Re: Собственно перевозка
 

На выходных поехал перевозить те четыре улья , подошёл к ним прислушался а гула неслышно , тлько в одном чють ощущался гул .
При осмотре в одном улье было может пол рамки пчели , в остальных ульях челы нету вообще на дне немножко мёртвых пчёлок , в каждом улье по 10 рамок с печатным мёдом и по пару мёдоперговых рамок . Как мне сказали то месяц назад пчела была в каждом улье.
Как мне сказали что обработка была весной и после медосбора в Августе.
Что может так повлиять на осений слёт пчелы ? Хотя это уже в другую тему надо писать.

Re: Собственно перевозка
 

Вот просмотрите
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Втрой вариант
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Re: Собственно перевозка
 

думаю газ 66 для перевозки взять,у кого есть такая техника хотелось знать + и -

Re: Собственно перевозка
 

Ну, если расход 55 литров газа (по трассе) не пугает, то можно брать, конечно... Зато если уж засядет "шишига", то спасатели до неё уже просто не доедут... Не смогут проехать.

Re: Собственно перевозка
 

вроде он жрет 25-30 а про 55 не знал,а по проходимости вроде говорят ничего два моста роль играют не слабую.(ИМХО)

Re: Собственно перевозка
 

Это и есть ключевое слово... Я привёл данные реального автомобиля - на Точке товарищ продавал сначала за $4700, потом за $4000, а дальше я не отслеживал. После его ответа на вопрос о расходе - все остальные вопросы отпали :kill: Хотя проходимость и кунг - это, конечно, вещь!!! :frend1:

По паспорту... А по бездорожью расход измеряется не литрах на километры, а в литрах в час...

А, просто не в курсе, видать? "Шишига" - это легендарный автомобиль. Полный привод, зацепистые внедорожные шины и очень низкий вес (разрабатывалась для воздушного десанта и сбрасывания с самолёта) делают эту машину не просто проходимой, а фантастически проходимой. Потому я и написал: туда, где засядет "Шишига" - остальные до этого места даже не доедут...

Мне несколько лет назад, ещё до бума на эти машины, предлагали по-свойски вариант с хранения за $1600, с кунгом, по состоянию - новьё, с колодок, но даже тогда меня испугал расход. Так тогда бензин был гривен по 5-7, а сейчас по 20 :(

Моё мнение: если пчёл много, то такой транспорт вполне окупится. Плюс независимость от погодных условий иной раз может оказаться очень важной. Единственный значимый недостаток - это расход. Переводить на газ - однозначно. И если есть возможность - на метан, хотя само оборудование и дороже.

Re: Собственно перевозка
 

А зачем вам для перевозки покупать именно ГАЗ 66?
Ведь вы живете не в болотистой местности и ливни в вашем регионе не каждый день? На эти деньги и ваши 50 ульев, я бы взял полуприцеп, какой-нибудь schmitz (например вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]), на нем же сделал бы пасечный домик и все необходимые полезности для кочевки, и нанимал бы 2-3 раза в год тягач для переезда.

Re: Собственно перевозка
 

правду говорите но если тебе срочно нужно перехать в другое место а тягач ждать прийдется несколько часов ато и дней, то и дело сорвался с места и уехал куда глазя глядят,но за совет спс надо взвесить все за и против.(ИМХО)

Re: Собственно перевозка
 

Для непредвиденных ситуация обычно хватает цепей на колеса.

Re: Собственно перевозка
 

Тягач иномарка с таким прицепом по бездорожью -это смерть...разве что в качестве тягача использовать Камаз или трёхмостовый Маз а шиншила с дизельным двигателем Мтз-80-это вещь и расход 16-17литров ДТ при буксировке прицепа