Электрический привод для медогонки своими руками...

[Немолодий]

Попробовал-бы, испытал-бы, но … Буду довольствоваться генераторами аля ссср.

То то и оно...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Ivas

Вибачте поправляю [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Моя думка така, що брати слід з поворотними касетами.

[Валера Т]

Сообщение от valmir

Пойдет и еще как, но это если запитать от 24В. Насчет оборотов вы не правы. Вы ориентируетесь на обороты первичного вала 3850 хх. Редукция 9,78/1 итого получаем 393,66 об/мин на выходе.
Ток потребления при номинальной мощности у него 18,7А , а у Г108 который признан самым-самым ток потребления при номинальной мощности 20А. На самом деле у Г108 при установившихся оборота ток 5-5,5А в зависимости от экземпляра. Так что ток 18,7А пусть вас не пугает.
От 12В необходимо пробовать, насколько изменятся обороты и упадет мощность, хотя при 24В момент 1,1Нм. То даже если предположить, чисто теоретически, снижение момента на 50 процентов (что конечно утопия) оставшихся 0,55Нм вполне хватит а при дальнейшей редукции до 200-250 об/мин он еще подрастет.
Попробовал-бы, испытал-бы, но … Буду довольствоваться генераторами аляссср.
При случае кому удастся разбирать это чудо посмотрите что за подшипник у него в хвосте со стороны коллектора

Этот движок , видимо, очень широко используется на различных приводах в быту. Велосипеды и подобные механизмы. Он компактный , надежный. Стоит на Лысоневской метровой хорде на 6 рамок , там питается от аккумулятора 12 Вольт и работает ( по отзыву моего земляка) . Крутит радиалку на 30 рутовских рамок в баке на 90 см. тоже от Лысоня. Ну не поставят они в свою медогонку с евросертификатом Г-108

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Крымчак

Именно надёжность привода на Г108 и прельщает. От вентилятора тоже будет работать, Но... тут много но, но самое главное совершенно не натягивать ремень, он должен идти на шкиве с проскальзыванием, чуть подтянул - пошли большие токи и ...
Так что если надумали делать с Газелевским двигателем или любым вентиляторным, то лучше с валиком , без ремня - по принципу как делают Забайкалец и сveklov

Да нормально работает с ремнем и движком от Газели. У самого уже сезона три отработал. С ремнем даже удобнее. Натягивать конечно нужно с проскальзыванием. Но это совсем не трудно.

[SERGE]

Сообщение от Валера Т

А эта штучка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] . Пойдет?

Пойдет!!! Когда будет 12В, то и обороты будут в два раза меньше!
А если и будут большие то ШИм-ом можно задавить, а вот когда их не хватает то приходится извращатся (я про Г-108...). И моща будет /2, но я думаю хватит. И ток холостой будет /2 и рабочий /2... что меньше чем у Г-108 будет... следственно экономичней!

Блин и цпь от велика и звезду использовать можно

Пробовал подключать двигатель от пылесоса на 12В постоянки без переделок...работает и обороты нормальные! (Это так к слову...)
И главное что двигатель что по ссылке всегда доступный , правда цена большеватая, но не сильно больше чем Г-108. Пробуйте!, я думаю результат будет на лицо! Есть мысль задействовать шаговый двигатель от переднего колеса электровелосипеда...

[Валера Т]

Сообщение от SERGE

Пойдет!!! Когда будет 12В, то и обороты будут в два раза меньше!
А если и будут большие то ШИм-ом можно задавить, а вот когда их не хватает то приходится извращатся (я про Г-108...). И моща будет /2, но я думаю хватит. И ток холостой будет /2 и рабочий /2... что меньше чем у Г-108 будет... следственно экономичней!
Блин и цпь от велика и звезду использовать можно
Пробовал подключать двигатель от пылесоса на 12В постоянки без переделок...работает и обороты нормальные! (Это так к слову...)
И главное что двигатель что по ссылке всегда доступный , правда цена большеватая, но не сильно больше чем Г-108. Пробуйте!, я думаю результат будет на лицо! Есть мысль задействовать шаговый двигатель от переднего колеса электровелосипеда...

Вот какой блок управляет этим движком
----------------------------------------------------------------------------


Система SDD-1 это прогрессивный, микро- процессоровый регуля- тор оборотов двигателя постоянного
тока (24V). Регулятор оснащен уникальными решениями которые улучшают ком- форт и экономику работы
медогонки.


Основные черты управ-
ления:
1. возможность точной конфигурации скорости и времени разгона.
2. защита от перегрузки;
3. автоматическое от- ключение питания двигателя (Auto Power OFF) после 15 минут бездействия;

4. применение широтно-импульсной моду- ляции (PWM) и высокоисправной схемы питания (технология
MOSFET) сделало возможным добиться очень высокой эффективности при относительно низким
энергопотреблении;
5. расширенные диагностические процедуры, чтобы свести к минимуму риск работы с не испрваным
оборудованием;
6. разборчивый и эргономический пульт управления делает возможным работу в почти всех условиях.
---------------------------------------------------------------------

[SERGE]

Сообщение от Валера Т

Вот какой блок управляет этим движком
----------------------------------------------------------------------------
Система SDD-1 это прогрессивный, микро- процессоровый регуля- тор оборотов двигателя постоянного
тока (24V). Регулятор оснащен уникальными решениями которые улучшают ком- форт и экономику работы
медогонки.
Основные черты управ-
ления:
1. возможность точной конфигурации скорости и времени разгона.
2. защита от перегрузки;
3. автоматическое от- ключение питания двигателя (Auto Power OFF) после 15 минут бездействия;
4. применение широтно-импульсной моду- ляции (PWM) и высокоисправной схемы питания (технология
MOSFET) сделало возможным добиться очень высокой эффективности при относительно низким
энергопотреблении;
5. расширенные диагностические процедуры, чтобы свести к минимуму риск работы с не испрваным
оборудованием;
6. разборчивый и эргономический пульт управления делает возможным работу в почти всех условиях.
---------------------------------------------------------------------

Вот над этим интенсивно и работаем ! Сделать свое не от кого не зависящее... и приспособленное к медогонке, а не наоборот...

[верес]

Сообщение от SERGE

Есть мысль задействовать шаговый двигатель

маю мотора, мабуть він теж шаговий, бо для підключення має аж 7 дротів, Мотор від пральної машини.
Є на ньому ще така штукенція, мабуть це зв"язано з контрольом обертів, я так думаю.
От якби чіясь світла голова подумала над можливістю використання таких моторів для медогонок, бувби дуже вдячний. ,Так як сам безнадійно відстав в розумінні сучасної електроніки. а вчитися вже немає бажання.
П.С. мабуть старію!

[SERGE]

Сообщение от верес

маю мотора, мабуть він теж шаговий, бо для підключення має аж 7 дротів, Мотор від пральної машини.
Є на ньому ще така штукенція, мабуть це зв"язано з контрольом обертів, я так думаю.
От якби чіясь світла голова подумала над можливістю використання таких моторів для медогонок, бувби дуже вдячний. ,Так як сам безнадійно відстав в розумінні сучасної електроніки. а вчитися вже немає бажання.
П.С. мабуть старію!

Это не шаговый, а обычный двигатель (вот асинхронный или коллекторный я на фото нерассмотрел...) А 7 проводов это отводы обмотки для переключения скорости вращения двигателя. По идее он коллекторный, там должны быть графитовые щетки (если бы фото 1 немного левее, я бы сказал точно...). Если использовать 220, и нет надобности в 12 вольтах, можно использовать и его, заменив в схеме транзистор на высоковольтный, и сделать хорошую изоляцию прибора от медогонки для безопасности. Работать будет...

[Ворон]

Сообщение от SERGE

заменив в схеме транзистор на высоковольтный, и сделать хорошую изоляцию прибора от медогонки для безопасности. Работать будет...

Небезпечне це заняття,220 вольт,це не 12,небезпечно для життя.

[верес]

Сообщение от SERGE

По идее он коллекторный,

SERGE, ні він не колекторний.
ротор короткозамкнутий, а за напругу незнаю може й 220 в, але це не принципово, - можна від АКБ з перетворювачем, або поміняти (перемотати) обмотку мотора на 12 в.

[yarko]

для мене тема про ел.привід наразі дуже актуальна, перегортав кілька форумів, і більша половина схильна і схиляється до Г108 як по відсутності шуму, малих обертах, та довговічності(СССР).
а стосовно приводів від СО, то три пасічника, які експерементували із двигунами від вентиляторів, радили брати від хороших іномарок, та щоби були більше 150Вт, ато гріються та виходять з ладу...
тому для себе прийняв рішення - Г108, щоби потім у полі не придумувати велосипед... та не тратити на це час(день-другий)