Самодельный рейсмус

[віталий]

Сообщение от jos

Маю не малий досвід по металообробці , деревообробці

так чому не поділіться своїм досвідом а підсувайте чужий

Сообщение от jos

як каже мій брат якщо .......

Сообщение от jos

Энергомаш ДМ-19220 на валу має 3500 об.хв. це навіть для гемблярки смішно

На валу в нього 3 ножа, і він в мене творить чудеса, тому я проти самопалів.

Сообщение от jos

а для рейсмуса якщо немає хоча б 8000 об.хв то про яку чистоту обробки може йти мова.

І ви хочете комусь розказувати що на цьому вашому [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] ці копуса бачили 8000 обертів, абсурд, - задири волокон та підгорання на сучках свідчить про 3-4 тис обертів, або у вас тупі ножі.

А тепер реклама:

Сообщение от jos

.Самі виготовляємо станки на замовлення для специфічних робіт

Сообщение от jos

У нас в майстерні є і церкулярка ( мала і велика )і гемблярка ( мала і велика) і рейсмус і торцовочна пила і ще багато всяких причандал

З усім остальним з вами погоджоюсь, хоча не забувайте що це форум бджолярів а не "мастеровой", тому станки тут відповідні.

[Voha]

Сообщение от віталий

І ви хочете комусь розказувати що на цьому вашому фото ці копуса бачили 8000 обертів, абсурд, - задири волокон та підгорання на сучках свідчить про 3-4 тис обертів, або у вас тупі ножі.

скорей всего доска была при обработке больше 15% влажности , судя по сучкам доска не камерной сушки или сушилась на малых температурах

[jos]

Всім добрий вечір.
Вибачаюсь перед форумчанами що збудуражив всіх свойм повідомленням, нівякому разі не хоті нікого образити чи обхаяти його вибір ( вставив свої 5 коп а треба було вставити тільки 2 ). не претендую на якісь лаври ( як кажуть тут --- ви спец то чому..., чи в вас самого не якість ... і тому подібне ) Я тільки висловив свою думку на рахунок станка по типу 5 в одному. Це тільки моя думка і не має різниці чи це заводцький станок чи самопальний .Багато робимо роботи з матеріалу замовника тому виходить що виходить а не що повино бути при відповідному матеріалі, і станки хоч золоті май .
Наведу невеличку смету по саморобній церкулярці. ( ціни базарні)
1- вал 40-60 ширина -- 700-1200 грн
2- столешня плита 12 мм нормована 60 мм ширина 1200 мм дов -- 1200 грн
3 - двигун 3 квт - 1300 грн
4- станина , підйомний механізм плит , єлектрика --700 грн
5 - робота ---50 % від вартості мат.
От і порахуйте чи це вигідно на теперішній час при такому 'изобилию' станків на ринку.Це не 80 роки коли нічого не було в магазинах і якщо сам не зробиш то і не маєш ( я на рахунок станків)
На рахунок виготовлення АЛЬПІЙЦІВ що три чоловіка і мало продукції - я хотів би вислухати тих хто робить більше .
p.s. Перед вами купа не обрізної доски а долі поїхали....
Вулик рахуємо готовий якщо -- стоїть 12 корпусів,--дашок утеплений і оббитий металом,--кормушка по типу як на кресленнях в оригіналі , --дно СКЛАДНЕ висувна протикліщева сітка , висувний піддон. гайманівська решітка в рамці, бджоловідділювач, всі ці речі пропитані гарячою льяною оліфою .
Дякую всім і вибачаюсь якщо повів себе зухвало.

[МедАль]

Сообщение от jos

От і порахуйте чи це вигідно на теперішній час

Якщо я правильно порахував, колего jos, то напевне невигідно. Віддавати близько семи тисяч за циркулярку - це занадто.
Ваш кошторис ще раз свідчить про те, що вигідніше купувати готове заводське обладнання, ніж самопальне.

Сообщение от jos

Дякую всім і вибачаюсь якщо повів себе зухвало.

Та не переймайтесь, колего jos, це нормальна чоловіча розмова, де ніхто нікого не хоче образити, а лиш разом докопуємось істини чи загального знаменника, як кажуть.

[vodolej]

Сообщение от медаль

Ваш кошторис ще раз свідчить про те, що вигідніше купувати готове заводське обладнання, ніж самопальне.

А хотів би нагадати що перед заводськими конструкторами завжди стояла задача зробити виріб таким щоб його виробництво було якомога дешевшим. От і роблять всі деталі легшими а значить слабшими або матеріал використають не той що треба. І тоді підшипник може бути перегружений, вал тоньший та й його виточать із сталі СТ3 і таке інше.
Тому я вважав би за краще самому спроектувати і замовити всі деталі за власними кресленнями. Бачив я такі "саморобки" які викликають повагу.

[МедАль]

Сообщение от vodolej

вважав би за краще самому спроектувати і замовити всі деталі за власними кресленнями. Бачив я такі "саморобки" які викликають повагу.
__________________

Згоден з Вами, колего vodolej, але ж і коштуватиме така саморобка як половина гелікоптера! Хороша пісня, та не про нашу домашню майстерню!

[vodolej]

Сообщение от медаль

Згоден з Вами, колего vodolej, але ж і коштуватиме така саморобка як половина гелікоптера! Хороша пісня, та не про нашу домашню майстерню!

Не перебільшуйте. Головна деталь це вал з підшипниками та підшипниковими гніздами з кріпленням а все інше зробите самі. Наприклад бачив я таку конструкцію:
Товариш дістав згорений електродвигун на лапах десь приблизно на 3 - 4 кіловати. Розібрав його. З валу зрізав болгаркою ротор а потім і статор з корпусу вирізав. Лишився голий вал, підшипники і корпус двигуна з підшипниковими кришками. Потім він зрізав верх корпусу горизонтально так щоб це було вище за підшипники на один сантиметр.
Вал з електродвигуна це майже готовий вал для циркулярки.На кінець валу де була крильчатка садиться шків для привода а на робочий кінець валу садиться переходна муфта для кріплення пильного диску. Або цей кінець валу переточується.

[Voha]

Сообщение от vodolej

Вал з електродвигуна це майже готовий вал для циркулярки.На кінець валу де була крильчатка садиться шків для привода а на робочий кінець валу садиться переходна муфта для кріплення пильного диску. Або цей кінець валу переточується.
__________________

Это перебор , слишком экономно даже для себя

[МедАль]

Сообщение от vodolej

Бачив я такі "саморобки" які викликають повагу

Не розазуйте казочки, колего vodolej. Хто ж це Вам повірить, що повагу у Вас викликає отаке:

Сообщение от vodolej

Товариш дістав згорений електродвигун на лапах десь приблизно на 3 - 4 кіловати. Розібрав його. З валу зрізав болгаркою ротор а потім і статор з корпусу вирізав. Лишився голий вал, підшипники і корпус двигуна з підшипниковими кришками. Потім він зрізав верх корпусу горизонтально так щоб це було вище за підшипники на один сантиметр.
Вал з електродвигуна це майже готовий вал для циркулярки

Взагалі Ви щось "зарапортувалися": то хотіли б замовити виріб за своїми особистими кресленнями(пост №65), а то розповідаєте якусь фантастичну історію про циркулярку із згорівшого електродвигуна (пост №67). Я вже не кажу про те, що обрізаний болгаркою ротор буде неймовірно розбалансований - Ви добре знаєте, що буде, коли коли такий вал розкрутити хоча б до тисячі обертів.
Отже, сильно сумніваюсь, що хтось так робив...

[vodolej]

Сообщение от медаль

Не розазуйте казочки, колего vodolej. Хто ж це Вам повірить, що повагу у Вас викликає отаке:
Взагалі Ви щось "зарапортувалися": то хотіли б замовити виріб за своїми особистими кресленнями(пост №65), а то розповідаєте якусь фантастичну історію про циркулярку із згорівшого електродвигуна (пост №67). Я вже не кажу про те, що обрізаний болгаркою ротор буде неймовірно розбалансований - Ви добре знаєте, що буде, коли коли такий вал розкрутити хоча б до тисячі обертів.
Отже, сильно сумніваюсь, що хтось так робив...

Ротор на валу двигуна це напресований пакет трансформаторного заліза а під ним голий вал який не потребує ніякої балансировки.