Страничка автомобилиста

[leonid.k69]

Привет всем! Вчера поменял форсунки на своем авто, все 4 шт. лили. Стояли на 125бар. поставил другие на 150бар. На 125 и 150 одинаковая серия КСА 30S41, только давление на корпусе выбито разное. Сейчас движок заводится легко, не дымит, работает тише и без тряски, только, как мне показалось, резвость стала меньше. На форуме обязательно должен кто то быть из грамотных топливщиков, подскажите пожалуйста, от такой замены вреда не будет, или возможно там и должны стоять форсунки на 150бар.? Форсунки и ТНВД - Бош, авто-фиат фиорино 1.7D 96г.

[Андрей Андреевич]

Сообщение от leonid.k69

Сейчас движок заводится легко, не дымит, работает тише и без тряски, только, как мне показалось, резвость стала меньше

...теперь поэкспериментируйте с "зажиганием" (впрыском) раньше, позже...в Вашем случае я б попробовал чуть пораньше...надо смотреть по "дыму". Также резвость может ухудшится от засорённости топливного фильтра (сейчас похолодало, минус на дворе --сразу сказывается) ну и наконец само топливо также играет не последнюю роль.

[leonid.k69]

Сообщение от Андрей Андреевич

в Вашем случае я б попробовал чуть пораньше...надо смотреть по "дыму". Также резвость может ухудшится от засорённости топливного фильтра (сейчас похолодало, минус на дворе --сразу сказывается) ну и наконец само топливо также играет не последнюю роль.

Андреевич, черного дыма вообще нет, ни при перегазовке, ни при нагрузке, на любых режимах постоянно дым к белому больше похож. Белый дым это какое зажигание?

[Андрей Андреевич]

Сообщение от leonid.k69

Белый дым это какое зажигание?

...позднее зажигание, соляра не успевает сгорать...я дико извиняюсь, что раньше не написал (позднее зажигание в голове у меня...)--другую модель форсунки чревато ставить, там в распылителях выброс топлива идёт под определёным градусом (в каждой модели форсунки) расчитанный на конструкцию поршня и самой головки двигателя...может сильно от этого перегреватся головка двигателя и сам поршень...что приводит к не полному сгоранию топлива--белому дыму.
Попробуйте ещё убрать воздушный фильтр на пару минут (тоже засорённость его даст такой эффект)...если ничего не изменится то тогда крутите зажигание.
По идеи дыма совсем не должно быть, лиш при резком нажатии на акселератор должен быть выброс немного чёрного дыма , что в свою очередь говорит о хорошей работе...
Я надеюсь, что у машины катализатора нет---тоже может капризничать очень

[leonid.k69]

Сообщение от Андрей Андреевич

другую модель форсунки чревато ставить, там в распылителях выброс топлива идёт под определёным градусом

Одна и та же модификация форсунок и распылителей для двигателя фиат 1.7D и один угол распыла 12 градусов,только на некоторых устанавливают с давлением 125, а на других 150бар, вот с этим и неразбериха. Когда заказывал форсунки, то сразу спросили на какое давление, снять и посмотреть не было возможности, т.к. ключ для снятия форсунок мне еще не привезли.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей Андреевич

Я надеюсь, что у машины катализатора нет---тоже может капризничать очень

Движок простой атмосферник.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Андрей Андреевич

.позднее зажигание, соляра не успевает сгорать

Примерно так и думал, повышенное давление форсунок - немного запоздалый впрыск топлива, но лучше переспросить. Андреевич спасибо большое за помощь