Страничка автомобилиста

[Андрей Андреевич]

Scooter, давно это было 92-94 года. Была у меня шестёрка с третим двигателе...что то такое тоже было (вспоминаю с трудом)...там вроде б на печку кран идёт, от он и не открывает-проворачивается, а заслонка на месте...пока не поставил самопальный мозги тоже компасировала.Главное кажись был поставил новый, а у него таже болезнь...пока самопала не поставил, тепла не было совсем.Может у Вас такое же.

[Александр Влад.]

Сообщение от Scooter

Вырезать кран, надеть патрубок и вывести в моторный.

Уже давно у меня ВАЗа не было, но помнится если открутить краник на его место можно прикрутить уголок- тот шо на головке прикручен и от него потрубок на печку идет. У него вроде посадочное такое-же и он заменит кран. Если есть где прикупить.

[Scooter]

Сообщение от Андрей Андреевич

Scooter, давно это было 92-94 года. Была у меня шестёрка с третим двигателе...что то такое тоже было (вспоминаю с трудом)...там вроде б на печку кран идёт, от он и не открывает-проворачивается, а заслонка на месте...пока не поставил самопальный мозги тоже компасировала.Главное кажись был поставил новый, а у него таже болезнь...пока самопала не поставил, тепла не было совсем.Может у Вас такое же.

да кто его знает. У всех кого не спрошу говорят что тосола долей прогрей и модержи на оборотах и пробка сама пройдет. Я уже думал может пока две недели она без печки была забился радиатор. Так летом она и побольше стояла

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр Влад.

Уже давно у меня ВАЗа не было, но помнится если открутить краник на его место можно прикрутить уголок- тот шо на головке прикручен и от него потрубок на печку идет. У него вроде посадочное такое-же и он заменит кран. Если есть где прикупить.

нужно посмотреть. Так не помню. Я точно помню что верхний на нижней не подходит. Потому думал обрезать по кран нижней.

[Юрий 63]

Давно 4-ка была но помнится мне что бы нормально развоздушить отсоединяется шланг от самой высокой точки уровня тосола -а это шланг который идёт по мойму на подогрев нижней проставки карбюратора(так называемый нижний сподок в народе), Отсоединяете его и доливаете тосол в расширитель пока со шланга не перестанет идти воздух и пойдёт тосол, Потом шланг на место -заводим и прогреваем двигатель немного подгазовывая пока не откроется термостат, Глушим мотор и повторяем опять операцию с доливом и отсоединением шланга,Подсоединяем шланг заводим -всё система прокачана, Да забыл сказать краник печки должен быть открыт,

[МЭД]

Сообщение от Scooter

А что если переделать подачу печки. Вырезать кран, надеть патрубок и вывести в моторный. Там второй патрубок до блока а между ними кран шаровый на 15 и два ершика. Внутренее сечение шарового крана больше чем родного.

Изменять в подаче ничего ненадо! А вот если на печке выкинете кран и поставите прямой патрубок , а кран выведите под капот, шаровый , будет песня! И на ноги течь не будет и открывать, менять удобно!

[Димас]

У меня сегодня случилась новая загадка по машине. Приехал на пасеку днем нормально, машина постояла, вечером заводить, а панель приборов не горит и стартер не крутит. Такая проблема была иногда и раньше, я выкручивал кнопку массы и снова закручивал до упора - помогало. Подумав, что снова кнопка массы выделывается, я eё снял вообще и поlключил массу напрямую к кузову. Но это почти ничего не дало, только клацанье по капотом при каждом повороте ключа и легкое промаргивания лампочек приборов. Что это и как лечится?

[Александр Влад.]

Сообщение от Димас

Но это почти ничего не дало, только клацанье по капотом при каждом повороте ключа и легкое промаргивания лампочек приборов.

И шо батарейка нормальная?

[МЭД]

Сообщение от Димас

Что это и как лечится?

ЖЖопа твоей батарейке Дима!
Зимой никакие "массы типа барашки" выкидывать. Если плотности в АКБ небыло ты мог покататься пол дня , машина постояла и АКБ показал руку дружбы .Нет там плотности .Возьми померяй ориометром.

[Димас]

Сообщение от Александр Влад.

И шо батарейка нормальная?

Сообщение от МЭД

ЖЖопа твоей батарейке Дима!

В смысле АКБ? А физика процесса в чем состоит? Это же и раньше было временами, даже год назад. А в -20 заводил, хоть и слабо крутит, но заводилась.

[МЭД]

Сообщение от Димас

В смысле АКБ? А физика процесса в чем состоит? Это же и раньше было временами, даже год назад. А в -20 заводил, хоть и слабо крутит, но заводилась.

Дима, ну как я тебе объясню невидя , несчупая твою машину?
Ладно , слушай! Первое .Замок зажигания может жарить. Второе. плохая масса на клеме или провод, контакт.Третье .В 8 ах,9 ах , 99 х болячка стартера ,особенно старого образца , где втулка стартера находится в КПП . В одном положении нормально крутит , в другом просто клацает как у тебя. Четвертое. Втягивающее на стартере. Пятое щетки или якорь стартера. Шестое. Клема + на стартере подтянуть ключ на 13 (при отключеном АКБ) Седьмое.Провод на втягивающее стартера (фишка ) может отходть. Восьмое . Реле стартера . Под капотом по центру должно быть. Оно может жарить. Ну и еще можно перечислять.
П.С. Массу лучше прикручивать от АКБ к блоку , хорошим толстым проводом лучше с дизеля и еще и японского.