Электрический привод для медогонки своими руками...

[Andruhan]

Сообщение от Voblin_UA

Соответственно, ведущий шкив на моторе у меня должен быть 28,88 мм?

Сергей, там на Г22, диаметр вала кажись 15мм, 28,88 мм шкива просто физически не получится! Мне токарь выточил 45мм при заказе 38-39мм., я сначала расстроился, а сейчас доволен, потому, что 38-39мм на Г108 на мою радиалку, при откачке майского, показалось мало. "Сварганю" пластину крепления, испытаю- отпишусь! Да, и шкивок там чуть форма другая, в Г108 он упирается в подшипник, а в Г22 ещё стоит распорная втулка(если не потерялась), если потерялась, форма Г108-го самое то, только размеры подогнать.

[Ворон]

Сообщение от Andruhan

ведущий шкив на моторе у меня должен быть 28,88 мм?

Менше як 38 не вийде,тіла не хватить,відніміть товщину вала і все стане по своїх місцях.

[Немолодий]

Сообщение от Voblin_UA

Что-то как-то маловато получается, я помню цифры на уровне 38 мм, или я что-то путаю?

Давайте поміркуєм з олівцем у руці. Почнем з Г-108. При шківах 40 мм і 210 мм отримуєм 150 обертів на хв. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]). Передаточне число при цьому 5,25. Отже мотор-генератор Г-108 видає 787 обертів за хв. Це складає 63% від заявленої швидкості обертання в приведеній мною таблиці (позиція "без нагрузки")-http://mwob.com.ua/showpost.php?p=50278&postcount=72. Якщо припустити, що і для Г-22 реальні оберти складають теж 63% заявлених, то матимемо 1040 об/хв. При шківах 210 і 40 на роторі буде 200 об/хв. Щоб мати бажані 320 передаточне число повинно бути 3.25. Отже маленький шківок повинен бути діаметром 65 мм.
Можна виточити шківок з двома канавками: на 50 мм і на 65 мм. А потім з допомогою блока і вибраної канавки підрегулювати до потрібних обертів. Бажаю успіхів.
І сміливіше!!!

P.S. Редуктор знімаємо і замість нього ставимо саморобний корпус на 2 підшипники з валом. Внизу вал з"єднуємо з віссю ротора, а вище траверси (поперечної планки) кріпимо на ньому великий шків.

[Voblin_UA]

Так вот оно как... Это что же получается, я чуть ли не на родном шкиве могу пробовать? Хм... Попробуем, спасибо!

Сообщение от Немолодой

саморобний корпус на 2 підшипники з валом

Оно?


А почему два подшипника? Одного не хватит? Нет распорки между внешними кольцами...
Эта вся конструкция стоит под или над поперечиной, к которой крепится?

[Немолодий]

Сообщение от Voblin_UA

А почему два подшипника? Одного не хватит? Нет распорки между внешними кольцами...
Эта вся конструкция стоит под или над поперечиной, к которой крепится?

Два. Коли б це був суцільний вал ротора-тоді можна один. Розпорної втулки на кресленні немає тому що на валу є проміжок між посадочними місцями підшипників в 23 мм. Його можна скоротити до 10 мм. А можна без нього: два підшипники поряд. Кріпиться на траверсі (зверху). Зовнішній корпус не обов"язково у вигляді стакана-це може бути кусок товстотілої труби потрібного розміру. До нижнього краю слід приварити два вушка для болтового кріплення до траверси. Нижній підшипник буде впиратися в траверсу, а верхній і так нікуди не дінеться. Підшипники брати закриті.

[Andruhan]

Сообщение от Ворон

Сообщение от Andruhan
ведущий шкив на моторе у меня должен быть 28,88 мм?
Менше як 38 не вийде,тіла не хватить,відніміть товщину вала і все стане по своїх місцях.

А я что написал? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[vit]

Доброго дня шановні колеги. Чесно кажучи раніше не задумувався над електро приводом, але поглядав в його сторону. І ось трапився мені генератор Г-108Г за ціною 300грн.(як на мене ціна нормальна), стан - ще не був в використанні. Відразу виникло багато запитань:
1. Чи можна брати за таку ціну, і чи підійде він для приводу (через літеру Г в кінці маркування)?.
2. В наявності є дві медогонки на 3 рамки неповоротна і на 4 рамки поворотна. Куди краще його ліпити?
Буду радий почути різні варіанти?

[Немолодий]

Сообщение от vit

Доброго дня шановні колеги. Чесно кажучи раніше не задумувався над електро приводом, але поглядав в його сторону. І ось трапився мені генератор Г-108Г за ціною 300грн.(як на мене ціна нормальна), стан - ще не був в використанні. Відразу виникло багато запитань:
1. Чи можна брати за таку ціну, і чи підійде він для приводу (через літеру Г в кінці маркування)?.
2. В наявності є дві медогонки на 3 рамки неповоротна і на 4 рамки поворотна. Куди краще його ліпити?
Буду радий почути різні варіанти?

А тут не може бути різних варіантів. Бо він ОДИН: брати і ставити на 4-рамкову.

[Voblin_UA]

Сразу забыл об этой теме, написал в "Самодельной медогонке": взял я в качестве верхней опоры самоустанавливающийся закрытый подшипник в корпусе FC-204 под вал 20 мм. По креплениям почти как родной - на 5 мм шире, но пара минут работы напильником решат эту проблему.
Цена вопроса - 35 гривен, токаря искать не надо.

[Немолодий]

Это не самоустанавливающийся подшипник, там только один ряд шариков. Это просто корпусной подшипник..
Что такое самоустанавливающийся подшипник ответ здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. Хотя сейчас на смену старым пришли новые технологии.
Купить такой корпусной подшипник, если он подойдет конечно (а мы с нетерпением ждём от уважаемого Voblin UA ответа на этот вопрос) можно здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]