Самодельный станок

[Urik]

Сообщение от Александр0

1000 об/мин.

"Маловато будет"

[LENIVEZ]

Сообщение от -сергей-

Свого часу на вал з трьома ножами підбирав оберти. Було 3500 фуговав доволі чисто але важко було подавато і відчува битя ножа на заготовкі, при встановлені фрез 125 було багато сколів, сучків взагалі боявся що вирве з рук, тоді підняв до 6000 стало легко подавати при фуговці битят ножів пропало, фрезерні роботи задовольняли, далі підняв до 8000, при фуговці все так і осталось, а от фрерні роботи взагалі казка. Доречі при 8000 фуговка дуба завалює ріжучу кромку ножа при 6000 такого неспостерігав. Тож як вам радять 5000 це десь золота середина. Зараз поставив на двигун шків з двома ручійками різного діаметру один дае 3000 другий 7700 двигун висить на маятнику без фіксації по нятягу, маятник працюе на амортизаторі двойної дії від волги 21 швидкість міняти одне задоволення лічені секунди займає. При 7700 дсп ламіноване ріже ідеально на диску 250мм з вильотом 2-3 мм над заготовкою.

Если Вам не трудно, выложите фото крепления двигателя с маятником и амортизатором. А то все никак не придумаю чтобы и удобно и быстро переставлять ремень на шкивах. Если у кого то есть простое и эффективное решение этой "задачки" прошу поделиться советом, а лучше фото.

[Александр0]

Сообщение от Urik

"Маловато будет"

Вот и я думаю что маловато 1000, но пока другого нет. Буду испытывать то что есть.
На валу два шкива, один 10 см. по
наружи, другой 7 см., а на двигателе шкив 25см. выходит на меньшем шкиву примерно на валу будит 3500 об/мин. По минимуму должно хватить.
Но смущает большое передаточное число. Будет ли хватать мощности двигателю крутить такое колесо?
И вопрос, сколько выдаст двигатель трех киловаттный на 380, при работе от 220?

[Ворон]

Сообщение от Александр0

Вот и я думаю что маловато 1000, но пока другого нет. Буду испытывать то что есть.
На валу два шкива, один 10 см. по
наружи, другой 7 см., а на двигателе шкив 25см. выходит на меньшем шкиву примерно на валу будит 3500 об/мин. По минимуму должно хватить.
Но смущает большое передаточное число. Будет ли хватать мощности двигателю крутить такое колесо?
И вопрос, сколько выдаст двигатель трех киловаттный на 380, при работе от 220?

Мало,намучаятесь з ним,я думав в вас 380в,для фуговки мало обертів буде,для пили нехватит сили.

[-сергей-]

Сообщение от Александр0

композиция

Фурмули підбору ємкості орієнтовні на практиці все залежить від конкретного двигуна. Зверніть увагу на електроліти чи мають полярність , во рвуть вони добряче. Про так званий розчіплювач фаз чули? Якщо вам цікаво можу допомогти зібрав їх багато, досвіт маю

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Александр0

работе

Передаточні числа в даном випадку ролі неграють. тут на скіль оберти двигуна менші від 3000 на скільки буде більший крутний момент. Тобто 2.2 кв1000 при 3000об на валу матиме ту тягу що 2,2кв 3000об при обертах вала 3000об (при однакових шківах)

Добавлено через 26 минут
Зняв короткий ролик маятника куди краще викласти? Можу у ВК

[Сергей Херсон]

Сообщение от Александр0

Пусковые кондеры электролитные два по 1000мкф на 300в., рабочий 200мкф 1000в .
Будит ли работать такая композиция?

Расчет емкости конденсатора
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[-сергей-]

Сообщение от LENIVEZ

Если Вам не трудно, выложите фото крепления двигателя с маятником и амортизатором. А то все никак не придумаю чтобы и удобно и быстро переставлять ремень на шкивах. Если у кого то есть простое и эффективное решение этой "задачки" прошу поделиться советом, а лучше фото.

Будьласка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[vodolej]

Сообщение от Сергей Херсон

Расчет емкости конденсатора
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Провозился я с этим вопросом достаточно. Мои выводы. Эти расчеты можно принять как ориентировочные. А далее нужно уже подбирать.
Например, емкость пусковых конденсаторов должна быть такой что бы позволяло запустить двигатель в реальных условиях.
Емкость рабочих конденсаторов должна быть такой что бы ток протекающий по всех трех проводах питающих двигатель был одинаков. Это то к чему я сам пришел по своему опыту.
Я подставил свои данные в эту программу и получил то что с реальностью это не имеет никакого отношения.

[serhio70]

Сообщение от Александр0

Вот и я думаю что маловато 1000, но пока другого нет. Буду испытывать то что есть.

Малооборотистые(1000,1500об/мин) двигатели в сети 220в запускаются легче но в Вашем случае лучше иметь 3-х тысячник,если будет возможность-поменяйтесь.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vodolej

Я подставил свои данные в эту программу и получил то что с реальностью это не имеет никакого отношения.

Лучше и надежней методом "научного тыка"

[Александр0]

Сообщение от -сергей-

Фурмули підбору ємкості орієнтовні на практиці все залежить від конкретного двигуна. Зверніть увагу на електроліти чи мають полярність , во рвуть вони добряче. Про так званий розчіплювач фаз чули? Якщо вам цікаво можу допомогти зібрав їх багато, досвіт маю

Дякую! Пускові конденсатори у мене електролитні, полярні, а робочий бумажний, дуже великий прямокутний. Також є багато других, буду підбирать. Про розчіплювачі фаз не чув, але дуже цікаво дізнатись. Якщо схема не дуже складна, то думаю можу справитись. Якще не важко можете поділитись схемою?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Сергей Херсон

Расчет емкости конденсатора
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Спасибо, буду использовать как ориентир, а дальше подбирать.
Подключал сам двигатель с рабочим кондером 200 мкф 1000в , пускается очень хорошо , но гудит при работе, когда отключаю его двигатель работает отлично без гула. Что это значит, емкость большая или маленькая?