Страничка автомобилиста

[zelya343]

Сообщение от art.

да, Viper Торнадо 250, не стал расписывать, вижу что общаюсь не с дилетантом
места и вправду нет, браток там хранит ключи и запасной аккумулятор а в навесном, шлем прячет...
когда купил, сразу весь перебрал (он это любит делать), разобрал все полностью до винтика, "начистил" , потом собрал, но китаец есть китаец, запуск у него очень плохой, садит аккум очень быстро... в конечном итоге сменил шины (подошла докатка с легковушки), всю оптику поменял на светодиодную (отлично стали светить), поставил дополнительный радиатор с вентилятором с компа... короче каждый сезон что то делал, дорабатывал... теперь восьмерку начал "ковырять" и дорабатывать

Именно поэтому я прошел заочно все детские болезни китайского мотопрома, смотрел со стороны как коллеги ковыряются, а взял сразу японца. Не жалею ни грамма. Правда есть еще Skymoto Bravo, копия Suzuki Sky Wave. Качество уже лучше, но все-равно не японец.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от torris

Вася, если только для леса то Волынец лучше думаю будет и дешевле

Я прорабатывал этот вариант лет 5 тому назад. Владельцы подтверждают невероятную проходимость Волынки. Тогда было их еще много в продаже. Особенно нравились варианты с движками от чего-то посолиднее: ВАЗовские, встречались с опелевскими, и даже дизельные. Охотники и рыбаки их берут на ура

[Ironcity]

Сообщение от zelya343

В свое время я занимался ремонтом машин "под ключ". Приходилось иметь дело и с Москвич 2141. У них есть одна отличительная "особенность": абсолютно все детали кузова не прогрунтованы изнутри. Все пустоты: пороги, лонжероны - все! Так что если хорошо прислушаться, то можно услышать как он ржавеет. .

Так и есть. Для себя решил проблему антикоррозионкой Rust stop. Вроде норм уже лет так 6.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Velle

Запчасти - это имеется ввиду их отсутствие или большая цена? Ещё вопрос куда на нём ставиться баллон ГБО? Ниши под запаску я так понял у него нет!

Скорее первое. Есть некоторые узлы, которые просто не производят уже.
Например КПП. Или привод спидометра. Или оригинальный бампер. Решается путем разборок. Это не Вазовские запчасти которые есть на каждом шагу. Но тут не нужно забывать, что 41-й имеет большое количество запчастей с того же ВАЗа, Москвича 412 и там выбор большой и по производителю также.
ГБО. Да отлично там все стает. Запаска у него в корзине под багажником. Вместо нее и ставится бублик.

[zelya343]

Сообщение от Ironcity

Так и есть. Для себя решил проблему антикоррозионкой Rust stop. Вроде норм уже лет так 6.

Полностью эту проблему решить невозможно. Разве что новую машину (пока не началось) раздеть донага и заливать все пустоты с переворачиванием на все стороны. Напрашивается вывод - на кой это все нужно? Ну а если уж есть такая машина, то да...
Я делал одному клиенту полный ремонт. Срубил все гнилое. Что осталось прогрунтовал. Прогрунтовал все новые детали кузова. Варил углекислоткой точками. Поэтапно грунтовал внутри второй раз. Затем человек потащил ее к спецам, там ее замовилили и обработали битумно-каучуковой мастикой (антикор-антишум). Затем покраска и сборка. Ездит до сих пор, а делалось это примерно в 2001 году. Правда сгнил капот и повылазила коррозия на крыше - это то что не менялось.
Суть в том что на нормальных заводах все детали грунтуются первый раз до сборки (например капот: накладка + усилитель). Это дает антикоррозионную защиту, но усложняет сварочные работы, т.к.контактная сварка идеально варит только чистый металл. Затем после обкатки и сварки грунтуется весь кузов второй раз. На АЗЛК не утруждали себя, варили чистый металл, а потом сверху грунтовали. Был потрясающий экономический "эффект".

[Ironcity]

Ребят подскажите может кто сталкивался. Есть прицеп на старых номерах. Есть на него доки. Владелец умер (больше 10 лет). Есть возможность использовать, но как тут юридически обстоят дела. В наследство данный ТС не принят. Может есть варианты не очень сложные.

[art.]

Ironcity, на прицеп есть доки?

[Андрей Андреевич]

Сообщение от Ironcity

Есть прицеп на старых номерах. Есть на него доки. Владелец умер (больше 10 лет).

...так по "идее" Вы лично можете взять страховку , техпаспорт у Вас на руках...катайтесь сколько хотите ... а от продавать или ещё что то не положенно. На "бляхах" ездить можно ,а на своём "родном" нет... ничего Вам не пришьют, главное не "дёргайтесь".
Ну и ,чтоб по "базам" в угоне или в заставе не числился... или нарушений (задолженности)... ещё проверьте , стоит он на учёте или нет (по идее должен стоять)

[вэн]

Сообщение от Ironcity

Может есть варианты не очень сложные.

Пользуйся. В розыск не объявлен, а доверенности отменили.

[serhio70]

Сейчас и на авто лишь бы доки были.

[larson]

з 18-го року, здається, відповідно до підписаної асоціації і ЕС буде введений обов*язковий техогляд транспортних засобів, тобто зразу все буде спокійно а з наступного року можуть початись приколи!

[Ironcity]

Ув. форумчане, спасибо всем за ответы. Отлично!
Да, документы есть. Это прицеп деда моей жены.
Действительно, если я могу ехать на машине с техпаспортом, то почему не могу делать тоже с прицепом. Все логично. Еще раз спасибо.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от larson

з 18-го року, здається, відповідно до підписаної асоціації і ЕС буде введений обов*язковий техогляд транспортних засобів, тобто зразу все буде спокійно а з наступного року можуть початись приколи!

Там поетапно. В 2018 р. спочатку для реєстраці/перереєстрації, для поїздок до ЄС. Але я з в Вами згоден, що там можуть швидко перейти й до наступного "етапу".