Кочевые модули (конструкции,чертежи)

[Andrey82]

Сообщение от Дан

Так ваш предполагаемый модуль на 10 ульев будет иметь 4 стойки с лебедками-домкратами? Мне кажется, разгрузить 2 поддона по 4 улья вам будет быстрее, так как стойки будет всего две.

Ваша идея неплохая для прицепа платформа, там более реально ее воплотит... У меня прицеп бортовой, переоборудование прицепа без переделывания документов запрещено. Согласен что с апилифтом сильно не погоняешь по бездорожью, но и модуль нужно ставить только на ровной поверхности. Вобщем не знаю, сегодня накидали хорошо, есть о чем подумать!

[Берендей]

Сообщение от Дан

Добавлено через 3 минуты
Вот, нужно будет найти такие домкраты (может, даже на олх), приварить к ним "Т" перевернутой опоры и придумать крепление к "вилам", которые вы будете вдевать в поддон. Приехали, вдели вилы в поддон, подставили домкраты, приподняли - протронули машину с прицепом, потом быстро опустили домкратами поддон с ульями.

Если идти таким путем то нужно смотреть не в сторону таких домкратов а в сторону работы по принципу сингуматора. Не бегать и крутить ручки по углам а нажал кнопку на брелке и пошла равномерная намотка или раскрутка ремней в зависимости от того что необходимо.

[Дан]

Ваша идея неплохая для прицепа платформа, там более реально ее воплотит... У меня прицеп бортовой, переоборудование прицепа без переделывания документов запрещено.

Прошу прощения, у меня самодельный прицеп (на асфальт не выезжаю), а что указано в ваших документах? Насколько я знаю, борта можно переделывать или даже вовсе снимать, крылья - ставить свои, переносить фонари с заднего борта на корму... Ладно еще, нельзя ставить вторую ось без изменения документов, но снять борта уж точно можно. Главное, закрепить груз (потребуется четыре ремня).

[Bambr]

Сообщение от Дан

Ладно еще, нельзя ставить вторую ось без изменения документов, но снять борта уж точно можно.

На сколько я понимаю борта можно немного нрастить, или занизить. А совсем демонтировать нельзя. Так вместо грузового прицепа получится прицеп-платформа. А это точно переоборудование которое подлежит обязательной регистрации.

[Дан]

Если идти таким путем то нужно смотреть не в сторону таких домкратов а в сторону работы по принципу сингуматора. Не бегать и крутить ручки по углам а нажал кнопку на брелке и пошла равномерная намотка или раскрутка ремней в зависимости от того что необходимо.

Я обозначил наименее затратный и легкий путь, дальше уже можно додумывать. И бегать надо не по углам, таких домкратов будет всего два.
Свою приспособу я уже показывал, там как раз "нажал кнопку на брелке", но это не вариант для машины и прицепа Андрея.
Андрей82, кстати. Вы написали, что борта снимать нельзя, но при этом хотели что-то там наращивать, потом сверх бортов ставить модуль с 10 ульями... Как думаете, что быстрее оштрафуют, вашу неустойчивую (высокий центр тяжести) и крайне тяжелую (10 ульев+борта с подставкой + модуль) или то, что предложил я?

Добавлено через 3 минуты
По поводу "могло влезть 10, а повезу всего 8, перерасход топлива и бд" отвечу так: вы сэкономите на модулях столько, что сможете купить 4-8 ульев дополнительно, что с лихвой покроет расходы на лишний рейс-два. А когда поднакопите денег, купите ниву для пасеки + усилите прицеп подрессорниками (не запрещено), поставите грузовые покрышки + усилите раму, то сможете грузить в два ряда, 16 ульев... или даже купите длинный узкий прицеп и все будете грузить в один ярус. А может, действительно купите газельку или газон + манипулу сразу на поддон...

[Дан]

На сколько я понимаю борта можно немного нрастить, или занизить. А совсем демонтировать нельзя. Так вместо грузового прицепа получится прицеп-платформа. А это точно переоборудование которое подлежит обязательной регистрации.

Можно ссылку? Или хотя бы покажите, как борта обозначены в правах на прицеп (как гаишник на дороге определит, что борта сняли, а не их не было изначально).
В крайнем случае, можно какую-нибудь доску после погрузки поддонов вставить в направляющие, чтобы выполняла роль борта... Высотой см 15, скажем. Мини-бортики. В случае сдвига поддона должны удержать его в кузове.

[Bambr]

Нет, нормативного документа у меня нет. Я просто высказал своем мнение. Но я думаю что отличить грузовой прицеп (с бортами) и прицеп-платформу (без бортов) можно, и экспертом при этом быть не нужно.

[Дан]

Вместо домкратов можно использовать лебедки, это, конечно, будет дороже, но чуть быстрее... хотя и домкратом достаточно быстро (стоит такой на воскопрессе)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Bambr

Но я думаю что отличить грузовой прицеп (с бортами) и прицеп-платформу (без бортов)

Сейчас и у прицепов-платформ есть мини-бортики. И выход из положения я уже написал - вставлять после погрузки мини-бортики.
Насколько я знаю, можно перевозить груз, выступающий за задний борт, но не более, кажется, метра и с красной лентой... То есть борта - это не так уж и обязательно. Ему же ульи не в Киев везти

[Andrey82]

Ширина кузова моего прицепа 1.4м с учетом крыльев 2 по 20см получается 1.8м в ширину, я бы модулем не вылез, длина прицепа 2.75м, тут допускается выход груза 0.5м (если память не изменяет). Соответственно если улья весели бы до 60кг как я рассчитывал изначально, то все могло получится. Нашей полиции оспаривать 100кг не совсем хотелось бы. Если учесть что им нужно было бы искать веса! Если вес груза не бросается в глаза то проблем бы не было, это шанс один из ста что попадешь на такого честного полицейского. А вот то что я сниму борта, с крыльями, фонарями и номером и начну их колхозить к раме прицепа. Это будет явное переоборудование, даже если все сделать как на заводе получится прицеп другого типа и доказать что суслика в поле нет будет очень сложно!

По этому затея актуальна только к владельцам платформ.

[Дан]

Выбирать вам... Но я бы побоялся перевозить поверх бортов модуль + 10 ульев. Получится высоко и очень тяжело