Самодельный станок

[iqor]

Сообщение от Сергей 42

какой мощности движок? сделай пару фоток со стороны движка, плиз.

7,5 кв. поставив минулого тижня. до того був (три роки)4,5кв -малувато, згорів.
фото, можливо завтра, якщо не забуду та буду на місці..

[iqor]

Сообщение от Сергей 42

...сделай пару фоток со стороны движка, плиз.

Сергій, вибачаюсь, забув раніше. тепер виправляюсь.
попереджаю, що по фото там розібратись без 100 грамм, неможливо.

коли її робив, до до цього в житті ніразу не працював на пилорамі, і жодного разу не зварював. на ній вчився. тому багато що переробив-би сьогодні. взагалі-то планую зробити нову, виїздну на дизельному моторі. тобто "затягнув в ліс, нарізав матеріалу, та повіз додому готові дошки"...але не знаю , коли до нової дійдуть руки.
а ця що є, в день 4-5 кубів витягує.

[Сергей 42]

Сообщение от iqor

попереджаю, що по фото там розібратись без 100 грамм, неможливо.

работал главным механиком на Донецком водочном заводе, разберусь. Спасибо,Игорь, думаю что многим форумчанам тоже интересно было увидеть фотки.

[Ворон]

Сообщение от iqor

7,5 кв. поставив минулого тижня. до того був (три роки)4,5кв -малувато, згорів.

На мою думку,судячи з вашого фото ,цей сильніший двигун послужить недовго,бо в ньому немає охолоджуючої крильчатки і кожуха на нього.

[vodolej]

Сообщение от Ворон

На мою думку,судячи з вашого фото ,цей сильніший двигун послужить недовго,бо в ньому немає охолоджуючої крильчатки і кожуха на нього.

Якщо буде грітись то і крильчатку і кожух для неї можна і самому зробити.

[iqor]

Сообщение от Ворон

На мою думку,судячи з вашого фото ,цей сильніший двигун послужить недовго,бо в ньому немає охолоджуючої крильчатки і кожуха на нього.

Ворон, в мене той , що був раніше на 4,5 кв також був без крильчатки. то був невбиваємий мотор, проектований за сталіна, з алюмінієвою обмоткою. основна його проблема була спайка алюмінію , ось вона і його вгробила.
новий також ще з "тих" часів(потрібно глянути на рік), то маю надію що послужить.
взагалі-то є велике бажання зробити мобільну(виїздну) пилораму. на цій є певні напрацювання, то наступну зробив-би таку "як треба".загалом винесе десь під 1 000 зелених. але це вже така собі добротна. нормальний дизельний двигун потягне десятку гривнями.
але катастрофічно нехватає часу. та й кошти ніби лишні не валяються, але , при потребі би якось витягнув. вже говорив деяким знайомим, зробити до спілки на двох, потім найняти працівника ,та нехай собі капає помаленьку і йому і нам. за рік постійна клієнтура би підназбиралась (проходив подібне), та й лісників трохи знаю.
але щось толкові не знають що сказати-трохи криза вдарила по них, а з баламутами не хочу мати справу.

так от в новій є таке бачення, щоби зробити платформу на яку можна було ставити і дизельний і електричний двигун(замінювати). типу, якщо є 3 фази, то поставив електричний, нема- ріжеш дизельним...

можливо, як дасть Бог, колись викладу фото і тої, що сьогодні в планах.

п.с. знаю дві виїздних в Тернополі. за минулий рік ніодного дня простою, аж під Луцьком різали. для порівняння ціни коли долар був 8 грн. на стаціонарній куб порізки був 110-150грн( в кого як), а на пересувній від 220грн, плюс пальне на дорогу. навіть при 8-и кубах в день це поза 200 зелених в день. там реально було про що "говорити".нехай навіть мінус 50 на "потреби", всеодно 150 в день це непогано. зараз правда з цінами не поймеш, тому тут не скажу нічого.

Сообщение от vodolej

Якщо буде грітись то і крильчатку і кожух для неї можна і самому зробити.

в моєму варіанті не вийде. вал взаді мотора ходить попри саму раму, навіть прийшлось його трохи обрізати. там кожуха немає куди чіпати. попередній мотор там не був. а висів під ведучим колесом. тому відстань посередині не розрахована на розміщення двигуна. а новий не влізав на місце старого так як більший і важчий.от тому і через такі нюанси і хочу зробити нову.

[Ворон]

Сообщение от iqor

але це вже така собі добротна. нормальний дизельний двигун потягне десятку гривнями.

Сообщение от iqor

так от в новій є таке бачення, щоби зробити платформу на яку можна було ставити і дизельний і електричний двигун(замінювати). типу, якщо є 3 фази, то поставив електричний, нема- ріжеш дизельним...

Яб на вашому місці звернувби увагу на дизельну 3х фазну електростаннцію,бо сам дизель буде дуже жорсткий,як привід,електричний має більш плавні характеристики і документація зразу рідна заводська,але це тільки.

[iqor]

Ворон, раніше також так думав, але світова практика показує що краще дизельний мотор.
а відносно плавного пуску, та там пас висить вільно, і ставиться натяжний ролік, яким плавно(свого роду муфта) натягується пас та запускається ведуче колесо, а при відведенні цього роліка назад , він одночасно послаблює пас і працює як гальма, тручи по шківах. а сам двигун працює постійно

[Ворон]

Сообщение от iqor

а при відведенні цього роліка назад , він одночасно послаблює пас і працює як гальма, тручи по шківах. а сам двигун працює постійно

Я мав ввиду що дизельна електростанція дешевше вийде як нова стрічкопилка,є електрика,ріжете електродвигуном,а в лісі,чи навіть у полі,заводити диз-генератор і працюєте,майже на всі випадки життя,хоча життя вносить свої корективи.в нас зараз порізати кругляк проблемнно (якщо куплений чи зароблений кругляк без документів),конфіскація деревини і штраф чималенький,тому пилорами працюють вночі,коли міліція спить.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от iqor

а сам двигун працює постійно

Зараз на постійно працюючий двигун пального ненапастись,або порізка буде золота.

[vodolej]

Сообщение от Ворон

Яб на вашому місці звернувби увагу на дизельну 3х фазну електростаннцію,

Ну і яка ціна буде електроенергіі?