так как она приготовлена на основе полисилоксановой жидкости. Поэтому для тяжело- и средненагруженных подшипников скольжения, направляющих и редукторов рекомендовать ее нельзя. В подшипниках качения эта смазка чаще всего работает неплохо. Она весьма стабильна химически и инертна по отношению к широкому кругу полимерных материалов и резине. Поэтому смазку ЦИАТИМ-221 достаточно широко используют в парах трения металл-резина, например, для смазывания пневматических цилиндров с резиновыми уплотнительными кольцами и др.
Но цена на циатим 221, как минимум, в 10 раз выше за литол 24.

[Цветков АА]

Вечер добрый!
Однажды на станке комбинированном выходили подшипники из строя примерно часов через 20 работы. Это было в начале 90 годов. В одном из московских магазинов в Кунцево я увидел следующее: стоят Жигули классика на подъёмнике, пробка картера двигателя откручена, а двигатель работает. Идёт реклама Синтеического кондиционера металла ER. Купил упаковку, дорого. В станке подшипники работали несколько лет, ружьё МЦ-12 стало работать безшумно, смазали швейную машинку, произошло чудо, работать стала безшумно. Сейчас выпусается кондиционер металла второго поколения SMT2, показатели ещё лучше.
Наберите в ГУГЛЕ: Синтетический кондиционер металла SMT2. Это не смазка и его расход очень мал, но он даёт сверх скользкое покрытие на глубину 1 молекулы. Где применяется смазка, он в десятки раз уменьшает трение. В дизельном авто в топливо - поразительные результаты. В станок - даст безшумность и длительную энерцию при остановке станка.
Прочитаете инструкцию - хорошо написано.
Успехов в борьбе с трением

[uyry]

Цветков АА, NANOPROTEK тоже заявляет себя, как №1 в мире среди смазок для трущихся деталей, но в станках ли нужно эти присадки применяь?

[Ворон]

Сообщение от uyry

Но цена на циатим 221, как минимум, в 10 раз выше за литол 24.

На змасці економити не стоїть,так як скупий платить двічі,ціна змазки і ціна запчастини,ціна ну дуже різна.

[Цветков АА]

Сообщение от uyry

Цветков АА, NANOPROTEK тоже заявляет себя, как №1 в мире среди смазок для трущихся деталей, но в станках ли нужно эти присадки применяь?

Где трение оказывает отрицательные свойства на механизм - кондиционер металла, образуя на поверхности трения сверх скользкое покрытие на молекулярном уровне, будет не лишним. Станок ли это, двигатель внутреннего сгорания или петля на двери при входе в метро, эти препараты в разы увеличивают срок их службы. Конечно, добавлять в колёсную мазь и мазать колеса у брички, не совсем правильно, при наличия отсутствия уплотнений на оных.

[dronrum]

Регулирую-регулирую столы на Эноргомаше,но все равно ступеньки.Не знаю что и делать.