Платформы

[Nazar]

Сообщение от yuasaver

Да там металу на більшу суму ніж 2тис.

не все так оптимістично, я в поспіху не вказав що сума в доларах, правда курс був трохи нижчий бо друг робив її два роки. Тут можу сказати лише одне, хочеш займатися пасікою будь готовий освоїти ще професію столяра як мінімум, а бажано ще й з металом навчитись працювати, або готуйся до серйозних видатків.

[Bee_Keeper]

Сообщение от Nazar

Міркування мої прості, тракторний прицеп без документів коштує в нас до 15 тис, ще б дізнатись в скільки можна вкластись із матеріалом та роботою. Друг робив павільйон на базі зіловського прицепу, обійшлось він йому в 2 тис. по половині за прицеп та роботу.
От і думаю поки-що, як дешевше спробувати самому зробити чи купити готову платформу, можливо трохи й переплативши але без лишніх клопотів.

Моя Вам порада зробити платформу самому. Купити раму, а все інше самому, навіть з поміччю знайомих чи друзів. Цим Ви уникнете значних переробок, адже все те, що готове, не завжди відповідає вимогам Покупця, тобто Вашим вимогам. Не складно взяти папір, лінйку й олівець виконати креслення та порахувати асортимент металовиробів, а вартість - по прейскуранту металобази чи будівельного магазину.

[yuasaver]

Сообщение от Nazar

не все так оптимістично, я в поспіху не вказав що сума в доларах, правда курс був трохи нижчий бо друг робив її два роки. Тут можу сказати лише одне, хочеш займатися пасікою будь готовий освоїти ще професію столяра як мінімум, а бажано ще й з металом навчитись працювати, або готуйся до серйозних видатків.

не знаю как у вас, а у меня арифметика следующая: чтобы купить б/у платформу или сделать самому (с регистрацией) меньше чем 20000грн не получится.
Теперь переезжаю (кочую) в две точки, 1 - акация, липа; 2 - подсолнух. Тоесть три перевозк: на акацию-липу, на подсолнух, домой. Кочуем в пределах района до 50км. Одна перевозка обходится 500грн машина + 200грн грузчикам (2чел по 100грн). И того 700грн*3=2100грн. При этом ульи стоят удобно на растоянии, осмотр и качка комфортно.

Теперь о платформе: допустим есть возможность потратить 20000грн. Но если не тратить эти деньги, а капитализировать (депозит банк в валюте) под 9% годовых, то это 1800грн. Разница между обычной перевозкой и использовании платформы 300грн (2100-1800). Но платформу еще нужно чем-то тянуть, а это тоже деньги. Да и разница обслуживания на платформе (в органиченном пространстве) и на земле я думаю (не работал на платформе не могу утверждать) будет ощутимой, да еще при откачке когда нужно таскать ящики (корпуса) с медовыми рамками.

[бігунець]

Сообщение от yuasaver

Одна перевозка обходится 500грн машина + 200грн грузчикам (2чел по 100грн). И того 700грн*3=2100грн.

Это если у Вас есть своя машина или водитель, который с радостью за сотню согласится не спать полночи. Ну и грузчики, что за сотню готовы тягать с полсотни ульев. Для меня бегать просить перевезти ульи в людей проблема. Во-первых, не люблю просить, во-вторых многие не соглашаются, в-третьих если соглашаются, то кроме заправки машины еще меда литра две-три надо и бутылка, так что это будет куда как дороже 500 грн. Мне перевозка в 25 км обходилась приблизительно в 700, и это без грузчиков. А грузчики... Может кто и согласится (пока не просил чужих, но слышал) за сотню, то к ней еще надо хотя бы бутылка, а лучше банка и хорошая закуска.
Я за платформы и свой транспорт, хотя пока ни того, ни того не имею.

[yuasaver]

Сообщение от бігунець

за сотню, то к ней еще надо хотя бы бутылка, а лучше банка и хорошая закуска.
Я за платформы и свой транспорт, хотя пока ни того, ни того не имею.

ну без бутылки и закуски конечно никак.............ходовая французкая "самжене"....
и я за свой транспорт. мечтаю о 5 тоннике с грузовым прицепом.........1,5 сотни за раз можно везти.

[Andruhan]

Сообщение от Bee_Keeper

Моя Вам порада зробити платформу самому. Купити раму, а все інше самому, навіть з поміччю знайомих чи друзів. Цим Ви уникнете значних переробок, адже все те, що готове, не завжди відповідає вимогам Покупця, тобто Вашим вимогам.

Тут, полностью согласен! За пару зимних месяцев, не напрягаясь, можно сварить тракторный прицеп, даже с удлинённой рамой! Одному, без помощников!

[Юрий Вл.]

Сообщение от yuasaver

не знаю как у вас, а у меня арифметика следующая...

Можно только порадоваться за Вас, что Вы нашли способ перевозки пчел, который Вас полностью устраивает. Но, не сбивайте Назара с толку - он выбрал правильный путь . Почему? Потому, что было время, когда я кочевал точно также. Поэтому я к Вашим цифрам добавлю свое видение и неучтенные Вами минусы. Не знаю, как в ваших краях, у нас собрать помощников не так просто, т.к. у них свои расклады и они редко совпадают с моими , приходиться подстраиваться Если медонос зацвел раньше, это минус из моего кармана. Собрались , начинаю закрывать, помощники носят и грузят- показались пчелы на улье ( неплотно закрыл или вернулись последние) – начинается истерика . Я прекращаю свою работу и с другим «смельчаком» гружу проблемные. Бывает приходиться перевозить с медом – тут смотри, чтобы не уронили ( в этом году при переезде домой напарнику ( без платформы ) уронили в кузове машины лежак на бок ; представляете, что там было ). Все это к тому, что обычно после перевозки я лежал несколько дней. Может у Вас не так, но у меня редко обходилось без этого. Разве это не минус ? А бывало, доходило до больницы- вот там был минус еще какой ; да и на перспективу хорошего мало ( идем уже с горки). По поводу удобно или неудобно – удобно . Это просто надо попробовать. Все , что хотел, еще не закончил, но в процессе. Вот направлящие сделал , а лебедку для подъема корпусов никак руки не дойдут, сделаю – жизнь совсем малиной станет . Да даже просто прохаживаться по чисто подметенной «палубе» , поглядывая на копошащихся где то далеко внизу стоящих на земле коллег – радость. Это шутка такая.
Этим длинным текстом я совсем не хотел переубедить, я просто написал о своем опыте и моими выводами из него, которые не обязательно правильные

[АНД]

Сообщение от Юрий Вл.

Можно только порадоваться за Вас, что Вы нашли способ перевозки пчел, который Вас полностью устраивает. Но, не сбивайте Назара с толку - он выбрал правильный путь . Почему? Потому, что было время, когда я кочевал точно также. Поэтому я к Вашим цифрам добавлю свое видение и неучтенные Вами минусы. Не знаю, как в ваших краях, у нас собрать помощников не так просто, т.к. у них свои расклады и они редко совпадают с моими , приходиться подстраиваться Если медонос зацвел раньше, это минус из моего кармана. Собрались , начинаю закрывать, помощники носят и грузят- показались пчелы на улье ( неплотно закрыл или вернулись последние) – начинается истерика . Я прекращаю свою работу и с другим «смельчаком» гружу проблемные. Бывает приходиться перевозить с медом – тут смотри, чтобы не уронили ( в этом году при переезде домой напарнику ( без платформы ) уронили в кузове машины лежак на бок ; представляете, что там было ). Все это к тому, что обычно после перевозки я лежал несколько дней. Может у Вас не так, но у меня редко обходилось без этого. Разве это не минус ? А бывало, доходило до больницы- вот там был минус еще какой ; да и на перспективу хорошего мало ( идем уже с горки). По поводу удобно или неудобно – удобно . Это просто надо попробовать. Все , что хотел, еще не закончил, но в процессе. Вот направлящие сделал , а лебедку для подъема корпусов никак руки не дойдут, сделаю – жизнь совсем малиной станет . Да даже просто прохаживаться по чисто подметенной «палубе» , поглядывая на копошащихся где то далеко внизу стоящих на земле коллег – радость. Это шутка такая.
Этим длинным текстом я совсем не хотел переубедить, я просто написал о своем опыте и моими выводами из него, которые не обязательно правильные

ВСЕ правильно ви написали, цього року при кочовці я так і не знайшов грущиків в нічний час та щей вуликів бояться, за нічну роботу пропунував 250грив +, спочатку соглашались, но в кінцевому результаті прийшлось просить дядька ставитьі слухати всі його нарікання , почесному хочу також платформу щоб не бути заручником ситуації, адже переживання і тр....мозгу іншими інколи доводять до зриву і сліз за що я так маю мучитись хоча все так прикрасно проходило ,( виїзд з дому і приїзд до дому саме найгірше що було в моїй кочовці цього року)

[Nazar]

Сообщение от Юрий Вл.

я просто написал о своем опыте и моими выводами из него

Сообщение от АНД

виїзд з дому і приїзд до дому саме найгірше що було в моїй кочовці цього року

Підпишусь під кожним Вашим словом. Незважаючи на свій мізерний досвід зробив два висновки, перший - без кочівлі можна тримати бджоли лише для себе, другий висновок - збережені гроші не вартують потрачених нервів і згаяного на пошук транспорту і помічників часу. Цього року запам'ятав лише як виїжджав на кочівлю та приїжджав з неї, і це з моїми то пару вуликами. Для мене відсутність платформ рівноцінна відсутності можливості для подальшого нарощування пасіки. Тож для мене наразі стоїть питання купівлі прицепа із установкою для 32 лежаків (все-таки 20-рамочних) якого вказував швидше а також звичайного прицепа без документів який перероблю під платформу, із висувною серединою. Із останнім майже визначився а от з прицепом із каруселлю під лежаки поки-що ні. Шкода що ніхто не поділився досвідом роботи на такій, було б цікаво. Хоча така незначна поширеність прицепів серійного виробництва напевне теж є результатом їх зручності чи ефективності.

[Andruhan]

Сообщение от Nazar

Із останнім майже визначився а от з прицепом із каруселлю під лежаки поки-що ні. Шкода що ніхто не поділився досвідом роботи на такій, було б цікаво. Хоча така незначна поширеність прицепів серійного виробництва напевне теж є результатом їх зручності чи ефективності.

Колего, не морочтесь! Прицеп чи платформа, повинен бути такий, щоб переїхавши на нове місце(не закриваючи льотків), Ви міг покинути його і йти спати, нічого більше не роблячи!