Легковушка для перевозки прицепа с ульями

[Andruhan]

Сообщение от Кайо

Дороги в нашей стране это отдельная тема.

У меня прицеп Лев-360, 3,60 длинна, тоже двухосный, по грунтовке идёт лучше, чем по нашему отечественному "асфальту"!

[Кайо]

Сообщение от Andruhan

У меня прицеп Лев-360, 3,60 длинна, тоже двухосный, по грунтовке идёт лучше, чем по нашему отечественному "асфальту"!

У меня Креминь+.Прицеп не плохой.

[Andruhan]

Сообщение от Кайо

У меня Креминь+...

Так и у меня этого завода, брал прямо там, в Кременчуге!

[Small_Bee]

Мне на авто-сайтах попадались живые (из тех, которые смотрел), но перебирать вариантов надо много.

И надо учитывать тот факт, что гниют они быстро и ломаются часто (особенно, при интенсивной эксплуатации), поэтому, даже взяв живой экземпляр, через год-полтора придется учиться варить и стать автомехаником

[Вадим Попов]

Сообщение от Кайо

Тут не соглашусь.Ваз 2106 и прицеп двухосный 3.60 длина,входит 18 ульев.Что по асфальту что по грунтовой идёт отлично.В прошлом году выезжал в одну сторону где-то 100км,идёт отлично даже по бездорожью.Ниразу не зарылся.

Дайте ВАЗу з причепом болото, яке у нас доволі часто риють технікою різних калібрів (бо бач полем їхати хочеться), і важко їй буде буксувати після дощу. А я брав за основу прохідність авто.

Надіслано від мого HUAWEI CUN-U29, використовуючи Tapatalk

[icetee]

Нужно быть немного не в себе, что бы возить прицеп с усиками по болоту, и не важно чем тянуть, хоть шишигой. Всегда можно переждать и кочевать по нормальной погоде, а для этого джипы не нужны

Отправлено с моего MX5 через Tapatalk

[Вадим Попов]

Сообщение от icetee

Нужно быть немного не в себе, что бы возить прицеп с усиками по болоту, и не важно чем тянуть, хоть шишигой. Всегда можно переждать и кочевать по нормальной погоде, а для этого джипы не нужны

Отправлено с моего MX5 через Tapatalk

Можна...ніхто і не сперечається, але таблетка потягне раза в 2 більше ніж жигулі.
Мені для початку, щоб возити кілька вуликів вистачить моєї шістки. Потім у батька візьму "козлика" чи куплю собі таблетку на військових мостах і причеп двухосний.
Хоча, на колір і смак - всі фломастери різні.

Надіслано від мого HUAWEI CUN-U29, використовуючи Tapatalk

[bvv]

Сообщение от Small_Bee

Мне на авто-сайтах попадались живые (из тех, которые смотрел), но перебирать вариантов надо много.

И надо учитывать тот факт, что гниют они быстро и ломаются часто (особенно, при интенсивной эксплуатации), поэтому, даже взяв живой экземпляр, через год-полтора придется учиться варить и стать автомехаником

Мой прицеп приобретен в 1994 году. Эксплуатировался 25 лет, причем жестко. Пришло время провести сварочные работы. Ремонт планируется на март этого 2019-го года. Совсем непонятно почему Вам буквально через год-полтора приходится учиться варить. Наверное стальной лист и сварочная проволока стали хуже.

[Small_Bee]

Какое отношение Ваш прицеп имеет к качеству кузовных деталей Автомобилей УАЗ, выпускавшихся еще при СССР? Разверните мысль.

Единственный практичный вариант - если первый хозяин УАЗа сразу после покупки сделал качественную антикоррозионную обработку и следил за поддержанием ее в должном виде. Таких экземпляров авто считанные единицы. У остальных каждый год после зимы возникают очаги коррозии. Если же зимой авто заезжает в город (где используют реагенты против льда и снега), то ситуация еще веселее.

Мой ГАЗ-24 зимой не эксплуатируется (авто для души) и я могу сравнить с Волгами, которые эксплуатируются как повседневные авто. Поверьте, разница очень существенна, даже несмотря на состояние Вашего прицепа

[bvv]

Сообщение от Small_Bee

Какое отношение Ваш прицеп имеет к качеству кузовных деталей Автомобилей УАЗ, выпускавшихся еще при СССР? Разверните мысль.

Значит я просто Вас не понял, так как посчитал что Вы ведете речь о прицепе, а оказалось что об автомобиле.