Рогатый улей

[Adamovich]

Сообщение от vodolej

Сообщение от Adamovich
узко -высокая рамка уступает низко -широкой.
Оказыватся ЛАВ уже сказал об том же.

Класс. А где вы такое нашли? Это слова ЛАВ

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ЛАВ

Ещё надо помнить, что в технологическом плане, в общем, узко -высокая рамка уступает низко -широкой.

А я поддержал.

[iqor]

сильно не бийте. в мене ще одна "ідея фікс". тільки що прийшла в голову, тому ще навіть немаю про неї думки і ставлюсь більш скептично, але виставлю та хочу почути думку профі. замість рогів зробити перед та тил зміщеними, один вгору на 5 міліметрів та по зовнішніх габаритах корпуса, інший вниз та по внутрішніх габаритах. це позволить корпуси просто сунути один по одному без піднімання. також це позволить давити менше бжіл. один момент, що назад корпус буде зсуватись, але якщо при сильному вітрі чи мимовільному спиранні, корпус зафіксований від зміщення у три сторони, то в черверту він навряд чи зсунеться так легко.
нижче схема.
допоки писав то сама ідея не така вже і страшна виглядає. уявляю що думали про перший рогатий коли його побачили.
П.С. вчора родич забрав зі сушки липу, я не зміг бо був в Тернополі, дасть Бог, на наступному тижні почну роботу над вуликами.
до речі по пиломатеріалу. куб кругляка липи мені обійшовся в 300грн(взяв десь 3-4 куба). порізка безкоштовна, так як ріжу сам. сушка половини куба(приблизно) готового пиломатералу 100 грн. виходить що куб сушки був би 200грн(це ціна дякуючи моєму родичу-його товариш має свою сушку, так обходиться в 300грн). якщо взяти що на куб готового пиломатеріалу іде півтора куби кругляка(? заокруглю), а це 450грн, додати 200грн сушка та додати гривень 50-100 на дрібниці типу заточка пили, на солярку щоб завести в сушку. то куб сухого пиломатеріалу липи мені обходиться в 750грн, та добрий день або півтора витраченого часу.

[Миха]

Без фальцев не обойдешься в конструкции такого типа. Подобная конструкция с фальцами уже придумана. фиксация корпусов рогатого очень даже эффективная. Это улей для кочевого пчеловодства. Есть американская конструкция улья без рог и без фальцев с тонкой доски очень эффективно успехов

[Ворон]

Сообщение от iqor

в мене ще одна "ідея фікс". тільки що прийшла в голову, тому ще навіть немаю про неї думки і ставлюсь більш скептично,

Трішки не так,в рогатих фальц під рамки має 10 мм.,це для того щоб притиснути рамки верхнім корпусом або дашком,ніякого плюсу не побачив бо при кочівлі висоти 5 мм.,буде замало для надійного фіксування корпусів.

[Костя Куценко]

Сообщение от iqor

. тільки що прийшла в голову, тому ще навіть немаю про неї думки і ставлюсь більш скептично, але виставлю та хочу почути думку профі. замість рогів зробити перед та тил зміщеними, один вгору на 5 міліметрів та по зовнішніх габаритах корпуса,

Если транспортировать можно горя хапнуть,если назад поедет,да и 5мм маловато будет.

[vodolej]

Сообщение от iqor

сильно не бийте.

З допомогою якої програми це "намальовано"?

[leonid.k69]

Сообщение от Миха

Есть американская конструкция улья без рог и без фальцев с тонкой доски очень эффективно успехов

Что то новенькое?

[vodolej]

Сообщение от leonid.k69

Что то новенькое?

Да нет старенькое. Американцы деловые у них нет разговоров о конструкции ульев. У них улей это Рут и больше ничего. В наших краях это стояк на рамку 435 Х 230.. Толщина стенок 23 мм., безфальцевые. На эту конструкцию у них производится вся техника для вскрытия и откачки меда - конвееры, медогонки и прочая.

[iqor]

дякую за відповіді. як замітив, існує дві практики при роботі з корпусами. одна з фіксуванням крпусів, фальцами або рогами. друга без фіксування- на гладку фугу. обидві використовуються при кочуванні. якщо з фіксаторами під час кочування питань немає, то без них, воно якось небезпечно. але практика Хомича, а це в районі 200сімей, показує що без фіксаторів також можна кочувати. як видно змінювати щось, в плані фікусвання він(Хомич) не збирається, значить його влаштовує.
я кочувати не планую, по крайній мірі зараз. тому фіксацію хочу зробити тільки тому, що так буде надійніше в плані стійкості. в той же момент, беручи до уваги практику Хомича, розумію, що і без фіксування повинно бути надійно.
роги подобаються у всьому крім одного, піднімання корпуса в самий останній момент. гладка фуга позволяє, закинувши корпус на другий, просто його сунути.
цікавить порада чи думка, як спеціалістів, при умові що пасіка стаціонарна, але поки що не оточена деревами(в плані прямого вітру), чи настільки потрібна та важлива фіксація корпусів.
нижче карта місцевості. до посадки акації десь 250м, до соснового лісу десь 150-200м, до широколистяного метрів 800. ну і само собою лугові та лісові трави та квіти, сади. до найближчого поля десь півтора кілометра. посіви медоносів у нас це гречка та ріпак. ріпака стараємся уникати, так як його обробляють добряче. залишається гречка. тому основний мед різнотрав"я, травнений, акація та липа. тому беручи до уваги сказане, та те що основна моя робота в Тернополі, за 60 км від пасіки(хоча можу біти в селі 3-4 дні на тиждеь), то для мене краще коли пасіка "біля хати". це в плані того, чому кочувати не планується.
хоча хотів-би почути думку, відносно місцевості і решту сказаного, на що можна робити ставку, чи будь яку пораду, яка виникла в когось виходячи зі сказаного.

Сообщение от vodolej

З допомогою якої програми це "намальовано"?

cinema 4d. заради того, щоби "намалювати" корпус не радив би її вивчати. бо це досить таки потужний гігант(хоча освоюється легко), хіба в плані розвитку та більш серйозного використання. ось ссилка на ролік, зроблений мною в cinema.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Voblin_UA]

Покрасил быстренько свою красоту:



Спасибо PDD за идею красить валиком всю стопку. Пока покрасил так, но форма сложная, и не везде прокрасилось, особенно на сопряжениях в районе рогов. Пока оставил на улице сохнуть. Не уверен, что до выходных вырвусь, но теперь надо будет пирамиды разбирать и аккуратненько кисточкой докрашивать под рогами.
Планирую красить всё, кроме внутренних стенок.
Есть краска и других цветов, но в антивандальных целях пока принято решение красить зелёным, чтобы издалека не сильно в глаза бросались. Индивидуальность будет достигнута путём покраски прилёток и/или передних стенок днищ в контрастные цвета (жёлтый, белый и т.п.)