Смазка для рейсмуса

[верес]

Сообщение от Владимир Татомир

Выбери третье, хотя бы моторное.

а ще краще трансмісійні, вони йдуть з різними добавками які покращують ковзання, ну наприклад, гіпоїдні передачі в редукторах автомобільних мостів вони працюють з великим тертям гіпоїдних зубів шестерень, тому під них такі змазки і розробляють, а підшипники ковзання якраз на це й страждають, тому я вибираю трансмісійні.
П.С. використовую масла злиті з картера мотоблока, міняю їх щорічно, перероб же, використовую для змащування своєго верстатного парку. Наведу простий приклад, використовував для мащення гвинтової систами підйому пилорами моторні свіжі масла, доводилося майже щогодинно поливати її, бо деревна пиль як губка прибирала мастило, а от трансмисійне тримається набагато краще, за день всього два три рази поливаю. ну і нарешті, тепер, зробивши ванночку прцес змащування автоматизовано.
І ще, добавлю, можливо комусь згодиться, втулкові вузли завжди модернізую наступним чином;
- на шийці вала, осі, роблю кільцеву проточку, можна і болгаркою,
- в тілі втулки свердлю отвір напроти кільцевої проточки, через неї масльонкою дуже просто змащувати ,
- і інший варіант, якщо через втулку неможливо, то роблю осьовий отвір в шийці вала, осі, глибинию до проточки, і перпендикулярним свердлінням з"єдную проточку з осьовим отвором, через таке сполучення мастило легко подавати якраз в зону ковзання,

[Urik]

Сообщение от верес

а ще краще трансмісійні, вони йдуть з різними добавками які покращують ковзання, ну наприклад, гіпоїдні передачі в редукторах автомобільних мостів вони працюють з великим тертям гіпоїдних зубів шестерень, тому під них такі змазки і розробляють, а підшипники ковзання якраз на це й страждають, тому я вибираю трансмісійні.

Я тоже посматриваю в сторону нигрола, во всяком случае в редукторах лодочных моторов он себя ведет очень даже не плохо, просто перед тем как мазать чуть подогревать, чтобы стал жиже.

[Юрий 63]

Сообщение от Urik

Я тоже посматриваю в сторону нигрола

Нигрол производится очень просто -отработка или моторное масло нагреваем в емкости и добавляем гудрон с пенетрацией 240-260 и при температуре 80-90град, хорошо перемешиваем до полного растворения гудрона и получаем так всеми любимый нигрол(выдал рецепт производителей) А вообще если хотите что бы трущееся узлы хорошо служили покупаем высокотемпературную смазку(типа для автомобильных шрусов..крестовин..подшипни ков подвесных ..ступичных) и добавляем туда СМТ-2 ( синтетический кондиционер метала )-достаточно на тубу смазки 250грам добавить 50 мл кондиционера ( тщательно перемешать) и трение как таковое пропадает(подшипники перестают греться) -проверенно лично на грузовых автомобилях(срок службы узлов увеличивается минимум в двое),

[Дет Котэ]

Сообщение от Юрий 63

Нигрол производится очень просто -отработка или моторное масло нагреваем в емкости и добавляем гудрон с пенетрацией 240-260 и при температуре 80-90град, хорошо перемешиваем до полного растворения гудрона и получаем так всеми любимый нигрол(выдал рецепт производителей) А вообще если хотите что бы трущееся узлы хорошо служили покупаем высокотемпературную смазку(типа для автомобильных шрусов..крестовин..подшипни ков подвесных ..ступичных) и добавляем туда СМТ-2 ( синтетический кондиционер метала )-достаточно на тубу смазки 250грам добавить 50 мл кондиционера ( тщательно перемешать) и трение как таковое пропадает(подшипники перестают греться) -проверенно лично на грузовых автомобилях(срок службы узлов увеличивается минимум в двое),

А графитовая смазка подойдет?

Я когда-то работал с широкоформатным принтером. Там печатающая каретка ходила по металлической направляющей. В каретке стояли латунные втулки. Через время, втулки стирались и каретка клинилась. Приходилось заказывать новые втулки. Делал так, пока не пришел приятель, у которого на производстве стояли такие же принтера, но на них печатали... если я за месяц сотни метров, то у него наверно пару десятков километров...
В общем посоветовал он мне графитовую смазку. Даже принес потом в коробочке. Я начал смазывать направляющую, тряпочкой смоченой в этой смазке. И уже через пару месяцев, мне позвонил поставщик запчастей на мой принтер с вопросом - "Ты что, нашел где втулки брать дешевле? Давай и я тебе по такой цене буду давать!"...

[Александр Влад.]

Сообщение от Дет Котэ

А графитовая смазка подойдет?

Наверное очень даже подойдет, даже если высохнет масло на которой замешан графит, сам графит останется и будет работать. Выше писалось, что есть и на графитовых втулках, в стартере авто например- меднографитовые.