Электрический привод для медогонки своими руками...

[верес]

Сообщение от Andruhan

Не та ссылка!

та я вже бачу, але чому так вийшло незнаю, спробую іншу.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] і знову не те, тоді на словах; виробник медогонки донецьк, фірма ВИ-ВА- ЛТД.

[Andruhan]

Сообщение от верес

та я вже бачу, але чому так вийшло незнаю, спробую іншу

У меня ошибку выдаёт

[Voblin_UA]

Посмотрел привод от электровелосипеда. Богато - 1740 гривен только мотор!!! А к нему ещё гривен 700 надо отдать за блок управления.
Решение интересное, но малоперспективное по причине дороговизны и сложности реализации. Если уж так хочется уйти от ремня, то есть редукторные приводы, наш дергачёвский АВВ-100 выпускает, например.

Но где-то читал, что кому-то из пользователей не нравится жужжание шестерёнчатого редуктора.

[верес]

Сообщение от Voblin_UA

Богато - 1740 гривен только мотор!!! А к нему ещё гривен 700 надо отдать за блок управления.

додайте ще АКБ на 24 в, (приблизно все зможе потягнути до 180 кг меду, за сьогоднішніми оптовими) але- жити теж недешево, а красиво то взагалі дороговато, але чомусь прагнемо всі до кращого, тому заплативши всього один раз, решту часу отримуємо насолоду, а в даному випадку це компактний привід (діаметер 150мм), а якщо сховати під медогонку то взагалі невидимий, надійний по конструкції (електро), ні колектора, ні щіток, також ні ременів. тож,

Сообщение от Voblin_UA

Решение интересное, но малоперспективное

це сьогодні а завтра можливо цілком реальне, звичайно якщо хтось таки це, або щось схоже реалізує на практиці. (ще рік,два і Г-108 буде теж недешево, а ремонт, то взагалі -?)

[Voblin_UA]

Там конструктив мотора позволяет его ставить только прямо на ротор, и никак иначе, причём ось должна быть неподвижна. Так что добавьте к списку переделок ещё и крепкую модернизацию ротора медогонки.
Нет, если принципиально использовать именно этот вариант привода, то вопросов нет. В остальном я лично пока вижу создание самому себе целого вороха проблем, чтобы потом их героически преодолевать Забавы ради можно, но как дешёвое и легко повторяемое решение - мне кажется, что всё-таки нет.
А ведь цель-то какая? Сделать электропривод. И добиться этой цели можно гораздо более простыми способами

[верес]

Сообщение от Voblin_UA

Там конструктив мотора позволяет его ставить только прямо на ротор, и никак иначе, причём ось должна быть неподвижна. Так что добавьте к списку переделок ещё и крепкую модернизацию ротора медогонки.

все можна зробити, звичайно якщо ліпити на те що існує, то чуть складніше, в моєму варіанті -медогонка буде самопальна, тож ніяких проблем. Ротор за вісь має мати полу вісь (кусок труби) ось і все. надіваєте на шпильку в верху і внизу вузли з підшипниками . ну а далі мабуть зрозуміло.,це якщо веломотор, але можна використати інший мотор.
А тепер інформація та яку зібрав, і яку можна використати при проектуванні такого ел/приводу.
1. пропонований веломотор це трьох фазний пристрій, керується частотником", далі,
2. Медогонка фірми "ВИ-ВА-ЛТД", м.Донецьк, теж керується частотником, тобто теж використано подібний ел/мотор (не по конструкції)
3. Ел/мотор з пральної машини (фото якого я виставляв в цій темі), теж є трьох фазним, має датчик Холла, як і веломотор, мабуть він задіяний в керуванні та стабілізації швидкості обертання , тож залишиться тільки зняти з нього імпульси і використати їх лдя відображення на дисплеї обертів мотора (ротора)
А тепер 4. Треба знайти схему фірми ВИ-ВА-ЛТД, або, тим хто може, розробити власну - і тоді вже цілком реальне використання моторів з б/у пральних (імпортних) машин.
Про мотор від б/у пральної машини, (вони є різні, є колекторні, я про безколекторний, з трьома фазними обмотками), отже він не має, - колектора,- щіток, відповідно м"ягший на ходу, тож споживання Ел/ен при ХХ може бути напорядок нижче від Г-108, та і мабуть надійніший. при експлуатації.
П.С. незнаю чи веломор, відповідно і мотор від пралки можна називати кроковими (шаговими), то вже мабуть неважливо, всеодно керування ними мабуть здійснюється за одним принципом -за допомогою частотних перетворювачів.

[Voblin_UA]

Сообщение от верес

надіваєте на шпильку в верху і внизу вузли з підшипниками

Ось тут і є головна помилка: ця вісь має бути нерухомою, адже через вісь йде живлення - там дроти. Отже, повертатиметься сам барабан, тобто мотор, до якого треба буде кріпити ротор. Я бачу це так: один кінець вісі (де проводка) треба закріпити на траверсі нерухомо, протилежний кінець подовжити та також нерухомо закріпити на дні баку. На цій вісі зверху ротор висітиме на моторі, на його корпусі, а знизу ротору треба буде зробити підшипниковий вузел.
Чи воно справді цього варте?

[верес]

Сообщение от Voblin_UA

Ось тут і є головна помилка: ця вісь має бути нерухомою,

ніякої помилки -бо шпилька якраз і є тією нерухомою віссю, яку защімляємо кінцями на траверсах, ротор з трубчатою віссю надітий на шпильку буде обертатися аналогічно велоколесу. ось і все.

[Voblin_UA]

верес, так, тепер повністю ясно. Ми різними словами про одне й те ж саме

[Немолодий]

Придбав для нового електропривода генератор Г-112. Це аналог генератора Г-12, але у виконанні для військової техніки (герметично ізольовані виводи на корпусі). Добавив цей генератор до вже опублікованої таблиці з технічними даними генераторів.